Opis
Lampa błotnika tylnego lewego do samochodów PEUGEOT 307 CC
Lampa jest szczelna, nie paruje, nie ma niebezpieczeństwa odpadnięcia plexi
Strona za kierowcą
Opis części
Lampa tylna lewa (lampa tylna) w Peugeot 307 CC przeznaczona jest do montażu po stronie za kierowcą. Jest to część z kategorii karoserii/reflektorów, która jest niezbędna dla bezpieczeństwa i sprawnego przejścia przeglądu technicznego. Dzięki dodatkowemu uszczelnieniu lampa jest gotowa do użycia bez typowych problemów takich jak zaroszenie czy poluzowanie klosza z plexi.
Przy wyborze zalecamy kierować się przede wszystkim numerem produktu – mechanicy i osoby zajmujące się naprawami domowymi często szukają go bezpośrednio według oznaczeń na oryginalnej lampie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Model: PEUGEOT 307 CC
- Inne numery: 714025600761
Kody produktów
- Kody produktów: 6350S3, 6350X4
Zalecenia dotyczące instalacji
Uwaga: poniżej znajduje się ogólna procedura typowa dla wymiany lampy tylnej. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu samochodu.
1) Przed montażem
- Porównaj nową i oryginalną lampę: strona (lewa/za kierowcą), kształt, mocowanie, złącze i pasujący numer 6350S3 / 6350X4.
- Sprawdź stan uszczelnienia powierzchni podestu i krawędzi lampy (tak, aby dobrze przylegała do korpusu).
- Sprawdź gniazdo/żarówki (jeśli są dołączone) i złącze pod kątem utlenienia lub uszkodzeń mechanicznych.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zwykły zestaw grzechotek i przedłużek/kluczy (w zależności od rodzaju mocowania)
- Plastikowy łom do zdejmowania tapicerki/pokrowców
- Środek czyszczący do odtłuszczania, szmatki
- Spray kontaktowy (opcjonalny) do złączy elektrycznych
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i światła.
- Dostęp do mocowania lampy można uzyskać od wewnątrz (zwykle po otwarciu osłon/tapicerki bagażnika).
- Odłącz złącze elektryczne lampy.
- Usuń elementy mocujące lampę (nakrętki/śruby/elementy dociskowe w zależności od wersji).
- Ostrożnie wyjmij lampę z korpusu, aby nie uszkodzić lakieru i powierzchni stykowej.
- Oczyść powierzchnię stykową karoserii (kurz, pozostałości brudu), aby uszczelka dobrze pasowała.
- Umieść nową lampę w otworze i sprawdź, czy jest dobrze dopasowana.
- Dokręcaj elementy mocujące równomiernie (bez nadmiernego dokręcania), aby lampa się nie odkształciła.
- Podłącz złącze elektryczne.
- Przed montażem osłon sprawdź działanie świateł (położenie, hamowanie, kierunek lub cofanie/mgła w zależności od wyposażenia).
- Załóż pokrowce/tapicerkę i ponownie sprawdź osadzenie lampy.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
- Sprawdź, czy lampa mocno trzyma, nigdzie się nie porusza, a połączenie jest równe.
- Sprawdź działanie wszystkich świateł oraz reakcję na pedał hamulca i kierunkowskazy.
- Po pierwszej jeździe lub po umyciu samochodu sprawdź, czy wewnątrz lampy nie ma wilgoci.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Zamień strony (prawą z lewą) – zawsze sprawdzaj, czy jest to strona za kierowcą.
- Przedłużenie mocowania – może prowadzić do pęknięć lub deformacji, a w konsekwencji do wycieków; dokręć z wyczuciem.
- Naruszenia powierzchni nośnej – pogarszają szczelność; oczyścić powierzchnię przed montażem.
- Utlenianie złącza – powoduje przerwy w oświetleniu; wyczyść złącze i w razie potrzeby użyj sprayu kontaktowego.
Powody uszkodzenia części
- Wyciek i kondensacja w przypadku uszkodzenia uszczelki lub nieprawidłowego osadzenia lampy.
- Uszkodzenia mechaniczne po drobnym wypadku, podczas parkowania lub nieostrożnego obchodzenia się.
- Pęknięcia okładki/plexi na skutek starzenia się materiału, wibracji czy zmian temperatury.
- Usterki styków (utlenianie, włączone złącze) prowadzące do migotania lub niedziałania świateł.
