Opis
Osłona przeciwsłoneczna PEUGEOT 407 z oświetleniem i lusterkiem
Strona kierowcy
Odcień FBJ – LAMA
Opis części
Ta lewa osłona przeciwsłoneczna do Peugeota 407 jest przeznaczona po stronie kierowcy i jest wyposażona w podświetlane lusterko. Jest to oryginalna część do samochodów koncernu Stellantis (Citroën/Peugeot), nadająca się jako zamiennik w przypadku uszkodzenia oryginalnej szyby (uszkodzone złącze, niedziałające oświetlenie lusterek, dozwolone mocowania lub zużycie kosmetyczne).
Klosz jest wymieniony jako FBJ – LAMA, co jest ważne przy dopasowaniu do wnętrza. Przy wyborze zalecamy porównanie projektu, złączy i mocowania z istniejącą częścią zgodnie ze zdjęciami i kodem produktu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 407
- Inne liczby: nie określono
- Bok: kierowca (po lewej)
- Projekt: osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem i oświetleniem
- Odcień: FBJ – LAMA
- NFP: tak (zgodnie z dokumentami)
Kody produktów
- Kody produktów: 8143NZ
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku osłon przeciwsłonecznych z oświetleniem należy wziąć pod uwagę połączenie elektryczne z oświetleniem lusterek. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu samochodu.
1) Przed montażem
- Porównaj kod części 8143NZ i wizualnie wygląd ze starym ekranem (kształt, montaż, możliwe złącze oświetlenia).
- Sprawdź mechanikę: płynność działania, czy mocowanie/przegub nie jest pęknięty i czy dobrze trzyma się w wybranej pozycji.
- Sprawdź stan lustra i osłony lusterka, ewentualnie działanie włącznika oświetlenia (jeśli jest to część projektu).
- Sprawdź odcień wnętrza: FBJ – LAMA.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zestaw wkrętaków / bitów (w zależności od rodzaju mocowania)
- Plastikowy podważacz do zdejmowania osłon wewnętrznych (aby zapobiec zarysowaniom)
- Czysta ściereczka do czyszczenia powierzchni kontaktowych
- Światło/reflektor do pracy w pomieszczeniach
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i odłącz akumulator dla bezpieczeństwa (zwykle zalecane podczas prac przy wewnętrznych częściach elektrycznych).
- Ustaw fotel i kierownicę tak, aby mieć wygodny dostęp do górnej części wnętrza.
- Użyj plastikowego pręta, aby ostrożnie podważyć osłonę/osłonę mocowania osłony przeciwsłonecznej (jeśli jest).
- Poluzuj elementy mocujące (śruby) mocujące ekran we wsporniku.
- Ostrożnie zdejmij ekran z mocowania, aby nie uszkodzić tapicerki.
- Jeśli ekran jest podświetlony, odłącz złącze elektryczne (delikatnie, bez ciągnięcia za kable).
- Podłącz złącze do nowego (używanego) ekranu i sprawdź, czy prawidłowo klika.
- Umieść ekran w oryginalnym miejscu mocowania i ustaw go we właściwej pozycji.
- Dokręć elementy mocujące i załóż zatyczki.
- Sprawdź ruch parawanu (składanie, składanie, ewentualne rozkładanie) i bezpieczne mocowanie.
- Podłącz ponownie akumulator.
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź, czy ekran utrzymuje się w miejscu i nie spada samoczynnie.
- Przetestuj funkcję oświetlenia lustra (w zależności od wersji – zazwyczaj po otwarciu osłony lusterka).
- Sprawdź, czy nic nie jest luźne i czy mocowania nie chwieją się podczas jazdy po nierównościach.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Uszkodzenie tapicerki/sufitu podczas podważania: użyj plastikowego podważnika i pracuj powoli.
- Przeciąganie kabla w przypadku oświetlenia: zawsze odłączaj złącze za korpus złącza, a nie za przewody.
- Niewłaściwe osadzenie ekranu w uchwycie: przed dokręceniem ustaw go we właściwej pozycji, aby złącze nie działało pod napięciem.
- Zamień stronę: ten ekran znajduje się po stronie kierowcy (po lewej).
Powody uszkodzenia części
- Zmęczenie materiału i pęknięcie złącza przy częstym użytkowaniu (ekran nie trzyma, spada).
- Zerwanie mocowania po nieostrożnym złożeniu lub po złapaniu podczas wchodzenia na pokład.
- Niedziałające oświetlenie lusterka z powodu uszkodzonego złącza, okablowania lub zużytego przełącznika.
- Uszkodzenia mechaniczne lustra (pęknięcie, pęknięty kapturek) oraz kosmetyczne zużycie powierzchni.
- Zanieczyszczenie i degradacja powierzchni w czasie (tłuszcz, promieniowanie UV, czyszczenie nieodpowiednimi środkami).
