Opis
Lusterko boczne lewe CITROEN C5 z 2005 roku, można stosować także w modelach od 2001 roku
Sterowane elektrycznie, elektrycznie składane do samochodu, podgrzewane
Kolor EZW – LAKIER FER SZARY
Strona kierowcy
Opis części
Kompletne lewe lusterko wsteczne do Citroëna C5 w wersji sterowanej elektrycznie, składanej elektrycznie i podgrzewanej. Jest to część po stronie kierowcy w kolorze EZW (szary lakier FER), odpowiednia jako bezpośredni zamiennik w przypadku uszkodzenia oryginalnego lusterka lub wadliwego składania/sterowania.
Idealny wybór do szybkiej naprawy bez zbędnych przeróbek – dla mechaników i montażu w domu, gdy szukasz części po numerze.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C5
- Inne numery: EZWD, EZW
- Konstrukcja: sterowanie elektryczne, składanie elektryczne, ogrzewanie
- Strona: lewa (kierowca)
- Kolor/kod lakieru: EZW – szary FER
Kody produktów
- Kody produktów: 8149WL
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku wymiany całkowicie elektrycznego lusterka wstecznego obowiązują następujące zasady (dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu):
1) Przed montażem
- Sprawdź, czy jest to lewe lusterko (po stronie kierowcy).
- Porównaj ze starym elementem: kształt podstawy, montaż, złącze/okablowanie i wyposażenie (składanie, ogrzewanie, sterowanie elektryczne).
- Sprawdź kod części 8149WL i EZWD/EZW kody/znaki w oparciu o etykietę/dokumenty.
- Sprawdź wzrokowo stan: pęknięcia pokrywy, luz na złączu, uszkodzenie złącza, oznaki wycieków.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zwykły zestaw wkrętaków i gola/grzechotki (wg projektu)
- Plastikowy łom do zdejmowania tapicerki/pokrowców
- Środek do czyszczenia styków (w razie potrzeby) i ściereczka
- Taśma izolacyjna/taśmy izolacyjne do zabezpieczenia okablowania (w razie potrzeby)
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i odłącz akumulator (minimalizując ryzyko zwarcia wyposażenia elektrycznego w drzwiach).
- Zdejmij wewnętrzną osłonę/część wykończenia w pobliżu lusterka, aby uzyskać dostęp do mocowania i złącza.
- Odłącz złącze elektryczne lusterka i sprawdź, czy styki nie są utlenione lub poluzowane.
- Poluzuj mocowania lusterka (nakrętki/śruby w zależności od wersji) i przytrzymaj lustro od zewnątrz, aby zapobiec jego upadkowi.
- Zdejmij oryginalne lustro z drzwi i ostrożnie poprowadź przewody.
- Wyczyść powierzchnię gniazda i sprawdź uszczelkę/gniazdo pod kątem niepotrzebnych wycieków.
- Załóż nowe (używane) lusterko, poprowadź przewody i umieść je we właściwej pozycji.
- Dokręć równomiernie mocowania, aby lustro dobrze przylegało i nie było naprężone.
- Podłącz złącze elektryczne i upewnij się, że przewody nie są przetarte ani zaciśnięte.
- Załóż osłonę/wykończenie.
- Podłącz akumulator.
- Sprawdź funkcje: regulację szyb, elektryczne składanie i ogrzewanie (w zależności od wyposażenia samochodu).
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź stabilność lustra (brak luzów) i prawidłowe dopasowanie do drzwi.
- Sprawdź, czy składanie przebiega gładko i czy lusterko nie „zacina się”.
- Po jeździe w deszczu/w pralce sprawdź, czy wewnętrzna część osłony nie jest zawilgocona.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Zamień strony (lewa/prawa): zawsze porównuj kształt i orientację podstawy ze starą częścią.
- Lustro nie pasuje: oczyść powierzchnię styku i równomiernie dokręć.
- Zapomniane/źle podłączone złącze: po podłączeniu delikatnie pociągnij i sprawdź, czy trzyma.
- Uszkodzenia mechaniczne (kontakt z przeszkodą, kolizja parkingowa, zerwany staw).
- Zużycie mechanizmu składania – luzy, zacinanie się, niedziałające składanie.
- Awaria sterowania elektrycznego (uszkodzone okablowanie drzwi, luźne złącze).
- Wyciek i korozja styków, co spowoduje utratę funkcjonalności.
- Uszkodzenie szyby/pokrywy na skutek wibracji, wieku materiału lub niewłaściwego obchodzenia się.
