Opis
Podłokietnik prawy do samochodów CITROEN C3
Fotel pasażera
Tkanina AQUILON w kolorze szarym
Opis części
Ten prawy podłokietnik pasażera przeznaczony jest do wnętrza Citroëna C3 i służy jako wygodny i praktyczny element fotela. Podczas montażu ważne jest, aby usiąść po właściwej stronie (prawej) i zachować zgodność z projektem tapicerki – tutaj szara tkanina AQUILON.
Odpowiednie rozwiązanie do wymiany po uszkodzeniach mechanicznych, ściśniętym złączu, pękniętym mocowaniu lub zużyciu powierzchni, gdy zależy nam na zachowaniu pierwotnego wyglądu wnętrza.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (CITROEN PEUGEOT)
- Model: Citroën C3
- Inne numery: NFP
- Konstrukcja: prawa strona, siedzenie pasażera
- Materiał/tapicerka: szara tkanina AQUILON
Kody produktów
- Kody produktów: 896983
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku podłokietników mocowanie odbywa się za pomocą śrub i/lub kołka w złączu podłokietnika, a dostęp można uzyskać z boku siedziska (czasami pod osłoną). Dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji fotelika.
1) Przed montażem
- Porównaj ze starą częścią: prawa strona, kształt złącza/mocowania, typ mocowania i odstępy.
- Sprawdź stan używanej części: pęknięcia części plastikowej/metalowej, luz na łączeniu, uszkodzenia tapicerki (AQUILON) i funkcję składania/uchylania (jeśli występuje).
- Sprawdź, czy w komplecie znajdują się wszystkie widoczne elementy montażowe (jeśli mają być na oparciu): zaślepki, wkładki, ewentualne przekładki.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Podstawowy zestaw grzechotek/przedłużek lub kluczy (w zależności od rodzaju śrub w siedzisku/oparciu).
- Wkrętaki/narzędzia do przycinania do usuwania plastikowych osłon.
- Środek czyszczący i ściereczka do powierzchni kontaktowych lub miękka szczoteczka.
- Organizator na śruby i drobne części.
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i utwórz odpowiednią ilość miejsca na siedzenie pasażera.
- Przesuń/przechyl siedzisko, aby dostać się do bocznego mocowania podłokietnika (zwykle z boku siedziska).
- Jeśli z boku siedziska znajdują się pokrowce, ostrożnie zdejmij je za pomocą narzędzia do przycinania, aby uniknąć złamania uchwytów.
- Zlokalizuj mocowania podłokietnika (śruby/kołki) i sprawdź ich stan.
- Zdemontuj oryginalny podłokietnik: zwolnij mocowanie i wyciągnij część z punktu mocowania.
- Wyczyść powierzchnie stykowe i wokół nasadki, tak aby oparcie siedziało bez napięcia.
- Zamocuj nowy (używany) prawy podłokietnik i ustaw go we właściwej pozycji.
- Najpierw zainstaluj elementy mocujące „lekko” (bez użycia siły), aby prawidłowo osadzić część.
- Dokręć równomiernie mocowanie, aby oparcie mocno przylegało, a przegub poruszał się płynnie.
- Załóż ponownie wszystkie zaślepki/pokrycia, jeśli zostały usunięte.
- Spróbuj ruch oparcia w pełnym zakresie (składanie/odchylenie) i sprawdź, czy nigdzie nie ociera.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
- Sprawdź moc połączenia i ewentualne luzy w stawie.
- Upewnij się, że oparcie nie odbija się ani nie dotyka otaczającego plastiku/tapicerki w sposób, który mógłby spowodować jego ścieranie podczas użytkowania.
- Podczas krótkiej jazdy sprawdź, czy oparcie nie odchyla się samoczynnie i utrzymuje swoją pozycję.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Zamień strony (prawa/lewa): zawsze porównuj ze starym elementem i położeniem na siedzeniu pasażera.
- Montaż pod napięciem: przed dokręceniem wyrównaj położenie wspornika, najpierw luźno chwyć śruby.
- Ignorowanie luzów w stawach: jeśli w stawie występuje nadmierny luz, oparcie nie będzie wygodne, a nasadka może szybciej się zużywać.
- Przeciążenia mechaniczne – opieranie się pełnym ciężarem, używanie jako „rączki” przy wchodzeniu.
- Zmęczenie materiału w stawie – stopniowe ściskanie, luz, pękanie w obszarze przyczepu.
- Uszkodzenie tapicerki – przetarcia, rozdarcia tkaniny, zabrudzenie i stwardnienie powierzchni.
- Nieprofesjonalny demontaż/montaż – wyrwane gwinty, popękane plastikowe zaślepki lub deformacja mocowania.
