Oprawka żarówek lewej tylnej lampy Citroën C1 Peugeot 107 1607990980

Opis

Oprawka żarówek lewej tylnej lampy do samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 pierwszej serii, 2013
Funkcjonalność samych żarówek nie jest gwarantowana
Z kawałkiem wiązki przewodów

Opis części

Używana oprawka żarówek lewej tylnej lampy Citroën C1 i Peugeot 107 służy do mocowania żarówek i ich elektrycznego połączenia z pojazdem. Jest odpowiednim wyborem w przypadku wymiany uszkodzonego uchwytu żarówek lub oprawki ze skorodowanymi stykami, jeśli odpowiada oryginalnej wersji. Przy wyszukiwaniu części zamiennej kieruj się przede wszystkim numerem produktu 1607990980.

W zestawie znajduje się kawałek wiązki przewodów. Przed montażem sprawdź jego stan oraz sposób podłączenia. Funkcjonalność samych żarówek nie jest gwarantowana, dlatego przed użyciem sprawdź je i wymień te, które nie działają.

Informacje techniczne

• Producent: nie podano; w materiałach podano oznaczenie Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën C1, Peugeot 107.
• Wersja według materiałów: pierwsza seria; w oryginalnym opisie podano rok 2013, pełnego zakresu roczników nie podano.
• Typ części: oprawka żarówek tylnej lampy.
• Strona: lewa tylna.
• Stan: część używana.
• Elementy dostawy według opisu: kawałek wiązki przewodów; funkcjonalność żarówek nie jest gwarantowana.
• Dodatkowe numery: nie podano.

Kody produktów

• Kody produktów: 1607990980.
• Modele: Citroën C1, Peugeot 107.

Porównaj numer części z oznaczeniem oryginalnego elementu. Sprawdź również kształt oprawki, mocowanie, rozmieszczenie gniazd i sposób podłączenia elektrycznego.

Zalecenia dotyczące montażu

W przypadku tego typu części obowiązuje ogólnie następująca procedura. Dokładny sposób uzyskania dostępu do lampy, zwolnienia oprawki i podłączenia zależy od konkretnego modelu i wersji pojazdu. Postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta.

1) Przed montażem

• Porównaj numer produktu, obrys oprawki, elementy mocujące, gniazda żarówek i złącze ze starym elementem.
• Sprawdź, czy plastikowe części nie są pęknięte, zdeformowane ani uszkodzone termicznie.
• Sprawdź styki i dołączoną wiązkę przewodów. Zwróć uwagę na korozję, poluzowane przewody, uszkodzoną izolację i ślady przegrzania.
• Sprawdź żarówki i upewnij się, że są odpowiednie do konkretnej lampy.
• Jeśli oryginalna oprawka została uszkodzona przez wilgoć lub przegrzanie, najpierw ustal i usuń przyczynę.

2) Potrzebne narzędzia i materiały

• Standardowe narzędzia ręczne odpowiednie do mocowania lampy i oprawki.
• Rękawice robocze, latarka i czysta ściereczka.
• Preparat odpowiedni do czyszczenia styków elektrycznych, jeśli czyszczenie jest potrzebne.
• Multimetr do sprawdzenia żarówek i połączenia elektrycznego.
• W razie konieczności naprawy wiązki przewodów odpowiednie narzędzia elektryczne i materiały do bezpiecznego, izolowanego połączenia zgodnie z procedurą serwisową.

3) Montaż krok po kroku

1. Bezpiecznie zaparkuj pojazd, zabezpiecz go przed stoczeniem i wyłącz zapłon oraz oświetlenie.
2. Poczekaj, aż żarówki ostygną. Przed rozpoczęciem prac przy wiązce przewodów odłącz akumulator zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.
3. Uzyskaj dostęp do lewej tylnej lampy zgodnie z procedurą przewidzianą dla danej wersji pojazdu. Zdejmuj osłony i zwalniaj mocowania bez użycia siły.
4. Przed rozłączeniem udokumentuj przebieg wiązki przewodów i położenie złączy, na przykład robiąc zdjęcie.
5. Odblokuj złącze elektryczne i odłącz je, ciągnąc za jego obudowę, a nie za przewody.
6. Zwolnij mocowanie oryginalnej oprawki i wyjmij ją. Sprawdź otoczenie, powierzchnie przylegania i ewentualną uszczelkę lampy.
7. Ponownie porównaj obie części. Nie montuj wyraźnie uszkodzonej oprawki, nadpalonych styków ani uszkodzonej wiązki przewodów bez fachowej oceny.
8. Włóż do zamiennej oprawki sprawdzone żarówki odpowiedniego typu. Sprawdź, czy są prawidłowo osadzone i zabezpieczone.
9. Wykonaj podłączenie elektryczne zgodnie z oryginalnym układem. Nie podłączaj dołączonego kawałka wiązki przewodów na podstawie samych kolorów przewodów; jeśli naprawa jest konieczna, zleć ją elektromechanikowi samochodowemu, jeśli nie masz odpowiedniego wyposażenia i doświadczenia.
10. Osadź oprawkę w lampie i zabezpiecz ją wszystkimi odpowiednimi mocowaniami. Zadbaj o prawidłowe przyleganie i nie przytrzaśnij przewodów ani ewentualnej uszczelki.
11. Podłącz złącze, ułóż wiązkę przewodów tak, aby nie była naprężona, i zamontuj z powrotem zdemontowane części. Jeśli akumulator był odłączony, podłącz go zgodnie z procedurą producenta i sprawdź oświetlenie.

4) Kontrole po montażu i sprawdzenie działania

• Z pomocą drugiej osoby sprawdź wszystkie funkcje oświetlenia obsługiwane przez daną lampę.
• Sprawdź, czy światła nie migają, nie świecą nietypowo słabo ani nie wpływają na siebie nawzajem po włączeniu innej funkcji.
• Sprawdź, czy lampa jest pewnie zamocowana, złącze prawidłowo zablokowane, a wiązka przewodów bezpiecznie ułożona.
• Jeśli poczujesz zapach przegrzania, zauważysz przerwy w działaniu lub nieregularne świecenie, wyłącz oświetlenie i usuń usterkę. Przed jazdą światła muszą działać prawidłowo.

5) Najczęstsze błędy podczas montażu i jak ich uniknąć

• Nieodpowiednia wersja oprawki: nie kieruj się wyłącznie nazwą modelu; porównaj numer, mocowanie i podłączenie elektryczne.
• Pozostawienie niesprawnych lub nieodpowiednich żarówek: sprawdź każdą żarówkę i użyj typu zalecanego do lampy.
• Zatrzaskiwanie na siłę: jeśli część nie przylega, sprawdź jej położenie i zgodność mocowania zamiast używać większej siły.
• Prowizoryczne połączenia wiązki przewodów: nie skręcaj samych przewodów ani nie oklejaj ich taśmą; połączenie musi być mechanicznie trwałe, prawidłowo zaizolowane i wykonane odpowiednią metodą.
• Nieusunięte nieszczelności lub uszkodzone złącze: sama wymiana oprawki nie rozwiąże przyczyny, a usterka może się powtórzyć.

Przyczyny uszkodzenia części

W przypadku oprawek tylnych świateł ogólnie występują następujące przyczyny uszkodzeń; nie jest to opis usterek stwierdzonych w tym egzemplarzu:

• Wilgoć i przedostawanie się wody do lampy mogą powodować korozję styków i pogorszenie połączenia elektrycznego.
• Poluzowane lub zabrudzone styki zwiększają rezystancję przejścia i mogą prowadzić do miejscowego przegrzewania oraz deformacji plastiku.
• Nieodpowiednie żarówki mogą powodować nadmierne obciążenie cieplne gniazd i sąsiadujących materiałów.
• Nieostrożna wymiana żarówek lub demontaż mogą uszkodzić zatrzaski, gniazda lub złącze.
• Starzenie się materiału, drgania i obciążenie wiązki przewodów mogą prowadzić do pęknięć, poluzowania połączeń lub uszkodzenia izolacji.