Opis
Korek zbiornika paliwa do samochodów PEUGEOT 307
Kolor niebieski metalik KMFD
W magazynie mamy różne kolory
Opis części
Oryginalny używany korek wlewu paliwa przeznaczony do Peugeot 307. Jest to część karoserii, która zapewnia czyste i bezpieczne zamknięcie przestrzeni szyjki zbiornika, a jednocześnie dopełnia wyglądu samochodu. Oferowany egzemplarz jest w odcieniu niebieski metalik (KMFD).
W praktyce ta część jest często wyszukiwana po numerze produktu – jeśli porównujesz z oryginalną zakrętką, skup się głównie na dopasowaniu kodów i designie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307
- Inne numery: 151799, KMFD
Kody produktów
- Kody produktów: 9643083777
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo dotyczy wymiany korka/pokrywy zbiornika w samochodach osobowych – dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji samochodu i mechanizmu mocowania.
1) Przed montażem
- Porównaj nową część ze starą: kształt, dopasowanie, zawiasy/osie, ograniczniki i ogólne dopasowanie.
- Sprawdź zgodność kodów części (9643083777) z odcieniem KMFD, jeśli masz do czynienia z wyglądem.
- Sprawdź stan używanej części: pęknięcia, połamane uchwyty, uszkodzone krawędzie i ewentualne zarysowania lakieru.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Podstawowe narzędzia ręczne (zwykle śrubokręty / małe nasadki z grzechotką, w zależności od konstrukcji)
- Plastikowy podważacz do zdejmowania tapicerki/pokryć (jeśli wymagany jest dostęp)
- Środek czyszczący i ściereczka do czyszczenia powierzchni kontaktowych
3) Procedura montażu krok po kroku
- Upewnij się, że pojazd stoi poziomo i wyłącz zapłon.
- Otwórz pokrywę zbiornika i sprawdź sposób zamocowania oryginalnej części (zawias, sworzeń, ewentualne śruby/zaciski).
- Jeśli w okolicy znajduje się brud, wyczyść obszar i współpracujące powierzchnie, aby nowa część dobrze pasowała.
- Ostrożnie zwolnij mocowanie starej pokrywy (bez użycia siły, aby uniknąć uszkodzenia otaczających tworzyw sztucznych/blachy).
- Usuń starą część i sprawdź, czy w punkcie mocowania nie pozostał żaden klips/część sworznia.
- Umieść nową zatyczkę we właściwej pozycji i sprawdź swobodę ruchu zawiasu (bez zacinania się).
- Załóż i zabezpiecz nasadkę zgodnie z projektem (w razie potrzeby zatrzaśnij/włóż zawleczkę/dokręć).
- Kilkakrotnie otwórz i zamknij pokrywę, sprawdź, czy dobrze przylega do korpusu i trzyma się w pozycji zamkniętej.
- Przeprowadź ostateczną kontrolę dopasowania i w razie potrzeby wyczyść otaczający obszar.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
- Sprawdź, czy zatyczka jest dokręcona, nigdzie nie ociera i czy jest równomiernie osadzona po zamknięciu.
- Sprawdź, czy można go wygodnie wielokrotnie otwierać i zamykać (bez luzów i przeskakiwania).
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Demontaż przy użyciu siły → zastosuj delikatną procedurę, najlepiej plastikowy podważacz, i poszukaj ukrytych zacisków/zabezpieczeń.
- Niedokręcone/niezabezpieczone mocowanie → po montażu spróbuj kilka razy otworzyć i zamknąć, aby pokrywa się nie poluzowała.
- Słabe dopasowanie (część „pasuje krzywo”) → ponownie sprawdź osadzenie w zawiasie/czopach i prawidłowe położenie ograniczników.
Powody uszkodzenia części
- Naprężenia mechaniczne zawiasu – częste otwieranie, skręcanie lub zamykanie „na siłę”.
- Nieostrożne obchodzenie się podczas tankowania – uderzenie pistoletem do tankowania lub uderzenie w otwarty korek.
- Uszkodzenie uchwytów/zacisków podczas demontażu lub po drobnej kolizji.
- Starzenie się materiału i degradacja powierzchni (farba/zarysowania) na skutek czynników atmosferycznych, zmywarek i promieniowania UV.
