Podłokietnik kierowcy Citroën C4 Picasso 8830PY

Opis

Podłokietnik lewy do samochodów CITROEN C4 PICASSO
Fotel kierowcy – część używana – może nosić ślady użytkowania
TKANINA MISTECO 2 SOLID COLOR – F930
HZD – CZARNY MISTRAL

Opis części

Podłokietnik kierowcy przeznaczony jest do samochodów Citroën C4 Picasso i stanowi praktyczny element wnętrza, który zwiększa komfort jazdy i ogólny wygląd fotela. Jest to lewy podłokietnik do fotela kierowcy, dlatego nadaje się jako zamiennik uszkodzonej, zużytej lub luźnej oryginalnej części.

Zaletą jest oryginalny design do samochodów koncernu Stellantis Citroën Peugeot, dzięki któremu część spełnia zwykłe wymagania dotyczące wyglądu, wykonania i siedzenia we wnętrzu. Przy wyborze używanych części samochodowych często decyduje także oznaczenie produktu, dlatego warto zwracać uwagę szczególnie na numery 8830PY i 8830PG.

Podłokietnik może nosić normalne ślady użytkowania, charakterystyczne dla użytej części, co jest zjawiskiem normalnym w przypadku elementów wyposażenia wnętrza. Dla wielu mechaników i fachowców zajmujących się naprawami domowymi jest to opłacalne rozwiązanie pozwalające przywrócić funkcjonalność i lepszy wygląd wnętrza samochodu bez konieczności zakupu nowej części.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 Picasso
• Inne numery: 8830PG

• Konstrukcja: lewy podłokietnik
• Lokalizacja: miejsce kierowcy
• Materiał / Tapicerka: TKANINA MISTECO 2 SOLID COLOR – F930
• Kolor: HZD – CZARNY MISTRAL
• Stan: część używana

Kody produktów

Kody produktów: 8830PY, 8830PG

Modele z etykiet i dokumentów: Citroën C4 PICASSO

Zalecenia dotyczące instalacji

W przypadku tego typu części ogólnie prawdą jest, że dokładna metoda wymiany może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji fotela i wnętrza samochodu. Poniżej znajduje się typowa procedura wymiany podłokietnika, która może stanowić praktyczny przewodnik zarówno dla mechaników, jak i wykwalifikowanych osób zajmujących się naprawami domowymi.

1) Przed montażem

• Sprawdź, czy nowa używana część pasuje do oryginalnego podłokietnika pod względem wyglądu i konstrukcji.
• Porównaj bok części, kształt mocowania, kolor i wzór tapicerki.
• Sprawdź stan powierzchni, części mocujących i luz w przegubie lub mechanizmie.
• Sprawdź numery produktów na danej części lub w dokumentach, szczególnie 8830PY i 8830PG.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych
• Wkrętaki lub końcówki w zależności od rodzaju materiału łączącego
• Plastikowy podważacz do zdejmowania osłon wewnętrznych
• Czystość wnętrza i czysta ściereczka
• Rękawice robocze i odpowiednie oświetlenie

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zaparkuj pojazd w bezpiecznym miejscu i utwórz odpowiednią ilość miejsca wokół siedzenia kierowcy.
2. Ustaw siedzisko w takiej pozycji, aby dostęp do jego boku był jak najlepszy.
3. Dokładnie sprawdź osłony i mocowania w miejscu podłokietnika.
4. W razie potrzeby ostrożnie zdejmij elementy osłony, aby nie uszkodzić plastików ani tapicerki.
5. Odepnij oryginalny podłokietnik zgodnie z typem mocowania i zdejmij go z siedziska.
6. Sprawdź stan punktu mocowania, czy nie jest zatkany, odkształcony lub uszkodzony mechanicznie.
7. Porównaj starą i nową część obok siebie, zwłaszcza kształt nasadki, długość ramienia i położenie przylegających części.
8. Umieść zapasowy podłokietnik w pozycji montażowej i upewnij się, że jest prawidłowo dopasowany, bez mocnego naciskania.
9. Zamocuj za pomocą oryginalnego lub pasującego materiału wiążącego.
10. Przed ponownym założeniem osłon sprawdź ruch podłokietnika w pełnym normalnym zakresie.
11. Zamontuj ponownie wszystkie elementy wykończenia wnętrza.
12. Wyczyść obszar montażowy i sprawdź, czy reszta nie ociera się ani nie wykazuje nadmiernego luzu.
• 4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy podłokietnik jest mocno zamocowany i nie poluzowuje się pod normalnym obciążeniem.
  • Sprawdź płynność składania lub pozycjonowania, jeśli jest wyposażony w ten mechanizm.
  • Sprawdź, czy instalacja nie ogranicza normalnego użytkowania fotelika lub otaczających go elementów wnętrza.
  • Podczas krótkiej jazdy próbnej sprawdź, czy nie słychać hałasu, luzów lub niestabilności części.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Zamiana lewej i prawej strony – przed montażem zawsze sprawdź, czy jest to oparcie lewego siedzenia kierowcy.
  • Montaż bez porównania mocowania – przed montażem porównaj część nową z oryginalną.
  • Uszkodzenia obić i tapicerki – użyj odpowiednich narzędzi i postępuj bez niepotrzebnej siły.
  • Niewystarczające osadzenie części – po zamocowaniu zawsze sprawdź stabilność i luz w miejscu montażu.

  Powody uszkodzenia części

  • normalne zużycie wynikające z codziennego użytkowania
  • nadmierne obciążenie podłokietnika podczas wsiadania i wysiadania z samochodu
  • luźność lub zużycie mechanizmu zaciskowego
  • uszkodzenie tapicerki w wyniku tarcia, nacisku lub nieostrożnego czyszczenia
  • pękanie części plastikowych na skutek starzenia się materiału i naprężeń mechanicznych