Opis
Podłokietnik kierowcy lewego siedzenia do modeli CITROEN i PEUGEOT
W pełni sprawny, nieuszkodzony, może posiadać lekkie zabrudzenia
Opis części
Używany podłokietnik kierowcy przeznaczony jest do samochodów Citroën i Peugeot i stanowi praktyczny element wnętrza, który zwiększa komfort jazdy nawet podczas dłuższych podróży. Jest to oryginalna część Stellantis, która może zastąpić uszkodzone, zużyte lub brakujące oparcie.
Część wyszukiwana jest także po numerze 883007, co ułatwia prawidłową identyfikację przy wyborze części zamiennej. Dzięki zachowanemu stanowi zachowania i pełnej funkcjonalności może być dobrym wyborem zarówno dla mechaników samochodowych jak i właścicieli samochodów samodzielnie dokonujących napraw.
Ponieważ jest to używana część samochodowa, lekkie zabrudzenia eksploatacyjne lub drobne kosmetyczne oznaki użytkowania są normalne, ale nie mają one wpływu na podstawowe działanie części.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner
- Inne numery: 883007 NFP
Kody produktów
- Kody produktów: 883007, 883007 NFP
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj dokładna procedura montażu może się różnić w zależności od konkretnego projektu fotelika i wnętrza samochodu. W przypadku tego typu części szczególnie ważne jest dokładne porównanie montażu i delikatny montaż bez uszkodzenia tapicerki lub mechaniki siedzenia.
1) Przed montażem
- Sprawdź ogólny stan używanego podłokietnika, zwłaszcza osłony, konstrukcji, przegubu i części mocującej.
- Porównaj nową i oryginalną część pod względem kształtu, dopasowania, orientacji lewej strony i numeru produktu.
- Sprawdź, czy mechanizm składania lub blokowania nie jest uszkodzony.
- Jeżeli część jest lekko zabrudzona, zaleca się przed montażem delikatnie ją oczyścić odpowiednim środkiem do materiałów wewnętrznych.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych
- Wkrętaki lub końcówki w zależności od rodzaju materiału łączącego
- Plastikowy podważacz do zdejmowania osłon wewnętrznych
- Detergent i czysta ściereczka
- Ewentualnie rękawice robocze i oświetlenie miejsca pracy
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zaparkuj pojazd w bezpiecznym miejscu i utwórz wystarczająco dużo miejsca, aby móc pracować na siedzeniu kierowcy.
- Sprawdź istniejący podłokietnik lub punkt jego mocowania.
- Jeśli zamontowana jest oryginalna część, ostrożnie zdejmij plastikowe osłony i elementy dostępowe.
- Odepnij stare oparcie i ostrożnie zdemontuj część, nie uszkadzając otaczających części siedziska.
- Wyczyść miejsce montażu i sprawdź, czy gwinty, wspornik lub otaczająca tapicerka nie są uszkodzone.
- Porównaj zdemontowaną część z przygotowaną używaną podporą, zwłaszcza mocowaniem, nachyleniem i konstrukcją mechaniczną.
- Umieść podłokietnik w pozycji montażowej tak, aby prawidłowo pasował do wspornika.
- Zamontuj elementy mocujące i dokręć je równomiernie, aby uniknąć skrzyżowania lub naprężenia wspornika.
- Sprawdź swobodę ruchu oparcia oraz funkcję składania lub blokowania, jeśli jest wyposażone w ten mechanizm.
- Zwróć wszelkie osłony i usunięte części wewnętrzne.
- Wyczyść miejsce montażu i sprawdź, czy nic nie ogranicza ruchu siedziska i obsługi wnętrza.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
- Sprawdź, czy podłokietnik jest mocno zamocowany i nie ma nadmiernego luzu.
- Sprawdź, czy działa płynnie i pozostaje w pozycji roboczej.
- Siedząc, sprawdź, czy oparcie nie przeszkadza w normalnym użytkowaniu siedziska i wnętrza.
- Po krótkim okresie użytkowania zalecamy ponowne sprawdzenie wytrzymałości mocowania.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Wymiana projektu części — zawsze porównuj kształt, orientację i numer części przed montażem.
- Uszkodzenie plastikowych osłon – użyj odpowiednich narzędzi i ostrożnie wyjmij części wewnętrzne.
- Nieprawidłowe osadzenie oparcia – przed dokręceniem mocowania sprawdź prawidłowe położenie części.
- Montaż bez czyszczenia powierzchni stykowych – brud może pogorszyć dopasowanie i wynikającą z tego stabilność części.
- normalne zużycie podczas codziennego użytkowania pojazdu
- nadmierne obciążenie podłokietnika podczas opierania się całym ciężarem ciała
- uszkodzenie złącza lub mocowania na skutek nieostrożnego przechylenia
- pokrycie zużycia, zabrudzeń i otarć mechanicznych we wnętrzu
- nierozważny demontaż lub montaż poprzedniej części
