Opis
Pas bezpieczeństwa do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807
Trzeci rząd siedzeń, przeznaczony dla lewego i prawego fotela
Opis produktu
Wytrzymały pas bezpieczeństwa dedykowany do 3. rzędu siedzeń w modelach Citroën C8 oraz Peugeot 807. Produkt przeznaczony zarówno na lewe, jak i prawe miejsce siedzące — zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie pasażerów i łatwej wymianie podczas serwisu. Pas współpracuje z fabrycznym mechanizmem zwijającym i blokadą siły bezwładności, zapewniając poprawne działanie układu podczas normalnej eksploatacji oraz w razie kolizji.
Korzyści i zastosowanie
Idealny dla warsztatów i osób dokonujących napraw samodzielnie. Produkt przydatny przy wymianie po kolizji (po uruchomieniu napiętnika) lub przy typowym zużyciu elementów mechanizmu. Zastosowanie oryginalnych kodów części ułatwia dopasowanie i skraca czas wyszukiwania w systemach katalogowych.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Kody produktów: 14844310XX, 14005557XX, 8974RK
- Inne numery: 14005557XX, 14844310XX, 8974RK
Zalecenia dotyczące montażu
Przy montażu zachowaj standardowe procedury bezpieczeństwa. Zalecenia praktyczne:
- Przed demontażem odłącz akumulator i odczekaj co najmniej kilka minut, aby wyeliminować ryzyko przypadkowego uruchomienia systemów bezpieczeństwa.
- Usuń odpowiednie elementy tapicerki, aby uzyskać dostęp do mocowań zwijacza i punktów kotwiczenia.
- Odkręć śruby mocujące zwijacz i kotwy pasa; zamontuj nowy pas w odwrotnej kolejności.
- Użyj klucza dynamometrycznego i dokręć śruby zgodnie z wartościami momentów zalecanymi przez producenta pojazdu.
- Po montażu sprawdź prawidłowe zwijanie i blokowanie pasa oraz upewnij się, że mechanizm pracuje płynnie bez zacięć.
- W przypadku elementów z napinaczem (pretensioner) postępuj zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń
Do najczęstszych powodów wymiany pasa należą: zużycie lub przetarcia taśmy, zanieczyszczenia i korozja mechanizmu zwijającego, zablokowanie mechanizmu przez drobne przedmioty lub zabrudzenia, a także uruchomienie napinacza podczas kolizji. Dodatkowo komponenty montażowe mogą ulec uszkodzeniu przy nieprawidłowym montażu lub korozji punktów kotwiczenia.
Wymiana — jak to wygląda w praktyce
Typowa wymiana obejmuje demontaż osłon, odkręcenie zwijacza i mocowań kotwicznych, założenie nowego pasa i poprawne dokręcenie śrub. Po montażu należy kilkukrotnie wysunąć i zwinąć pas, aby sprawdzić płynność pracy oraz przetestować blokadę przy gwałtownym szarpnięciu.
Uwagi dla mechaników i użytkowników DIY
Wymiana pasa to stosunkowo prosty zabieg, ale wymaga zachowania zasad bezpieczeństwa i użycia odpowiednich narzędzi. Upewnij się, że nowy pas ma poprawne oznaczenia i kody zgodne z zamiennikiem, aby zachować zgodność z układem mocowania i ewentualnymi systemami bezpieczeństwa pojazdu.
