Pas bezpieczeństwa pasażera Peugeot 308 96768385XX 8976S2

Opis

Pas bezpieczeństwa pasażera do samochodów PEUGEOT 308 T7
Kolor FXX- – CZARNY

Opis części

Używany pas bezpieczeństwa pasażera przeznaczony jest do samochodów Peugeot 308 i stanowi ważny element bezpieczeństwa wnętrza pojazdu. Dzięki wskazanemu oznaczeniu oryginału, część można łatwo zidentyfikować również po numerze produktu, co ułatwia wybór odpowiedniej części zamiennej podczas naprawy lub wymiany uszkodzonej części oryginalnej.

Jest to oryginalna część z grupy Stellantis Citroën Peugeot w kolorze czarnym FXX. Pasy bezpieczeństwa wymieniane są często po uszkodzeniu mechanicznym, zablokowaniu mechanizmu zwijającego lub po interwencji systemów bezpieczeństwa. Dla mechaników samochodowych i majsterkowiczów ta część jest odpowiednim wyborem tam, gdzie konieczne jest zachowanie oryginalnego wyglądu wnętrza i oryginalnego rozwiązania funkcjonalnego.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 308 T7
• Inne numery: 96768385XX, 8976S2
• Typ części: pas bezpieczeństwa pasażera
• Kolor: FXX – czarny

Kody produktów

• Kody produktów: 96768385XX, 8976S2
• Nazwy modeli: Peugeot 308, Peugeot 308 T7

Zalecenia dotyczące instalacji

Ta część stanowi element bezpieczeństwa pojazdu, dlatego podczas montażu należy postępować ostrożnie i bez improwizacji. Jeśli dokumenty nie zawierają szczegółowej procedury serwisowej dla konkretnego modelu samochodu, ogólnie/typowo obowiązuje poniższa procedura wymiany pasa bezpieczeństwa. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego projektu wnętrza i montażu.

1) Przed montażem

• Sprawdź, czy oznaczenie części odpowiada starej części.
• Porównaj kształt mocowania, prowadnicy paska, złącza i ogólną konstrukcję mechanizmu.
• Sprawdź stan paska – nie powinien być podarty, wystrzępiony, załamany ani nadmiernie zużyty.
• Sprawdź funkcję nawijania i blokowania mechanizmu w normalnych pozycjach obsługi.
• Przed przystąpieniem do pracy odłącz akumulator, szczególnie jeśli w pobliżu znajdują się elementy systemu zabezpieczającego pojazd.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Zestaw popularnych narzędzi ręcznych
• Narzędzia do delikatnego usuwania plastikowych elementów wnętrza
• Środek czyszczący do powierzchni kontaktowych
• Oświetlenie robocze
• Rękawice ochronne

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i przygotuj przestrzeń roboczą we wnętrzu.
2. Odłącz akumulator i odczekaj odpowiednią ilość czasu przed rozpoczęciem pracy.
3. Zdejmij niezbędną osłonę i elementy wewnętrzne, aby uzyskać dostęp do mocowania pasa bezpieczeństwa.
4. Ostrożnie odłącz starą część, ewentualnie także powiązane złącza, jeśli stanowią część zespołu.
5. Porównaj oryginalną i nową część obok siebie, zwłaszcza mocowanie, długość paska, kształt części prowadzących i orientację mechanizmu.
6. Wyczyść miejsce montażu i sprawdź, czy nie ma uszkodzeń powierzchni gniazd ani otaczających części wnętrza.
7. Umieść zużyty pas bezpieczeństwa we właściwej pozycji, nie skręcając go.
8. Zamocuj poszczególne punkty montażowe w oryginalnej kolejności i upewnij się, że wszystkie części są prawidłowo osadzone.
9. Podłącz wszystkie złącza i sprawdź, czy przewody nie są ściśnięte lub poprowadzone w wyniku kolizji z ruchomymi częściami.
10. Przed zakryciem sprawdź płynność rozciągania i nawijania paska.
11. Zamontuj ponownie wszystkie usunięte części plastikowe i wewnętrzne.
12. Po zakończeniu montażu podłącz akumulator i przeprowadź podstawową kontrolę działania.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy pasek odwija się płynnie i prawidłowo zwija.
  • Sprawdź, czy pasek nie jest skręcony i przechodzi swobodnie przez prowadnicę.
  • Wypróbuj mechaniczną blokadę paska podczas mocniejszego ciągnięcia.
  • Sprawdź, czy po montażu nic nie grzechocze ani nie ociera oraz czy elementy wykończenia wnętrza są prawidłowo dopasowane.
  • Podczas krótkiej jazdy próbnej sprawdź normalne działanie podczas wchodzenia na pokład, włączania i przemieszczania się załogi.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Skręcony pasek – przed ostatecznym zapięciem zawsze sprawdź, czy pasek jest prawidłowo poprowadzony.
  • Nieprawidłowe położenie mechanizmu – montuj część tylko w prawidłowej orientacji, w przeciwnym razie nawijanie lub blokowanie może nie działać prawidłowo.
  • Zaciśnięte przewody lub listwy – przed wykończeniem wnętrza sprawdź ułożenie wszystkich otaczających części.
  • Niewystarczająca kontrola używanej części przed montażem – przed montażem sprawdź stan paska i mechanizmu.
  • Pospiesz się z ponownym montażem wnętrza – najpierw sprawdź działanie paska, a następnie zamontuj wszystkie osłony.

  Powody uszkodzenia części

  • Normalne zużycie wynikające z długotrwałego użytkowania.
  • Blokada lub zaburzenie działania mechanizmu zwijającego.
  • Uszkodzenia mechaniczne paska, np. przetarcie, nacięcie lub skręcenie.
  • Uszkodzenia powstałe w wyniku wypadku lub aktywacji powiązanych systemów bezpieczeństwa.
  • Nierozważny demontaż wnętrza lub nieprawidłowy wcześniejszy montaż.
  • Zanieczyszczenie mechanizmu, które może negatywnie wpłynąć na płynną pracę paska.