Lusterko prawe KTA Citroën C1 Peugeot 107 87910-0H010 87910-0H011

Opis

Lusterko prawe do CITROENA C1 i PEUGEOT 107
Kolor KTA – SZARY LAKIER KARLINITOWY
Strona pasażera

Opis części

Używane lusterko wsteczne prawe do Citroëna C1 i Peugeota 107 to odpowiedni wybór w przypadku wymiany uszkodzonego lusterka po stronie pasażera. Pomaga przywrócić kontrolę nad ruchem ulicznym obok i za pojazdem. Numery 87910-0H010 i 87910-0H011 są szczególnie ważne przy zlokalizowaniu części.

Zaprojektowane w kolorze KTA – Carlinite grey ułatwia dobór lusterka do lakieru samochodowego. Odcień używanej części lakierowanej może się nieznacznie różnić ze względu na wiek i ekspozycję na słońce. Sposób działania i możliwe wyposażenie elektryczne nie są wymienione w dokumentach, dlatego przed wymianą porównaj konstrukcję z oryginalnym lusterkiem.

Informacje techniczne

• Producent: nieokreślony
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Typ części: zewnętrzne lusterko wsteczne
• Lokalizacja: prawa strona, strona pasażera
• Kolor: KTA – SZARY LAKIER KARLINITOWY
• Stan: część używana
• Metoda kontroli i wyposażenie elektryczne: nie określono
• Inne numery: 8153YS, 815289, 8151HW

Kody produktów

• Kody produktów: 87910-0H010, 87910-0H011, 8153YS, 815289, 8151HW
• Kod koloru: KTA
• Modele: Citroën C1, Peugeot 107

Przy wyborze porównaj oznaczenie oryginalnej części, kształt podstawy, mocowanie i sposób działania. To samo dopasowanie kolorów nie oznacza tego samego projektu technicznego.

Zalecenia dotyczące instalacji

Poniższa procedura ma charakter ogólny w przypadku wymiany zewnętrznego lusterka wstecznego. Dokładny dostęp do mocowania, zdjęcie osłon i ewentualne odłączenie sterowania zależy od konkretnego modelu i konstrukcji samochodu.

1) Przed montażem

• Porównaj prawą stronę, numery produktów, kształt siedziska, punkty mocowania i elementy sterujące ze starym elementem.
• W przypadku używanego lustra sprawdź szkło, pokrywę, podstawę i mocowania. Sprawdź, czy nie ma pęknięć lub luzów.
• Sprawdź stan uszczelki, jeśli jest częścią zespołu, oraz wszelkich złączy i elementów mechanicznych.
• Sprawdź także miejsce montażu w pojeździe. Po uderzeniu może się zdeformować i uniemożliwić prawidłowe osadzenie.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Zwykły zestaw narzędzi ręcznych oparty na prawdziwych elementach złącznych.
• Plastikowy podważacz do osłon wewnętrznych, w razie potrzeby do ich usunięcia.
• Miękka podkładka, ściereczka do czyszczenia i produkt delikatny dla lakieru i uszczelek.
• Rękawice ochronne, zwłaszcza podczas obchodzenia się z potłuczonym szkłem.

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zatrzymaj pojazd bezpiecznie, wyłącz zapłon i zapewnij wystarczającą ilość miejsca do pracy.
2. Jeśli lusterko ma połączenie elektryczne, postępuj zgodnie z instrukcją serwisową producenta pojazdu, aby odłączyć zasilanie.
3. Chroń otaczający lakier i ostrożnie zdejmij osłony potrzebne do uzyskania dostępu do elementów złącznych. Nie używaj na siłę plastikowych klipsów.
4. Udokumentuj przebieg wszelkich przewodów i elementów sterujących, aby można było przywrócić oryginalny układ.
5. W stosownych przypadkach po odłączeniu bezpiecznika odłączyć złącze znajdujące się za korpusem lub odłączyć sterowanie mechaniczne zgodnie z projektem. Nie ciągnij za przewody ani kable.
6. Podeprzyj lustro od zewnątrz i stopniowo poluzuj mocowania. Zapobiegnij upadkowi na drzwi.
7. Zdejmij oryginalne lusterko i wyczyść powierzchnię montażową. Sprawdź stan podłoża i uszczelnienia.
8. Zamocuj lusterko zapasowe, prawidłowo załóż uszczelkę i poprowadź przewody lub elementy sterujące tak, aby nie zostały przyciśnięte.
9. Najpierw załóż elementy mocujące ręcznie. Po sprawdzeniu prawidłowego spasowania należy je dokręcić zgodnie z instrukcją serwisową producenta, nie przeciążając bazy.
10. Podłącz ponownie wszelkie elementy sterujące lub złącza elektryczne i przywróć zasilanie zgodnie z procedurą producenta, jeśli zostało odłączone.
11. Sprawdź, czy lusterko jest zamocowane i wyregulowane, a następnie załóż osłony i sprawdź, czy zatrzaski są prawidłowo zamocowane.

• 4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania

  • Sprawdź równe dopasowanie podstawy i uszczelki. Lustro nie może być luźno zamocowane.
  • Z siedzenia kierowcy wyreguluj szybę tak, aby zapewniała wymaganą widoczność. Wypróbuj dostępne funkcje w zależności od aktualnego wyposażenia.
  • Wykonaj krótką jazdę próbną dopiero po sprawdzeniu prawidłowego zamocowania. Uważaj na nadmierne drgania obrazu i nietypowe szumy aerodynamiczne.

  5) Najczęstsze błędy montażowe i jak ich uniknąć

  • Konwersja projektów: przed demontażem porównaj mocowanie, sterowanie i ewentualne złącza, a nie tylko wygląd osłony.
  • Ściśnięte uszczelki lub przewody: przed dokręceniem sprawdź ich położenie i luźne przewody.
  • Uszkodzenie klipsów: poluzować osłony odpowiednim narzędziem i bez użycia przemocy.
  • Montaż na zdeformowanej powierzchni: napraw uszkodzenia w miejscu montażu przed zamontowaniem lusterka zamiennego.

  Powody uszkodzenia części

  W przypadku zewnętrznych lusterek wstecznych najczęściej występują następujące przyczyny: nie jest to opis stanu oferowanego egzemplarza:

  • Uderzenie podczas parkowania lub omijania przeszkody, które może uszkodzić osłonę, szybę i mocowania.
  • Przymusowe manipulowanie lustrem lub mechanizmem regulacyjnym.
  • Mróz i oblodzenie, szczególnie podczas próby przesunięcia zamrożonego mechanizmu na siłę.
  • Starzenie się tworzyw sztucznych i uszczelek z powodu słońca, wilgoci i zmiennych temperatur.
  • Wibracje i luźne mocowania, które w dłuższej perspektywie obciążają podstawę i pogarszają stabilność obrazu.
  • Przenikanie wilgoci, które w wersjach wyposażonych w elektryczność może uszkodzić styki lub elementy sterujące.