Opis
Korek zbiornika paliwa do PEUGEOT 307 I i II
Kolor EZWD – Szary FER
Posiadamy różne kolory w magazynie
Opis części
Używana pokrywa zbiornika przeznaczona do Peugeot 307 (I i II). Jest to część karoserii, która chroni szyjkę wlewu paliwa przed brudem i warunkami atmosferycznymi, a jednocześnie dopełnia wyglądu samochodu w obszarze korka wlewu paliwa.
Dostarczana wersja jest w kolorze EZWD (szary FER). Dzięki wymienionym numerom produktów wyszukiwanie i łączenie z istniejącą częścią jest szybkie i przejrzyste.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307 I i II
- Inne numery: EZWD
Kody produktów
- Kody produktów: 9643083777, 151799
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku korka pokrywy zbiornika jest to prosta wymiana bez specjalnego wyposażenia serwisowego. Dokładna konstrukcja mocowania może się różnić w zależności od konkretnej wersji samochodu.
1) Przed montażem
- Sprawdź, czy numery produktów 9643083777 / 151799 i kolor EZWD pasują do wymaganej części.
- Porównaj kształt, mocowanie i wszelkie elementy (zawias/zatrzask) ze starą pokrywą.
- Sprawdź, czy część nie jest pęknięta i czy element mocujący nie jest ściśnięty lub zdeformowany.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Wyczyść ściereczkę
- Delikatny środek do czyszczenia karoserii (opcjonalnie)
- Podstawowe narzędzia ręczne w zależności od sposobu montażu w samochodzie (zwykle małe śrubokręty/torxy – w zależności od konstrukcji)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Otwórz pokrywę/klapę zbiornika i zapewnij dobry dostęp do części.
- Sprawdź zamocowanie oryginalnej pokrywy i ustal, czy jest ona przymocowana za pomocą szpilki, śruby lub zatrzasku (w zależności od projektu).
- Jeśli w okolicy znajduje się brud, wyczyść powierzchnie stykowe szmatką.
- Ostrożnie zdejmij oryginalną zatyczkę, aby nie uszkodzić otaczającego lakieru/nadwozia.
- Porównaj stary i nowy element „na stole” – zwłaszcza orientację mocowania i krawędzi łożysk.
- Umieść nową nasadkę w tej samej pozycji, co oryginalną.
- Zamocuj pokrywę w oryginalnym mocowaniu (zatrzask/śruba w zależności od projektu).
- Spróbuj otworzyć i zamknąć – operacja musi odbywać się płynnie, bez tarcia.
- Sprawdź dopasowanie do otaczającego nadwozia (połączenia, dopasowanie).
- Wytrzyj wszelkie odciski palców i brud z powierzchni części.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
- Sprawdź, czy pokrywa jest prawidłowo zamknięta i czy po zamknięciu „siedzi” w otworze bez luzu.
- Po krótkiej jeździe sprawdź, czy nie dochodzi do samoistnego poluzowania mocowania lub rezonansów.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Konwersja projektów: zawsze porównuj kształt i dopasowanie ze starą częścią i postępuj zgodnie z numerami 9643083777 / 151799.
- Uszkodzenia lakieru podczas demontażu: pracuj ostrożnie, najlepiej czystymi narzędziami i bez podważania krawędzi karoserii.
- Słabe dopasowanie: po montażu sprawdź dopasowanie i kilkakrotnie przetestuj otwieranie/zamykanie.
Powody uszkodzenia części
- Naprężenia mechaniczne (częste otwieranie/zamykanie, nieostrożne obchodzenie się).
- Oparzenia i otarcia w okolicy ciała (zdarzenia parkingowe, kontakt z przeszkodą).
- Starzenie się materiału i zmęczenie mocowania (pękanie plastiku, ściskanie zawiasów/zatrzasków).
- Wpływ czynników atmosferycznych i chemii (promieniowanie UV, mróz, środki chemiczne stosowane w praniu), które pogarszają wygląd i wytrzymałość części.
