Opis
Lewy podsufitowy boczny airbag Peugeot 407 sedan i kombi, strona kierowcy.
Lewy boczny airbag montowany w podsufitce przeznaczony do samochodów Peugeot 407 (wersje sedan i kombi). Element systemu bezpieczeństwa bierze udział przy zderzeniach bocznych i chroni głowę oraz górną część tułowia pasażera siedzącego po stronie kierowcy. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych, dlatego w opisie znajdują się powiązane kody, które ułatwiają identyfikację części w warsztatach i sklepach motoryzacyjnych.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 407 (Sedan, Kombi)
- Kody produktów: 966098980
- Dodatkowe numery: 8331AE, NFP
Funkcja i objawy uszkodzenia
Airbag boczny podsufitowy uruchamia się w przypadku uderzenia bocznego lub silnego uderzenia skośnego, zapewniając ochronę głowy i górnej części tułowia. Objawy sugerujące problem z modułem poduszki powietrznej to zapalenie kontrolki SRS na desce rozdzielczej, błędy w pamięci jednostki sterującej systemem poduszek (kod usterki odczytywany skanerem diagnostycznym), widoczne uszkodzenia mechaniczne modułu lub wilgoć w okolicach montażu.
Powód najczęstszej awarii
Najczęstszą przyczyną wymiany jest uruchomienie poduszki podczas wypadku. Inne typowe przyczyny to korozja lub uszkodzenie złączy i okablowania (np. wskutek zalania), mechaniczne uszkodzenia podczas napraw blacharskich, wadliwe lub poluzowane mocowania oraz degradacja komponentów wynikająca z długotrwałego działania wilgoci. Rzadziej występują wady produkcyjne lub uszkodzenia spowodowane niewłaściwym składowaniem części.
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać co najmniej 10 minut, aby umożliwić rozładowanie układu SRS.
- Demontaż podsufitki przeprowadzić ostrożnie, aby nie uszkodzić tapicerki i klipsów; zachować kolejność odkręcania elementów wykończenia.
- Po zamontowaniu nowej poduszki sprawdzić stan i pewne osadzenie złączy oraz mocowań; usunąć ewentualne ślady korozji w punktach połączeń.
- Po wymianie konieczne jest skasowanie błędów SRS i wykonanie testu systemu za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego. Upewnić się, że kontrolka poduszek powietrznych gaśnie po uruchomieniu silnika.
- W przypadku braku doświadczenia w naprawach układu SRS zaleca się skorzystanie z usług wykwalifikowanego warsztatu.
Nie ma określonego okresu eksploatacji, po którym wymiana jest obowiązkowa — poduszka powinna być wymieniona po jej zadziałaniu, przy stwierdzeniu uszkodzeń mechanicznych, przy zalaniu wnętrza pojazdu lub gdy diagnostyka wskazuje na trwałą usterkę modułu.
