Przewód pompy płynu chłodniczego 1.8 16V i 2.0 16V Citroën Peugeot 1341F9

Opis

Przewód (rura) pompy płynu chłodzącego do termostatu. Do silników 1.8 16V i 2.0 16V

Wysokiej jakości przewód pompy płynu chłodzącego przeznaczony do instalacji od pompy do termostatu w silnikach 1.8 16V oraz 2.0 16V stosowanych w modelach Citroën i Peugeot. Produkt oznaczony numerem 1341F9, odpowiedni dla warsztatów i osób wykonujących samodzielne naprawy. Solidne wykonanie i dopasowanie zapewniają pewne połączenie, minimalizując ryzyko wycieków i przegrzewania jednostki napędowej.

Zastosowanie

Pasuje do następujących modeli i silników:

• Citroën C4 – silniki 1.8 16V
• Citroën C4 Picasso – silniki 1.8 16V
• Peugeot 307 – silniki 1.8 16V oraz 2.0 16V
• Peugeot 407 – silniki 2.0 16V

Funkcja i opis

Przewód łączy pompę płynu chłodzącego z obudową termostatu, umożliwiając przepływ cieczy chłodzącej w obiegu silnika. Zapewnia odprowadzanie ciepła z jednostki napędowej do układu chłodzenia. Prawidłowe działanie przewodu jest kluczowe dla utrzymania temperatury pracy silnika i zapobiegania przegrzewaniu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407
• Kody produktu: 1341F9
• Dodatkowe numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych

Zalecenia montażowe

Wykonywanie montażu zalecane dla warsztatów lub osób z doświadczeniem mechaniki samochodowej. Podstawowe kroki montażowe:

1. Przed rozpoczęciem pracy poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.
2. Opróżnij układ chłodzenia do bezpiecznego poziomu, zbierz płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
3. Poluzuj i zdejmij opaski mocujące na starym przewodzie.
4. Usuń stary przewód, sprawdź połączenia, obudowę termostatu i pompę pod kątem uszkodzeń.
5. Zainstaluj nowy przewód, używając nowych opasek lub sprawnych opasek fabrycznych, dokręcając je równomiernie.
6. Napełnij układ odpowiednim płynem chłodzącym zalecanym przez producenta i odpowietrz układ zgodnie z instrukcją serwisową pojazdu.
7. Uruchom silnik i sprawdź szczelność oraz prawidłowe osiąganie temperatury pracy.

Uwaga: Stosuj się do zaleceń producenta pojazdu przy wymianie płynu chłodzącego i odpowietrzaniu układu.

Najczęstszy powód awarii

Przewody chłodzenia zużywają się w wyniku starzenia materiału, działania wysokiej temperatury i kontaktu z płynem chłodzącym. Do typowych przyczyn awarii należą:

• Degradacja gumy (pęknięcia, stwardnienie) spowodowana temperaturą i starzeniem.
• Uszkodzenia mechaniczne lub przetarcia przez sąsiadujące elementy.
• Korozja lub uszkodzone opaski mocujące prowadzące do nieszczelności.
• Niewłaściwy płyn chłodzący lub zanieczyszczenia przyspieszające zużycie.
• Przegrzewanie silnika (np. uszkodzony termostat, niska wydajność chłodnicy), które zwiększa obciążenie przewodów.

Wskazówki serwisowe

Zaleca się kontrolę stanu przewodów podczas każdego przeglądu technicznego lub co około 60 000 km. W przypadku zauważenia pęknięć, zgrubień, spękań lub wycieków – wymiana na nowy przewód jest konieczna, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń silnika.

Słowa kluczowe: Wąż pompy płynu chłodzącego, wąż do termostatu, 1341F9, Citroën C4, Peugeot 307, wymiana przewodu chłodzenia.