Opis
Pas bezpieczeństwa tylny prawy do samochodów PEUGEOT 307 CC
W komplecie z zamkiem
Opis części
Używany prawy tylny pas bezpieczeństwa przeznaczony do Peugeota 307 CC, dostarczany jako komplet łącznie z zamkiem. Jest to ważny element bezpieczeństwa biernego – szybka dostępność odpowiedniej części według numeru często decyduje o wymianie, dlatego pasek ten oznaczony jest kodem 8974JY.
Odpowiednie rozwiązanie w przypadku uszkodzenia paska (zablokowanie nawoju, mechaniczne uszkodzenie tkaniny, niedziałający zamek) lub po uruchomieniu zabezpieczeń w razie wypadku.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307 CC
- Inne liczby: nie określono
Kody produktów
- Kod produktu: 8974JY
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo przy wymianie pasa bezpieczeństwa obowiązuje poniższa procedura. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego projektu samochodu i wyposażenia wnętrza.
1) Przed montażem (kontrola używanej części)
- Porównaj ze starym elementem: prawy tył, typ zamka i jego złącze/mocowanie (jeśli jest dołączone).
- Sprawdź, czy pasek nie jest przecięty, postrzępiony, spalony lub w inny sposób uszkodzony mechanicznie.
- Sprawdź, czy działa płynnie odwijanie/przewijanie i blokada szarpnięcia (zwykle jest to hamulec bezwładnościowy).
- Sprawdź blokadę: pewne kliknięcie i łatwe zwolnienie.
2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)
- Zestaw popularnych narzędzi ręcznych (grzechotka, przedłużki, bity w zależności od rodzaju śrub)
- Plastikowy podważacz do zdejmowania tapicerki/pokrowców (aby nie uszkodzić wnętrza)
- Latarka, rękawiczki
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i przygotuj dostęp do tylnej części wnętrza.
- Odłącz akumulator (zalecana praktyka w przypadku funkcji bezpieczeństwa, aby uniknąć niepożądanych warunków w okablowaniu).
- Zdejmij niezbędne plastikowe osłony/tapicerkę z obszaru mocowania paska i zablokuj (rób to ostrożnie, aby nie połamać zacisków).
- Zwolnij blokadę paska z mocowania i wyjmij ją z pozycji.
- Zwolnij mocowanie samego paska/zwijacza (w zależności od konstrukcji może być on mocowany do korpusu/panelu bocznego).
- Wyjmij stary pasek i porównaj go z częścią zamienną (długość paska, orientacja, mocowanie, zamek).
- Zamontuj zamienny pasek w oryginalnym uchwycie w tej samej orientacji, aby uniknąć skręcenia paska.
- Zamontuj zamek i sprawdź, czy jest prawidłowo prowadzony i czy nic nie przyszczypuje pod osłonami.
- Załóż zdjęte pokrowce/tapicerkę i upewnij się, że wszystkie zatrzaski są na swoim miejscu.
- Podłącz akumulator.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
- Spróbuj kilka razy włączyć/wyłączyć blokadę.
- Sprawdź, czy nawinięcie jest płynne oraz czy pasek nigdzie nie ociera i nie jest skręcony.
- Wykonaj krótką jazdę próbną i ponownie sprawdź prawidłowe prowadzenie paska oraz działanie blokady.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Skręcony pasek – przed ostatecznym montażem osłon należy całkowicie wyciągnąć pasek i sprawdzić okablowanie.
- Zaciśnięte przewody paska lub zamka – podczas montażu tapicerki uważaj na krawędzie i przelotki.
- Uszkodzone zaciski/osłony – użyj plastikowego podważnika i wyjmij bez podważania.
- Niewystarczająca kontrola zamka – zawsze sprawdź, czy po montażu jest pewne kliknięcie i łatwe zwolnienie.
Powody uszkodzenia części
- Uszkodzenia mechaniczne tkaniny paska (przecięcia, przypalenia, wystrzępienia, otarcia o krawędź wnętrza).
- Zatkanie lub zużycie mechanizmu zwijającego – pasek nie nawija się dobrze, zacina się lub nie wraca.
- Uszkodzenie zamka (nie można kliknąć/odblokować, zagrać, zabrudzić).
- Duże obciążenie w razie wypadku – zarówno pasek, jak i zamek mogą po zdarzeniu nie nadawać się do dalszego użytku.
- Nieumiejętne postępowanie przy demontażu wnętrza – przycięcie paska lub zerwanie mocowań/osłon.
