Opis
Lusterko tylne pasażera do samochodów CITROEN C4 II B7a DS4
Kolor EZR – SZARA FARBA ALUMINIOWA
Lekko porysowany, solidny, w pełni sprawny
9 PIN-ów
Opis części
Używane lusterko wsteczne pasażera do Citroena C4 II B7 i DS4 jest odpowiednim zamiennikiem uszkodzonej lub niedziałającej części odpowiedniej konstrukcji. Przy poszukiwaniu zamiennika szczególnie ważny jest numer produktu 1607024580, konstrukcja złącza z 9 pinami oraz dopasowanie mocowania do oryginalnego lusterka.
Lustro pokryte jest szarą farbą aluminiową z etykietą EZR; kod EZRC jest również wymieniony w dokumentach. Jest lekko zarysowany, solidny i w pełni funkcjonalny. Jest to zatem praktyczny wybór w przypadku napraw, w których preferujesz funkcjonalność i nie masz nic przeciwko drobnym kosmetycznym zużyciom. Konkretne funkcje sprzętu elektrycznego nie są wymienione, dlatego nie należy brać pod uwagę samej liczby pinów, aby potwierdzić to samo wyposażenie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / CITROEN PEUGEOT zgodnie z dostarczonymi dokumentami.
- Model: Citroen C4 II, DS4; dla C4 dokumentacja podaje wersję II B7.
- Typ części: Zewnętrzne lusterko wsteczne pasażera.
- Połączenie: 9 PIN.
- Kolor: EZR – szary lakier aluminium.
- Stan: używany, lekko zarysowany, solidny, w pełni funkcjonalny.
- Pozostałe numery: EZRC, NFP – dodatkowe oznaczenia wymienione w dokumentach.
Kody produktów
- Kody produktów: 1607024580.
- Oznaczenie farby: EZR; w tytule i krótkim opisie EZRC.
- Dodatkowe oznaczenie: NFP.
- Modele: Citroen C4 II, DS4.
Przy wyborze porównaj numer 1607024580 z oryginalną częścią, a jednocześnie sprawdź złącze, mocowanie i wyposażenie lusterka. Samo dopasowanie koloru lub liczby pinów nie wystarczy do określenia wymienności.
Zalecenia dotyczące instalacji
Ogólnie dla tego typu części: poniższa procedura dotyczy wymiany zewnętrznego lusterka wstecznego na złącze elektryczne. Dokładne podejście do mocowania, demontażu tapicerki i bezpiecznego odłączenia instalacji elektrycznej zależy od konkretnego modelu i konstrukcji samochodu. Postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta.
1) Przed montażem
- Porównaj oznaczenie produktu, kształt podstawy, punkty mocowania i prowadzenie przewodów ze starym elementem.
- Sprawdź zgodność kształtu złącza, jego zamocowania, liczby i przypisania styków oraz obsługiwanych funkcji.
- Sprawdź pokrywę, szybę, mocowanie, kable i złącze używanego lustra. Poszukaj pęknięć, luźnych części, uszkodzonej izolacji lub utlenionych styków.
- Sprawdź powierzchnie uszczelniające i wszelkie elementy uszczelniające. Uszkodzenie oryginalnego lusterka może również mieć wpływ na jego mocowanie do samochodu.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
Zwykle będziesz używać odpowiednich śrubokrętów i kluczy nasadowych w zależności od zastosowanych połączeń, plastikowego podważacza do okładzin, latarki, miękkiej podkładki, ściereczki do czyszczenia i zabezpieczenia otaczającej farby. Ocenić elementy łączące i uszczelniające pod kątem ich stanu i zaleceń producenta.
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zatrzymaj samochód bezpiecznie, wyłącz zapłon i zabezpiecz przed przemieszczaniem się.
- Przygotować instalację elektryczną do pracy zgodnie z instrukcją producenta; jeżeli zabieg wymaga odłączenia akumulatora, należy zachować zaleconą kolejność i czas oczekiwania.
- Przykryj otaczającą farbę i ostrożnie zdejmij tylko osłony lub wykończenia potrzebne do uzyskania dostępu do złącza i mocowania. Nie luzuj plastikowych klipsów przy użyciu brutalnej siły.
- Zanotuj przebieg okablowania i położenie jego zacisków, aby można było je przywrócić podczas montażu.
- Odblokuj złącze i odłącz je, ciągnąc za korpus, a nie za przewody.
- Przytrzymaj lustro i stopniowo poluzuj mocowania. Nie zostawiaj go wiszącego na okablowaniu.
- Wyjmij oryginalną część, wyczyść powierzchnię łożyska i sprawdź stan mocowania i ewentualne uszczelnienia.
- Umieść lusterko zamienne, poprowadź bezpiecznie przewody i najpierw chwyć ręcznie elementy mocujące. Dokręć je zgodnie z instrukcją serwisową, nie przeciążając bazy.
- Podłącz i zabezpiecz złącze. Przywróć okablowanie do pierwotnego ułożenia, tak aby nie było rozciągnięte, ściśnięte ani nie stykało się z ruchomymi częściami.
- Przywróć zasilanie zgodnie z instrukcjami producenta i sprawdź działanie. Następnie załóż tapicerkę i osłony i sprawdź, czy są prawidłowo osadzone.
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź wytrzymałość mocowania, dopasowanie podstawy i zabezpieczenie wszystkich zdemontowanych części.
- Ustaw lusterko, aby zapewnić bezpieczny widok i wypróbuj funkcje, w które faktycznie wyposażony jest konkretny samochód i lusterko.
- Jeśli zarówno widok, jak i montaż są w porządku, wykonaj krótką jazdę próbną. Uważaj na niepożądane wibracje obrazu, stukanie lub nietypowy hałas aerodynamiczny.
5) Najczęstsze błędy montażowe i jak ich uniknąć
- Wybierz tylko na podstawie wyglądu: porównaj także numer produktu, połączenie i wyposażenie.
- Zaciskanie okablowania: przed dokręceniem i zakryciem sprawdź, czy jest ono luźne i bezpieczne.
- Ciągnij uchwyt: postępuj zgodnie z instrukcjami producenta, aby uniknąć pęknięcia podstawy lub uszkodzenia gwintów.
- Źle osadzona uszczelka: jeśli stanowi część złącza, połóż ją płasko na czystej, współpracującej powierzchni.
- Uszkodzenie złącza lub zacisków: najpierw zwolnij ich blokady i nie używaj nadmiernej siły.
Powody uszkodzenia części
Lusterka zewnętrzne są zazwyczaj narażone na obciążenia mechaniczne i wpływy atmosferyczne. Typowe przyczyny uszkodzeń obejmują:
- Uderzenia podczas parkowania, przejeżdżania przez wąskie miejsce lub kontaktu z przeszkodą.
- Przymusowe przewrócenie lub manipulowanie zamrożonym mechanizmem.
- Przenikanie wilgoci do uszkodzonej pokrywy lub połączenia elektrycznego i późniejsza korozja styków.
- Starzenie się tworzyw sztucznych, uszczelek i mechanizmów pod wpływem słońca, zmian temperatury i normalnego użytkowania.
- Nieprawidłowy poprzedni montaż, luźne mocowanie lub uszkodzone okablowanie.
Na tym egzemplarzu widoczne są lekkie zadrapania; ich konkretna przyczyna nie jest opisana w dokumentach.
