Wentylator nagrzewnicy Valeo Citroën Peugeot 207 N102993X

108,00 

PSA CITROEN PEUGEOT N102993X 6441v5

7 w magazynie

Opis

Wentylator nagrzewnicy firmy Valeo do Peugeota 207

Opis części

Wentylator nagrzewnicy (silnik wentylatora kabiny) zapewnia przepływ powietrza przez nagrzewnicę i ewentualnie klimatyzator, dzięki czemu wpływa zarówno na prędkość dmuchawy, jak i na komfort w kabinie (odparowywanie, ogrzewanie i chłodzenie w zależności od wyposażenia samochodu). Ta używana część jest przeznaczona do samochodów Peugeot 207 i nadaje się jako zamiennik nieprawidłowo działającego, hałaśliwego lub wahającego się wentylatora.

Przy wyborze najważniejsze jest kierowanie się numerem produktu – w przypadku tych części dopasowanie oznaczeń to najszybsza droga do bezproblemowej wymiany.

Informacje techniczne

  • Producent: Valeo
  • Model: Peugeot 207
  • Inne numery: 6441V5

Kody produktów

  • Kody produktów: N102993X, 6441V5

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku wentylatora nagrzewnicy obowiązuje następująca procedura. Dokładny wygląd i dostęp mogą się różnić w zależności od konkretnej wersji Peugeot 207 i wyposażenia.

1) Przed montażem (sprawdzenie używanej części, co porównać ze starą częścią)

  • Porównaj część oryginalną z nową: kody N102993X / 6441V5, kształt korpusu, typ i położenie złącza, mocowanie i średnica wirnika.
  • Sprawdź, czy wirnik obraca się swobodnie, bez tarcia i czy nie jest popękany lub luźny.
  • Sprawdź optycznie złącze i okablowanie danej części (wygięte styki, uszkodzenia plastiku).

2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie, bez określonych dodatkowych części)

  • Podstawowy zestaw wkrętaków i nasadek (w zależności od rodzaju materiału łączącego w samochodzie)
  • Plastikowy łom do zdejmowania tapicerki/pokrowców
  • Latarka lub lustro
  • Środki do czyszczenia kurzu/liście (odkurzacz, ściereczka)

3) Procedura montażu krok po kroku (zwykle)

  1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator dla bezpieczeństwa.
  2. Zapewnij dostęp do zespołu wentylatora ogrzewania (demontaż odpowiednich osłon we wnętrzu zgodnie ze specyfikacją).
  3. Odłącz złącze elektryczne wentylatora – nie ciągnij za kable, ale za korpus złącza.
  4. Wymontuj mocowanie wentylatora (śruby lub zamek bagnetowy – w zależności od wersji).
  5. Ostrożnie wyjmij wentylator, aby nie uszkodzić otaczających go części plastikowych i powierzchni uszczelniających.
  6. Sprawdź przestrzeń wokół wentylatora i kanałów: usuń liście, kurz i zanieczyszczenia powodujące hałas i brak równowagi.
  7. Włóż nowy wentylator we właściwe miejsce, sprawdź dopasowanie i wyrównanie.
  8. Zamontuj ponownie wentylator (delikatnie dokręć, aby uniknąć pęknięcia plastiku).
  9. Podłącz złącze elektryczne i sprawdź, czy jest prawidłowo podłączone.
  10. Zamontuj ponownie wszystkie usunięte osłony i części wewnętrzne.
  11. Podłącz akumulator.
  12. Przeprowadź test działania wentylatora na wszystkich stopniach/prędkościach (w zależności od wyposażenia samochodu).
    • 4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Sprawdź płynne działanie bez wibracji i nietypowych dźwięków.
      • Sprawdź, czy wentylator reaguje na zmiany w ustawieniu wentylatora i nie zanika.
      • Po krótkiej jeździe posłuchaj ponownie, czy nie słychać szelestów (zazwyczaj pozostałości brudu w kanałach).

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Wymiana części bez sprawdzania kodów – zawsze porównaj oznaczenie N102993X / 6441V5 i konstrukcję złącza.
      • Uszkodzenie złącza podczas rozłączania – zastosuj prawidłową procedurę odłączania złącza.
      • Wentylator nie jest osadzony (wyciek/rezonans) – sprawdź prawidłową pozycję i montaż.
      • Pozostawienie brudu w obszarze ssania – czyszczenie znacznie zmniejszy hałas i wydłuży żywotność.

      Powody uszkodzenia części

      • Zużycie łożyska silnika wentylatora – zwykle objawiające się gwizdaniem, buczeniem lub wibracjami.
      • Zanieczyszczenia (liście, kurz) w dolocie i wirniku – powodują brak równowagi, hałas i zwiększone obciążenie silnika.
      • Długotrwała praca przy wysokich osiągach – większe obciążenie termiczne silnika.
      • Wahania zasilania / złe styki w złączach – mogą prowadzić do przegrzania połączeń i nieprawidłowego działania.
      • Wilgoć w obszarze wlotu/wentylatora – przyspiesza korozję i pogarsza działanie części mechanicznych.

Informacje dodatkowe

Waga 1,6 kg