Opis
Prawy podłokietnik fotela pasażera PEUGEOT 307
Projekt HQD- – ZIELONY ASCOT
Opis części
Ten prawy podłokietnik przeznaczony jest do wnętrza Peugeot 307 i służy jako podparcie siedzenia pasażera. Jest to część w specyficznym wzorze kolorystycznym GREEN ASCOT (oznaczenie HQD-), nadająca się jako zamiennik w przypadku uszkodzenia, zużycia lub pogorszenia estetyki oryginalnego oparcia.
Przy wyborze zalecamy kierować się numerem produktu 883012 i dopasować wzór/kolor, tak aby część dobrze pasowała do wnętrza pod względem wyglądu i mocowania.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307
- Inne numery: NFP, HQD-
Kody produktów
- Kody produktów: 883012
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku wymiany wewnętrznego podłokietnika dokładna procedura może się różnić w zależności od konstrukcji fotela i konkretnego mocowania. Poniżej znajduje się praktyczna, uniwersalna procedura.
1) Przed montażem
- Porównaj nową część ze starą: bok (prawy), kształt, mocowanie, ewentualnie osłony i mechanizm składania.
- Sprawdź kolor i wykończenie (ASCOT GREEN / HQD-), aby pasowały do wnętrza.
- Sprawdź oparcie pod kątem pęknięć w części nośnej, połamanych uchwytów lub nadmiernie rozciągniętych połączeń.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Podstawowy zestaw wkrętaków/końcówek i grzechotki (w zależności od rodzaju materiału mocującego w samochodzie)
- Dźwignie do usuwania plastiku (narzędzia do przycinania)
- Latarka
- Środek czyszczący do tworzyw sztucznych/tekstyliów i tkanin (do czyszczenia powierzchni stykowych)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i utwórz odpowiednią ilość miejsca na siedzenie pasażera.
- Ustaw siedzenie w pozycji umożliwiającej dostęp do punktu mocowania podłokietnika.
- Ostrożnie zdejmij wszelkie plastikowe osłony z obszaru montażowego (użyj plastikowego podważacza, aby uniknąć uszkodzenia tapicerki).
- Odkręć mocowania oryginalnego oparcia (śruby/kołki w zależności od wersji).
- Wymontuj stary podłokietnik i sprawdź stan gwintów, uchwytów i powierzchni siedziska na siedzisku.
- Wyczyść współpracujące powierzchnie i usuń wszelkie zabrudzenia, które mogą powodować luz lub skrzypienie.
- Umieść nowe oparcie we właściwej pozycji i najpierw lekko przymocuj je za pomocą elementów mocujących.
- Sprawdź, czy oparcie jest prawidłowo dopasowane i czy nic nie zostało przecięte podczas przesuwania siedziska.
- Dokręć elementy mocujące i załóż wszystkie zatyczki.
- Przetestuj pełne nachylenie/oparcie i sprawdź, czy mechanizm trzyma się bez nadmiernego luzu.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
- Sprawdź stabilność mocowania (oparcie nie może się chwiać ani poluzować).
- Sprawdź, czy tapicerka nie ma żadnych przetarć i czy oparcie nie utrudnia normalnej kontroli fotelika.
- Przejedź samochodem przez chwilę i poczuj skrzypienie — często pomaga dokręcenie lub porównanie pokrowców/siedzeń.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Zamień strony (prawa/lewa): zawsze porównuj kształt i orientację ze starym elementem.
- Uszkodzenia obić i tapicerki: użyj plastikowych podważaczy i pracuj stopniowo, bez użycia siły.
- Oparcie nie siedzi we właściwej pozycji: przed ostatecznym dokręceniem wyprostuj oparcie i kilka razy spróbuj wykonać ruch.
- Ściąganie/odrywanie nasadki: dokręcaj z wyczuciem, szczególnie w przypadku części plastikowych i wkładek w tapicerce.
Powody uszkodzenia części
- Zużycie mechaniczne przegubu i luzy wynikające z częstego użytkowania.
- Pękanie uchwytów podczas pochylania się z pełnym ciężarem lub po uderzeniu.
- Uszkodzenie powierzchni (otarcia, łuszczenie się, penetracja) na skutek normalnej pracy.
- Nieprofesjonalny demontaż/montaż prowadzący do urwania zaślepek lub zdeformowania mocowania.
