Lewe lusterko składane elektrycznie EJG Citroën Peugeot 98169900XT

Opis

Prawe lusterko wsteczne pasażera do samochodów Stellantis
Sterowane elektrycznie i podgrzewane, składane elektrycznie do nadwozia
Kolor EJG – LAKIER NIEBIESKI NUIT
FXT – CZARNY CORNELIE
Drzwi kierowcy
7 PIN

Opis części

Używane lusterko zewnętrzne o oznaczeniu 98169900XT oferuje elektryczną regulację, podgrzewanie i elektryczne składanie do nadwozia. To praktyczny zamiennik w przypadku uszkodzenia lusterka lub awarii jego sterowania, jeśli odpowiada oryginalnej wersji. W specyfikacji podano 7-pinowe złącze oraz oznaczenia kolorów EJG – niebieski Nuit i FXT – czarny Cornelie.

Uwaga dotycząca strony montażu: nazwa produktu wskazuje lewe lusterko, podczas gdy pierwotny opis podaje prawe lusterko pasażera oraz drzwi kierowcy. W tej kwestii informacje są więc sprzeczne i nie można jednoznacznie potwierdzić strony. Przy wyborze porównaj oznaczenie oryginalnej części, jej kształt, mocowanie i złącze; sama liczba pinów nie wystarczy.

Informacje techniczne

• Producent: nie podano; w specyfikacji znajduje się oznaczenie Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City.
• Pozostałe numery: nie podano.
• Typ części: lusterko zewnętrzne.
• Stan: część używana.
• Funkcje: sterowanie elektryczne, podgrzewanie i elektryczne składanie do nadwozia.
• Złącze: 7 PIN.
• Oznaczenia kolorów: EJG – LAKIER NIEBIESKI NUIT; FXT – CZARNY CORNELIE.
• Strona montażu: niejednoznaczna z powodu sprzecznych informacji.

Nazwy modeli pochodzą z etykiet produktu. Same w sobie nie określają przydatności do każdej wersji wymienionych pojazdów; decydujące jest dopasowanie konkretnego lusterka i jego wyposażenia elektrycznego.

Kody produktów

• Kody produktów: 98169900XT.
• Kod koloru: EJG – LAKIER NIEBIESKI NUIT.
• Dodatkowe oznaczenie koloru: FXT – CZARNY CORNELIE.

Szukając lusterka zamiennego według numeru 98169900XT, porównaj również stronę, wersję podstawy, złącze i dostępne funkcje ze zdemontowaną częścią.

Zalecenia dotyczące montażu

W przypadku lusterek wstecznych sterowanych elektrycznie i składanych obowiązuje ogólnie następująca procedura. Dokładny dostęp do mocowania, demontaż tapicerki oraz sposób odłączenia zasilania zależą od konkretnego modelu i wersji pojazdu. Postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta.

1) Przed montażem

• Najpierw wyjaśnij rozbieżność dotyczącą strony, porównując fizyczną wersję z oryginalnym lusterkiem.
• Porównaj numer produktu, podstawę, punkty mocowania, powierzchnię uszczelniającą, przebieg przewodów i kształt złącza, w tym rozmieszczenie styków.
• Sprawdź szkło, obudowę, mocowanie, przegub i przewody używanej części. Poszukaj pęknięć, luzów, uszkodzonej izolacji lub korozji styków.
• Upewnij się, że oryginalne lusterko ma odpowiednie funkcje elektryczne. Nie używaj nadmiernej siły przy składaniu mechanizmu.

2) Potrzebne narzędzia i materiały

Zazwyczaj wystarczą odpowiednie narzędzia ręczne dobrane do zastosowanych połączeń, plastikowe narzędzia do demontażu tapicerki, zabezpieczenie lakierowanych powierzchni oraz miękka ściereczka. Do ewentualnych pomiarów elektrycznych użyj odpowiedniego przyrządu pomiarowego i schematu połączeń danego pojazdu.

3) Montaż krok po kroku

1. Bezpiecznie zaparkuj pojazd, wyłącz zapłon i zabezpiecz go przed przypadkowym uruchomieniem.
2. Zgodnie z instrukcjami producenta poczekaj, aż układy elektryczne przejdą w stan spoczynku, i odłącz zasilanie w wymagany sposób.
3. Zabezpiecz sąsiadujące lakierowane powierzchnie i ostrożnie zdemontuj tylko te osłony lub elementy tapicerki, które są potrzebne do uzyskania dostępu do mocowania i złącza.
4. Zanotuj pierwotny przebieg przewodów. Zwolnij blokadę złącza i odłącz je, nie ciągnąc za przewody.
5. Przytrzymaj lusterko i stopniowo zwolnij jego mocowanie, aby nie spadło i nie uszkodziło drzwi.
6. Zdejmij oryginalną część, oczyść powierzchnię przylegania i sprawdź stan uszczelki oraz mocowania w pojeździe.
7. Ponownie porównaj obie części. Jeśli nie zgadza się strona, podstawa lub złącze elektryczne, nie kontynuuj montażu.
8. Osadź lusterko zamienne tak, aby nie przyciąć przewodów ani uszczelki. Dokręć elementy mocujące zgodnie z procedurą serwisową producenta.
9. Poprowadź przewody oryginalną trasą, zamocuj je i podłącz złącze tak, aby jego blokada prawidłowo się zatrzasnęła.
10. Przywróć zasilanie zgodnie z instrukcjami producenta, sprawdź działanie funkcji i zamontuj z powrotem zdemontowane osłony oraz elementy tapicerki.

4) Kontrola po montażu i sprawdzenie działania

• Sprawdź elektryczną regulację szkła oraz składanie i rozkładanie lusterka. Ruch powinien odbywać się płynnie, bez zacięć i nietypowych dźwięków.
• Sprawdź działanie podgrzewania w warunkach, w których uruchamia je dany pojazd.
• Sprawdź solidność mocowania, przyleganie uszczelki i prawidłowe osadzenie tapicerki.
• Przed jazdą ustaw pole widzenia. Podczas krótkiej jazdy próbnej zwróć uwagę na ewentualne drgania obrazu lub nietypowy hałas aerodynamiczny; składanie sprawdzaj na stojącym pojeździe.

5) Najczęstsze błędy montażowe i jak ich uniknąć

• Pomylenie strony lub wyposażenia: porównaj fizyczną wersję i złącze elektryczne, nie polegaj wyłącznie na nazwie produktu.
• Przycięte przewody: przed dokręceniem sprawdź ich przebieg i zapewnij wystarczającą ilość miejsca.
• Uszkodzenie mocowania przez zbyt mocne dokręcenie: postępuj zgodnie z procedurą producenta i nie używaj nadmiernej siły.
• Nieprawidłowo osadzona uszczelka: oczyść powierzchnię przylegania i sprawdź, czy uszczelka przylega równomiernie.
• Składanie na siłę lub nieprawidłowe podłączenie napięcia: obsługuj mechanizm w przeznaczony do tego sposób, a testy elektryczne wykonuj wyłącznie, znając schemat połączeń.

Przyczyny uszkodzenia części

W przypadku tego typu lusterek wstecznych typowymi przyczynami uszkodzeń są:

• Uderzenia podczas parkowania lub omijania przeszkód, które mogą uszkodzić obudowę, szkło, przegub lub mocowanie.
• Składanie na siłę oraz ruch przy napotkaniu przeszkody lub oblodzenia, które powodują przeciążenie mechanizmu składania.
• Wilgoć i korozja styków, które mogą zakłócić elektryczne sterowanie lub działanie podgrzewania.
• Zużycie ruchomych części wskutek długotrwałego użytkowania.
• Uszkodzenie przewodów lub nieprawidłowy wcześniejszy montaż, na przykład przycięcie przewodów i niewystarczające uszczelnienie.

Przyczyny te mają charakter ogólny i nie stanowią opisu usterek stwierdzonych w oferowanej części.