Opis
Osłona katalizatora 1.6 HDI do samochodów CITROEN PEUGEOT
Opis części
Ta osłona termiczna/osłona katalizatora przeznaczona jest do silnika 1.6 HDI w samochodach Citroën i Peugeot. Służy do ochrony otaczających elementów przed ciepłem promieniowania z sekcji wydechowej (obszar katalizatora/FAP), a jednocześnie pomaga skierować obciążenie termiczne tam, gdzie powinno. W przypadku uszkodzenia lub braku osłony często dochodzi do przegrzania otoczenia, rezonansów i nieprzyjemnych dźwięków.
Zaletą jest identyfikowalność według numerów produktów, co w praktyce serwisowej stanowi najszybszą drogę do właściwej części.
Informacje techniczne
- Producent: PSA Citroën Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
- Inne numery: 9647983780
Kody produktów
- Kody produktów: 9647983180, 1723T1
Zalecenia dotyczące instalacji
Ogólnie rzecz biorąc, wymiana osłony termicznej (osłony katalizatora) jest prostą operacją, ale kluczowe znaczenie ma prawidłowe osadzenie, nieuszkodzone mocowania i eliminacja rezonansów. Dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji samochodu i dostępu do sekcji wydechowej.
1) Przed montażem (kontrola używanej części)
- Porównaj ze starą częścią: kształt, listwy, położenie otworów i typ mocowania.
- Sprawdź, czy osłona nie jest pęknięta, mocno wygięta lub czy nie ma wyrwanych oczek/otworów.
- Sprawdź zgodność za pomocą kodów: 9647983180 i 1723T1 (lub 9647983780).
2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)
- Podstawowy zestaw grzechotek i przedłużek/kluczy w zależności od rodzaju materiału łączącego
- Płaski śrubokręt lub mały podważacz (w celu ustawienia osłony i prowadnicy na właściwym miejscu)
- Szczotka do gwintów i środek czyszczący (do czyszczenia punktów kontaktowych/śrub)
- Rękawice robocze, ewentualnie okulary ochronne
3) Procedura montażu krok po kroku
- Poczekaj, aż sekcja wydechowa całkowicie ostygnie.
- Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i zapewnij bezpieczny dostęp do miejsca montażu (w zależności od możliwości pojazdu).
- Jeśli w samochodzie znajduje się oryginalna osłona, sprawdź jej zamocowanie i zidentyfikuj wszystkie punkty mocowania.
- Oczyść otoczenie osprzętu (gwinty/gniazda) z brudu i korozji.
- Umieść osłonę termiczną we właściwej pozycji i sprawdź dopasowanie bez użycia siły.
- Zacznij najpierw zapinać „swobodnie” – chwyć lekko zapięcia, aby tarcza poszła jeszcze dalej.
- Wyrównaj osłonę tak, aby nie ocierała o otaczające ją części i aby była równomiernie osadzona.
- Stopniowo dokręcaj mocowanie tak, aby osłona dobrze trzymała się, ale nie uległa niepotrzebnemu odkształceniu.
- Sprawdź luz – osłona nie może stykać się z częściami, które mogłyby spowodować uderzenie/rezonans.
-
4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
- Po uruchomieniu zwróć uwagę na wibracje lub metaliczne dźwięki na biegu jałowym.
- Po krótkiej jeździe i rozgrzaniu silnika sprawdź ponownie, czy osłona jest dobrze zamocowana i czy nic się nie poluzowało.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Złe dopasowanie (osłona opiera się na otaczających częściach) → zawsze osadzaj i sprawdzaj luzy przed dokręceniem.
- Dokręcanie „na siłę” → mogą wystąpić deformacje i późniejsze rezonanse; dokręcaj stopniowo.
- Ignorowanie uszkodzonych mocowań → wyrwane dziury lub pęknięcia prowadzą do przedwczesnego zwolnienia; dokładna kontrola przed montażem.
Powody uszkodzenia części
- Korozja spowodowana ciepłem, wodą i solą drogową (szczególnie w punktach mocowania).
- Wibracje układu wydechowego i długotrwałe naprężenia, które stopniowo wyciągają mocowania.
- Uszkodzenia mechaniczne podczas interwencji serwisowych (nieostrożny demontaż/montaż otaczających części).
- Zmieniające się temperatury (powtarzające się nagrzewanie i schładzanie), które mogą powodować pękanie i deformację.
