Opis
Rurka klimatyzacji CITROËN C2 C3 1.4 HDi i 1.6 HDi. Jest to używana, całkowicie szczelna część.
Oferowana rurka klimatyzacji przeznaczona dla modeli Citroën C2 i C3 (w tym C3 Pluriel) z silnikami 1.4 HDi i 1.6 HDi to rozwiązanie, które szybko przywróci pełną funkcjonalność układu klimatyzacji. Produkt pochodzi z oryginalnego systemu Stellantis (Citroën / Peugeot) i jest często wyszukiwany po numerach katalogowych: 9650823180, 9680122380, 9681913580, 6460GQ. Dla warsztatów i majsterkowiczów to wygodna opcja — część jest gotowa do montażu, eliminuje poszukiwanie nowego zamiennika i skraca czas naprawy.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel (silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi)
- Kody produktu: 9650823180, 9680122380, 9681913580
- Inne numery: 6460GQ
Zastosowanie i dopasowanie
Rurka pełni funkcję przewodu w układzie klimatyzacji, łącząc poszczególne komponenty (np. sprężarkę, skraplacz, parownik, osuszacz). Przed montażem zwróć uwagę na zgodność numerów katalogowych — podane oznaczenia ułatwiają dopasowanie do konkretnego zestawu instalacji klimatyzacji w wymienionych modelach.
Zalecenia montażowe
- Prace przy układzie klimatyzacji wykonuj po uprzednim odprowadzeniu czynnika chłodniczego za pomocą odpowiedniego sprzętu.
- Przy demontażu zwróć uwagę na oringi i uszczelnienia — zawsze wymień uszczelki na nowe i nasmaruj je odpowiednim olejem do układów klimatyzacji (typ oleju dobierz zgodnie z zaleceniami producenta układu).
- Podczas montażu kontroluj poprawne osadzenie przewodu i połączeń, dokręcaj z wyczuciem — unikaj przekręcania i uszkodzenia złącz.
- Po montażu wykonaj test szczelności oraz próżniowe odsysanie i ponowne napełnienie układu czynnikiem chłodniczym zgodnie ze specyfikacją pojazdu.
Jak wymienia się część
Krótki przebieg wymiany: odprowadzenie czynnika chłodniczego → odłączenie uszkodzonego przewodu → wymiana uszczelek O-ring → montaż nowej rurki → próżniowe odsysanie i napełnienie układu chłodziwem → sprawdzenie szczelności i działania klimatyzacji. Pracę może wykonać doświadczony mechanik lub osoba z odpowiednim wyposażeniem.
Najczęstsza przyczyna awarii
Typowe źródła usterek to korozja i pęknięcia w wyniku działania warunków atmosferycznych, uszkodzenia mechaniczne (uderzenia, przecięcia) oraz zużycie uszczelek O-ring prowadzące do nieszczelności. Długotrwałe wibracje i naprężenia montażowe również mogą powodować osłabienie przewodu i wycieki.
Dzięki dokładnemu dopasowaniu do wymienionych numerów katalogowych i prostemu procesowi montażu, ta rurka klimatyzacji to praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i osób naprawiających samochody we własnym zakresie — szybka naprawa, pewne uszczelnienie i przywrócenie efektywnej pracy układu klimatyzacji.
