Opis
Oprawka żarówek prawej tylnej lampy do samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 pierwszej serii, 2013
Nie gwarantuje się sprawności samych żarówek
Z fragmentem wiązki przewodów
Opis części
Używana oprawka żarówek prawej tylnej lampy Citroën C1 / Peugeot 107 służy do mocowania żarówek i ich połączenia elektrycznego. Jest odpowiednim rozwiązaniem w przypadku naprawy uszkodzonego uchwytu żarówek lub jego styków, jeśli sama lampa nadal nadaje się do użytku. Przy poszukiwaniu części zamiennej ważnym oznaczeniem jest numer produktu 1607990780.
Część jest dostarczana z fragmentem wiązki przewodów. Przed montażem należy sprawdzić stan połączeń i porównać wykonanie z oryginalną oprawką. Sprawność samych żarówek nie jest gwarantowana, dlatego przed użyciem należy je sprawdzić i w razie potrzeby wymienić.
Informacje techniczne
- Producent: nie podano
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Typ części: oprawka żarówek tylnej lampy
- Strona: prawa tylna
- Wersja według danych: pierwsza seria; w pierwotnym opisie podano rok 2013
- Stan: część używana
- Zakres dostawy: fragment wiązki przewodów
- Żarówki: sprawność niegwarantowana
- Inne numery: nie podano
Kody produktów
- Kody produktów: 1607990780
- Modele: Citroën C1, Peugeot 107
Porównaj numer 1607990780 z oznaczeniem oryginalnej części. Sprawdź również kształt oprawki, mocowanie, rozmieszczenie styków i rodzaj połączenia elektrycznego.
Zalecenia dotyczące montażu
Poniższa procedura jest ogólna i typowa dla wymiany oprawki żarówek tylnej lampy. Dokładny sposób uzyskania dostępu do lampy, zwolnienia oprawki i podłączenia zależy od konkretnego modelu i wersji samochodu. Postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta.
1) Przed montażem
- Porównaj numer części, kształt, elementy mocujące, pozycje żarówek i złącze ze starą częścią.
- Sprawdź plastikowy korpus, styki i oprawki. Poszukaj pęknięć, odkształceń, korozji lub śladów przegrzania.
- Obejrzyj dołączony fragment wiązki przewodów, zwłaszcza izolację, końcówki przewodów i ewentualne złącza.
- Sprawdź stan żarówek i ich zgodność z dokumentacją pojazdu; ich sprawność nie jest gwarantowana.
- Sprawdź również lampę i jej uszczelkę. Wilgoć lub uszkodzone złącze mogą spowodować ponowne wystąpienie usterki nawet po wymianie oprawki.
2) Potrzebne narzędzia i materiały
Przygotuj standardowe narzędzia ręczne odpowiednie do mocowania lampy, rękawice robocze, latarkę i multimetr. Do ewentualnego czyszczenia użyj środka przeznaczonego do styków elektrycznych i czystej ściereczki. Jeśli konieczna będzie ingerencja w wiązkę przewodów, potrzebne będą odpowiednie narzędzia dla elektryka samochodowego i właściwe materiały do izolowania połączeń.
3) Montaż krok po kroku
- Bezpiecznie zaparkuj pojazd, zabezpiecz go przed stoczeniem i wyłącz zapłon oraz całe oświetlenie.
- Poczekaj, aż żarówki ostygną. Przed ingerencją w połączenie elektryczne odłącz akumulator zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
- Uzyskaj dostęp do prawej tylnej lampy zgodnie z dokumentacją serwisową. Jeśli konieczne jest wymontowanie lampy, zwolnij jej mocowanie i cały czas ją podtrzymuj.
- Zapisz pierwotny przebieg wiązki przewodów i sposób podłączenia, na przykład wykonując zdjęcie.
- Odblokuj złącze elektryczne i rozłącz je, nie ciągnąc za przewody. Sprawdź, czy nie jest skorodowane ani uszkodzone termicznie.
- Zwolnij mocowanie oryginalnej oprawki i ostrożnie ją wyjmij. Nie używaj nadmiernej siły wobec plastikowych zatrzasków.
- Porównaj obie części, układając je obok siebie. Sprawdź powierzchnie przylegania lampy i usuń zabrudzenia; przed ponownym montażem usuń ewentualną przyczynę przedostawania się wody.
- Włóż do oprawki zamiennej sprawdzone żarówki o wymaganym typie. Sprawdź, czy są prawidłowo osadzone i zablokowane.
- Oceń podłączenie wiązki przewodów. Dołączonego fragmentu przewodów nie podłączaj wyłącznie na podstawie ich kolorów; ewentualna naprawa musi być zgodna ze schematem elektrycznym, a połączenia muszą być solidne i prawidłowo zaizolowane. Jeśli nie masz pewności co do sposobu podłączenia, zleć ten etap elektrykowi samochodowemu.
- Umieść oprawkę w lampie i zablokuj ją. Podłącz złącze i poprowadź wiązkę tak, aby nie była naprężona, przyciśnięta ani narażona na kontakt z ostrymi krawędziami.
- Zamontuj z powrotem wymontowane elementy i sprawdź osadzenie lampy oraz uszczelki. Podłącz akumulator zgodnie z instrukcjami producenta i sprawdź działanie.
4) Kontrole po montażu i sprawdzenie działania
- Po kolei sprawdź wszystkie funkcje oświetlenia dostępne w danej lampie. Przy sprawdzaniu światła hamowania poproś drugą osobę o pomoc.
- Obserwuj, czy światła nie migają, nie świecą słabo ani nie wpływają na siebie nawzajem. Takie objawy mogą wskazywać na problem ze stykami lub połączeniem z masą.
- Sprawdź, czy złącze, oprawka i lampa są solidnie zamocowane, oraz upewnij się, że wiązka przewodów nie jest ściśnięta.
- Przed jazdą oświetlenie musi działać prawidłowo. Działanie można sprawdzić w stojącym pojeździe; po pierwszej jeździe zaleca się ponowną kontrolę wzrokową.
5) Najczęstsze błędy montażowe i sposoby, by ich uniknąć
- Montaż niewłaściwej wersji: oprócz numeru części porównaj także mocowanie i połączenie elektryczne.
- Użycie niesprawnych lub niewłaściwych żarówek: sprawdź je przed zamontowaniem i przestrzegaj specyfikacji producenta pojazdu.
- Pozostawienie uszkodzonego złącza: nadpalone lub poluzowane styki mogą uszkodzić również zamienną oprawkę; najpierw usuń przyczynę usterki.
- Prowizoryczne połączenie przewodów: samo skręcenie i owinięcie taśmą przewodów nie jest niezawodną naprawą. Zastosuj profesjonalną metodę naprawy samochodowej wiązki przewodów.
- Nieprzylegająca uszczelka lub przyciśnięty przewód: przed ostatecznym zamocowaniem sprawdź powierzchnie przylegania i przebieg wiązki przewodów.
Przyczyny uszkodzenia części
W przypadku oprawek tylnych lamp częstymi ogólnymi przyczynami uszkodzeń są następujące czynniki. Nie jest to opis wad stwierdzonych w tym konkretnym egzemplarzu.
- Wilgoć i przedostawanie się wody do lampy powodują korozję styków i pogarszają jakość połączenia elektrycznego.
- Poluzowane lub skorodowane styki zwiększają rezystancję przejścia, co może prowadzić do przegrzania i odkształcenia plastiku.
- Niewłaściwe żarówki mogą nadmiernie obciążać termicznie oprawki i korpus oprawki.
- Nieostrożna wymiana żarówek lub demontaż mogą uszkodzić styki, oprawki lub zatrzaski mocujące.
- Wibracje, starzenie się plastiku i naprężenia wiązki przewodów mogą z czasem powodować pęknięcia, poluzowanie połączeń lub uszkodzenie izolacji.
