Opis
Trzecie tylne światło hamowania z dyszą spryskiwacza do samochodów Citroën C1, Peugeot 107 i Toyota Aygo. Jest to używana część, gumowa uszczelka jest nieszczelna — konieczne jest przyklejenie silikonem.
Oryginalne, fabryczne trzecie światło stopu z dyszą spryskiwacza, przeznaczone dla modeli Citroën C1, Peugeot 107 i Toyota Aygo. Produkt często wyszukiwany pod numerem 1606372780 (również oznaczenie 6351W4). Część zapewnia poprawne działanie funkcji ostrzegawczej hamowania oraz dodatkowego podświetlenia tylnej części pojazdu. Jako używana część wymaga uszczelnienia gumowego łączenia silikonem, aby przywrócić pełną szczelność nadwozia.
Informacje Techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Kody Produktu: 1606372780, 6351W4
- Inne Numery: Brak dodatkowych numerów w dokumentacji
Funkcja
Trzecie światło hamowania sygnalizuje hamowanie i zwiększa widoczność pojazdu od tyłu. Zintegrowana dysza spryskiwacza umożliwia czyszczenie szyby tylnej w modelach wyposażonych w tę funkcję.
Jak Wymienić Część
- Odłącz ujemny biegun akumulatora przed rozpoczęciem prac przy instalacji elektrycznej.
- Zdjąć wewnętrzne wykończenie klapy bagażnika, odłączyć wtyczkę elektryczną i przewody spryskiwacza.
- Odkręcić mocowania montażowe i wyjąć starą lampę.
- Na nową część nałożyć odpowiednią warstwę neutralnego silikonu (RTV) na miejsce gumowego uszczelnienia, aby zapewnić wodoszczelność.
- Zamontować nową lampę, podłączyć przewody i spryskać instalację próbnym naciśnięciem — sprawdzić działanie światła hamowania i spryskiwacza.
- Po zakończeniu montażu zamontować wewnętrzne panele i podłączyć akumulator.
Zalecenia Montażowe
- Użyj neutralnego silikonu przeznaczonego do uszczelniania elementów nadwozia; unikaj silikonów kwaśnych, które mogą uszkodzić lakier lub tworzywo.
- Dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnie przed aplikacją silikonu, aby zapewnić trwałe zespolenie.
- Nie stosuj nadmiernej ilości silikonu — nadmiar utrudnia estetykę i może wpływać na zamykanie klapy.
- Sprawdź drożność dyszy spryskiwacza przed i po montażu; w razie potrzeby przeczyść lub wymień przewody spryskiwacza.
- Po montażu przeprowadź próbę drogową i zweryfikuj poprawne działanie świateł oraz spryskiwacza.
Dlaczego Część Najczęściej Się Psuje
Najczęstsze przyczyny awarii to przedostawanie się wody wskutek nieszczelnego gumowego uszczelnienia, uszkodzenia mechaniczne przy kolizjach tylnej klapy oraz korozja styków elektrycznych. W przypadku tej konkretnej sztuki pierwotnym problemem jest nieszczelność gumowego uszczelnienia — dlatego wymagana jest aplikacja silikonu podczas montażu.
