Opis
Oryginalny katalizator do samochodów PEUGEOT 206 i 206+ z silnikiem 1,4 I
Z samochodu z uczciwym przebiegiem 42 000 km
Szukasz oryginalnego katalizatora do Peugeota 206/206+ 1.4 i, który będzie idealnie pasował i będzie trwały? Ta używana część OE koncernu PSA (CITROËN/PEUGEOT) jest właśnie dla Ciebie. Jest to oryginał 1731.KS (1731KS), kod wewnętrzny K342, zdemontowany z samochodu o sporym przebiegu ok. 42 000 km. Idealne rozwiązanie dla mechaników samochodowych i napraw domowych – bez czasochłonnego dostrajania niedopasowanych zamienników.
Główne zalety
– Oryginalny katalizator PEUGEOT OE – precyzyjne umiejscowienie, prawidłowa wydajność, długa żywotność
– Niski przebieg 42 000 km – plaster miodu bez widocznych uszkodzeń, katalizator w pełni sprawny
– Szybki montaż bez przeróbek – pasuje do seryjnych rur spustowych i wydechowych dla danej motoryzacji
– Częste wyszukiwanie według numeru części: 1731.KS / 1731KS / 1731-KS, wewnętrzny kod magazynowy K342
Zgodność
– Peugeot 206 1.4 i 8V (TU3) – typowo silniki KFW 55 kW, KFV 54 kW, lata produkcji ok. 1998–2009
– Peugeot 206+ 1.4 i 8V (TU3) – lata produkcji ok. 2009–2012
Uwaga: Sprawdź zgodność na podstawie numeru VIN, liczby sond lambda i konstrukcji wydechu dla konkretnego roku i silnika.
Informacje techniczne
– Typ: katalizator trójdrożny do silników benzynowych (EURO 3/EURO 4 w zależności od wersji)
– Gwinty pod sondy lambda: M18x1,5 (większość wersji z 2 sondami – przed i za katalizatorem; sprawdź po VIN)
– Lokalizacja: w przedniej części układu wydechowego, za rurami spustowymi
– Materiał: stalowa obudowa z ceramicznym plastrem miodu
– Oznaczenie/OEM: 1731.KS (1731KS, 1731-KS), PSA CITROËN/PEUGEOT, kod magazynowy K342
– Przeznaczony do: benzyny 1.4 i (TU3), nie diesla (nie FAP/DPF)
Stan i pochodzenie
– Używany oryginał z samochodu o przebiegu ~42 000 km
– Brak pęknięć, uszkodzeń mechanicznych i śladów rozpadu plastra miodu
– Kontrola wzrokowa; dostawa jak na zdjęciach (sondy lambda i materiały montażowe tylko jeśli są na zdjęciach)
Montaż i wskazówki
– Zalecamy nowe uszczelki i elementy złączne
– Przed montażem należy sprawdzić ilość i rozmieszczenie gwintów dla sond lambda
– Prawidłowo działający katalizator może wyeliminować kod błędu P0420, jeśli przyczyna leży po stronie katalizatora
Dlaczego warto wybrać oryginał 1731.KS
– Dokładna geometria i objętość plastra miodu dla danego silnika TU3 → stabilna mieszanka/zespoły i emisje
– Lepsza odporność na naprężenia termiczne niż tanie uniwersalne zamienniki
– Oszczędność czasu w serwisie – brak modyfikacji i kompromisów
Ważny
– Zawsze potwierdzaj kompatybilność na podstawie numeru VIN i OEM 1731.KS
– Są to towary używane; drobne kosmetyczne ślady użytkowania nie wpływają na działanie
– Gwarancja funkcjonalności i możliwości zwrotu zgodnie z warunkami sklepu internetowego
Wyszukiwane hasła (SEO)
katalizator Peugeot 206 1.4 i, katalizator 206+, katalizator 1731.KS, 1731KS, K342, katalizator TU3 KFW KFV, oryginalny katalizator Peugeot, katalizator spalin 206
Masz pytanie dotyczące kompatybilności? Napisz nam VIN – chętnie sprawdzimy przydatność części do Twojego samochodu.
