Wentylator nagrzewnicy Citroën Peugeot 6441K0

Opis

Wentylator ogrzewania i klimatyzacji do CITROEN XSARA PICASSO i PEUGEOT 206, 307
Do samochodów z klimatyzacją automatyczną

Opis części

Używany wentylator nagrzewnicy (wentylator wnętrza HVAC) przeznaczony jest do samochodów Citroën i Peugeot z automatyczną klimatyzacją. Jego zadaniem jest zapewnienie przepływu powietrza przez obieg ogrzewania i klimatyzacji, tak aby kabina szybko reagowała na zadaną temperaturę i intensywność nadmuchu.

Część jest często wyszukiwana według numeru 6441K0 lub numerów z etykiety. Odpowiedni wybór, jeśli masz do czynienia z nieprawidłowo działającą dmuchawą, wahającymi się prędkościami wentylatora lub głośną pracą.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Model: Citroën Xsara Picasso; Peugeota 206; Peugeota 307
• Inne numery: HE8EW009159-581; 009159581

Kody produktów

• Kody produktów: 6441K0; HE8EW009159-581; 009159581

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo dotyczy wymiany wentylatora nagrzewnicy (dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnego projektu i wyposażenia samochodu, poniżej znajduje się praktyczna, uniwersalna procedura dla tego typu części).

1) Przed montażem

• Porównaj ze starą częścią: numer części 6441K0, kształt korpusu, mocowanie, złącze i orientacja.
• Sprawdź, czy wirnik obraca się swobodnie, bez tarcia i nadmiernego luzu.
• Sprawdź złącze i styki (brak utlenienia, brak wyciągniętych styków).
• Sprawdź wzrokowo, czy nie ma pęknięć na plastikowym korpusie, uszkodzonych zamków lub uszkodzonych powierzchni gniazd.

2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)

• Zestaw wkrętaków i bitów (w zależności od śrub zastosowanych we wnętrzu)
• Grzechotka z przedłużkami, ewentualnie małymi kluczami
• Plastikowy łom do zdejmowania tapicerki/pokrowców
• Latarka
• Środek do czyszczenia styków (opcjonalnie) i ściereczka

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator ze względów bezpieczeństwa.
2. Uzyskaj dostęp do miejsca na wentylator grzewczy, zdejmując niezbędne osłony/panele (w zależności od konkretnego modelu).
3. Odłącz złącze elektryczne wentylatora — zwolnij blokadę złącza i wyciągnij złącze, nie podważając kabli.
4. Usuń mocowania wentylatora (śruby/zatrzaski zgodnie z projektem).
5. Wyjmij stary wentylator i sprawdź, czy nie ma wokół niego brudu ani ciał obcych, które mogłyby powodować hałas.
6. Wyczyść powierzchnię siedziska i obszar ssania, aby nowy element dobrze pasował i nie przyciągał brudu.
7. Włóż wentylator nagrzewnicy we właściwej pozycji (nie przekręcaj go na siłę; musi pasować do prowadnic/zamków).
8. Zamocuj wentylator za pomocą elementów mocujących – dokręć równomiernie, tak aby korpus pasował na obwodzie.
9. Podłącz złącze elektryczne i sprawdź, czy zadziała bezpiecznik.
10. Zamontuj ponownie wszystkie usunięte osłony/listwy.
11. Podłącz akumulator.

• 4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania

  • Sprawdź, czy wentylator działa płynnie i czy nie wydaje nietypowych dźwięków (gwizdanie, tarcie, wibracje).
  • Wypróbuj różne poziomy intensywności nadmuchu i reakcję automatycznej klimatyzacji.
  • Sprawdź, czy powietrze jest rozprowadzane do wybranych wydechów i czy nie ma żadnych przerw podczas jazdy po nierównościach (może to wskazywać na słabo zabezpieczone złącze).

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Wymiana złącza / źle podłączony bezpiecznik – zawsze lekko ciągnij złącze, aby upewnić się, że trzyma.
  • Złe osadzenie w korpusie – wentylator musi siedzieć prosto; krzywe siedzenia często powodują wibracje i hałas.
  • Pozostawianie zanieczyszczeń wokół wlotu – liście i kurz mogą szybko uszkodzić wirnik lub spowodować gwizdanie.
  • Ciągnięcie za przewody – zawsze odłączaj za korpus złącza, unikniesz przerwania przewodów.

  Powody uszkodzenia części

  • Zużycie łożyska i późniejsze gwizdy/buczenie, prawdopodobnie zatarcie.
  • Zanieczyszczenia (liście, kurz) zassane do wentylatora – wibrują, hałasują, mogą uszkodzić wirnik.
  • Zwiększony opór podczas pracy (zatkane ssanie) – silnik wentylatora przegrzewa się i skraca jego żywotność.
  • Problemy elektryczne w złączu/okablowaniu (utlenianie, rezystancja przejściowa) – przerwy w dostawie prądu, wahania prędkości, przegrzanie styków.