3. światło stopu Peugeot 407 SW 9647734980 6350T1

Opis

Dodatkowe światło STOP do samochodów PEUGEOT 407 SW do 2007 roku
!!! Uwaga, 2 z 12 diod LED nie świecą !!!

Opis części

Używane trzecie światło STOP Peugeot 407 SW o oznaczeniach 9647734980 i 6350T1. Dodatkowe światło STOP uzupełnia główne światła STOP i pomaga kierowcom jadącym za pojazdem rozpoznać hamowanie. Przy wyborze porównaj przede wszystkim numery produktów, rodzaj złącza i mocowania z oryginalną częścią.

W tym egzemplarzu 2 z łącznie 12 diod LED nie świecą. Nie jest to więc w pełni sprawne światło. Część warto rozważyć przede wszystkim do fachowej oceny możliwości naprawy lub jako źródło podzespołów; nie potwierdzono, czy można ją naprawić. Przed użyciem w ruchu drogowym należy usunąć wskazaną usterkę i sprawdzić prawidłowe działanie światła.

Informacje techniczne

• Producent: nie podano
• Model: Peugeot 407; według opisu wersja PEUGEOT 407 SW do 2007 roku
• Typ części: dodatkowe światło STOP / trzecie światło STOP
• Źródło światła: LED, łącznie 12
• Stan: część używana, 2 z 12 diod LED nie świecą
• Dodatkowe numery: nie podano
• Dodatkowe oznaczenie w dokumentacji: NFP

Kody produktów

• Kody produktów: 9647734980, 6350T1
• Model według etykiety: Peugeot 407

Oba numery służą do identyfikacji części podczas poszukiwania zamiennika. Oprócz zgodności oznaczeń porównaj również fizyczne wykonanie światła i jego połączenie elektryczne.

Zalecenia dotyczące montażu

Ogólnie w przypadku tego typu części obowiązuje następująca procedura. Dokładny dostęp do światła, sposób zwolnienia mocowania i przebieg prac przy instalacji elektrycznej zależą od konkretnej wersji pojazdu. Postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta. W tym egzemplarzu stwierdzono usterkę diod LED, dlatego dopóki nie zostanie ona usunięta, nie należy traktować go jako pełnowartościowego, sprawnego zamiennika.

1) Przed montażem

• Porównaj numery części, kształt, wymiary, punkty mocowania i złącze z oryginalnym światłem.
• Sprawdź osłonę i obudowę światła, zwłaszcza pod kątem pęknięć, uszkodzonych mocowań i ewentualnych śladów wilgoci.
• Obejrzyj styki złącza oraz powierzchnie uszczelniające i uszczelkę, jeśli występują w danej wersji.
• Zleć ocenę niesprawnych diod LED. Na podstawie samego opisu nie można ustalić przyczyny usterki ani możliwości bezpiecznej naprawy.

2) Wymagane narzędzia i materiały

• Podstawowe narzędzia ręczne odpowiednie do rzeczywistych elementów mocujących.
• Plastikowy przyrząd do podważania tapicerki, jeśli konieczne jest jej odłączenie.
• Miękka ściereczka i środek czyszczący odpowiedni do czyszczonych powierzchni.
• Multimetr do sprawdzenia połączenia elektrycznego, używany zgodnie ze schematem pojazdu.

3) Montaż krok po kroku

1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczeniem, wyłącz zapłon i przygotuj procedurę serwisową dla danej wersji.
2. Przed rozłączeniem połączenia elektrycznego wykonaj wymagane przez producenta pojazdu czynności mające na celu bezpieczne odłączenie zasilania.
3. Uzyskaj dostęp do mocowania oryginalnego światła. Ewentualne osłony i elementy tapicerki odłączaj odpowiednim narzędziem, bez użycia nadmiernej siły.
4. Zanotuj przebieg przewodów i sposób osadzenia światła, na przykład wykonując zdjęcie.
5. Zwolnij blokadę złącza i odłącz je. Nie ciągnij za przewody.
6. Podtrzymaj światło, zwolnij jego elementy mocujące i ostrożnie je wyjmij.
7. Oczyść powierzchnie przylegania i sprawdź okolice mocowania, przewody oraz ewentualną uszczelkę. Przed montażem usuń uszkodzenia lub nieszczelności.
8. Ponownie porównaj obie części. Zamontuj dostarczony egzemplarz do użytku dopiero po usunięciu usterki diod LED i sprawdzeniu jego działania.
9. Osadź światło bez naprężeń i zamocuj je zgodnie z zaleceniami producenta. Nie dokręcaj elementów z tworzywa sztucznego zbyt mocno.
10. Podłącz złącze, sprawdź, czy jest prawidłowo zablokowane, i ułóż przewody tak, aby nie były przyciśnięte ani naprężone.
11. Przywróć zasilanie zgodnie z procedurą producenta i sprawdź działanie światła. Po pomyślnej kontroli załóż z powrotem zdemontowane osłony i elementy tapicerki.

4) Kontrole po montażu i sprawdzenie działania

• Z pomocą drugiej osoby sprawdź, czy światło zapala się po naciśnięciu pedału hamulca i gaśnie po jego zwolnieniu.
• Sprawdź wszystkie diody LED, stabilne świecenie bez migania oraz jednoczesne działanie pozostałych świateł STOP.
• Sprawdź, czy światło jest prawidłowo osadzone, dobrze przylega, a przewody nie są przyciśnięte.
• Podstawowe sprawdzenie przeprowadź na stojącym pojeździe. Jazda próbna nie zastępuje kontroli działania światła, a przy nieusuniętej usterce nie jest właściwym sposobem testowania.

5) Najczęstsze błędy montażowe i sposoby, by ich uniknąć

• Przeoczenie znanej usterki: w tym egzemplarzu dwie diody LED nie działają; sam montaż nie usunie usterki.
• Pomylenie podobnej wersji: przed montażem porównaj oznaczenia, mocowanie i złącze.
• Uszkodzenie plastikowych mocowań: najpierw ustal sposób ich zwalniania i nie używaj nadmiernej siły.
• Nieprawidłowe przyleganie lub uszczelnienie: oczyść powierzchnie styku i nie przeocz uszkodzeń elementów uszczelniających.
• Uszkodzenie przewodów zasilających: odłączaj złącze, trzymając za jego obudowę, a przewody układaj z dala od miejsc, w których mogłyby zostać przyciśnięte.

Przyczyny uszkodzenia części

W przypadku świateł STOP LED usterki mogą być ogólnie spowodowane następującymi przyczynami. W dokumentacji nie podano konkretnej przyczyny niedziałania dwóch diod LED w tym egzemplarzu.

• Starzenie się diod LED i podzespołów wewnętrznego obwodu elektrycznego.
• Przedostawanie się wilgoci w wyniku uszkodzenia osłony lub pogorszenia szczelności.
• Korozja styków i pogorszenie jakości połączenia elektrycznego.
• Wibracje i zmiany temperatury, które mogą obciążać połączenia wewnętrzne.
• Uszkodzenia mechaniczne spowodowane uderzeniem, demontażem lub zbyt mocnym dokręceniem mocowania.
• Usterki zasilania lub instalacji elektrycznej pojazdu, które mogą wpływać na działanie światła.