Lusterko prawe Peugeot 307 EZAC 8149AX

Opis

Lusterko prawe do samochodów PEUGEOT 307
Może posiadać delikatnie porysowany lakier, nie jest popękany, w pełni sprawny
Kolor EZA – SREBRNY SZARY LAKIER
Sterowanie elektryczne, 6 PIN
Strona pasażera

Opis części

Używane prawe lusterko Peugeot 307 jest przeznaczone po stronie pasażera i stanowi praktyczny wybór w przypadku wymiany uszkodzonej lub niefunkcjonalnej oryginalnej części. Lusterko jest sterowane elektrycznie i wyposażone w złącze 6-pinowe, co jest ważną cechą w porównaniu z częścią istniejącą w pojeździe.

Zaletą jest oryginalny design dla samochodów Peugeot, dzięki czemu zazwyczaj dobrze pasuje pod względem kształtu i wyglądu. Lakier jest w odcieniu EZA – szary Sidobre. W przypadku części używanej należy uwzględnić zwykłe kosmetyczne ślady użytkowania, w szczególności lakier może być lekko porysowany, ale samo lusterko jest niepęknięte i w pełni sprawne zgodnie z dokumentami.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 307
• Inne numery: EZAC, 8149AX

Kody produktów

• Kody produktów: 8149AX, EZAC
• Modele: Peugeot 307

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku wymiany zewnętrznego elektrycznego lusterka wstecznego dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnego projektu i wyposażenia samochodu. Przed montażem zawsze porównaj część nową z oryginalną, zwłaszcza złącze, liczbę pinów, kształt końcówki i ogólną konstrukcję.

1) Przed montażem

• Sprawdź, czy lusterko jest przeznaczone dla prawej strony i odpowiada stronie pasażera.
• Porównaj złącze 6-pinowe ze starą częścią.
• Sprawdź dopasowanie kształtu osłony, mocowania i podstawy lustra.
• Sprawdź stan okablowania, złącza i części ruchomych.
• Sprawdź używaną część pod kątem kosmetycznych uszkodzeń lakieru i ogólnego stanu osłony lusterka.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Podstawowy zestaw wkrętaków i nasadek
• Łom plastikowy do zdejmowania pokrowców i okładzin
• Środek do czyszczenia styków
• Czysta ściereczka lub ściereczka
• Rękawice ochronne

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zaparkuj pojazd na równym podłożu i wyłącz zapłon.
2. Odłącz akumulator dla bezpieczeństwa, zwłaszcza jeśli będziesz miał do czynienia ze złączami elektrycznymi.
3. Otwórz odpowiednie drzwi i ostrożnie zdejmij wewnętrzną osłonę lub część tapicerki zakrywającej mocowanie lusterka.
4. Odłącz złącze elektryczne oryginalnego lusterka.
5. Poluzuj mocowania starego lusterka i ostrożnie wyjmij część, aby nie uszkodzić lakieru ani przewodów.
6. Przed zamontowaniem nowej części wyczyść powierzchnię gniazda i sprawdź, czy nie ma zabrudzeń lub uszkodzonych części nasadki.
7. Umieść nowe lustro na miejscu i sprawdź, czy jest dobrze dopasowane.
8. Podłącz złącze elektryczne i upewnij się, że zatrzaskuje się prawidłowo i mocno.
9. Zamontuj i równomiernie dokręć mocowania lusterek.
10. Załóż z powrotem osłony i zdemontowane części tapicerki drzwi.
11. Podłącz akumulator, jeśli był odłączony.
12. Wypróbuj elektryczne sterowanie lusterkami we wszystkich kierunkach.
• 4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy lusterko jest mocno zamocowane i nie wykazuje luzów.
  • Sprawdź prawidłowe działanie pozycjonowania elektrycznego.
  • Sprawdź, czy przewody nie ocierają się w żadnym miejscu lub czy na złączu nie występuje napięcie.
  • Sprawdź prawidłowe dopasowanie do nadwozia i wykończenia.
  • Przed jazdą ustaw lusterko we właściwej pozycji, aby zapewnić bezpieczny widok.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Zamień stronę – przed montażem zawsze sprawdź, czy jest to prawe lustro.
  • Nie pasuje do złącza – przed osadzeniem części sprawdź liczbę pinów i konstrukcję złącza.
  • Uszkodzenie tapicerki drzwi – użyj plastikowego podważnika zamiast brutalnej siły.
  • Niewystarczające osadzenie lusterka – po montażu sprawdź, czy część jest dobrze dopasowana i czy nie jest przekrzywiona.
  • Zapomniałeś podłączenia elektrycznego – zawsze sprawdź działanie przed ponownym montażem paneli.

  Powody uszkodzenia części

  • Uszkodzenie podczas parkowania lub kontaktu z przeszkodą
  • Uderzenia przejeżdżających pojazdów lub rowerzystów
  • Naprężenia mechaniczne podczas składania lub nieostrożnego obchodzenia się
  • Zużycie elementów sterujących ze względu na wiek i normalne użytkowanie
  • Wpływ warunków atmosferycznych, wilgoci i brudu
  • Drobne kosmetyczne uszkodzenia lakieru powstałe w wyniku jazdy i mycia pojazdu