Opis
Kompresor klimatyzacji Valeo do samochodów Citroën, Peugeot, DS, Fiat, Opel. Pochodzi z pojazdu o przebiegu 64 000 km.
Opis
Kompresor klimatyzacji Valeo przeznaczony do instalacji układu chłodzenia powietrza w pojazdach grupy Stellantis i pokrewnych. Główna funkcja kompresora to sprężanie czynnika chłodniczego i utrzymanie obiegu w systemie klimatyzacji, co zapewnia efektywne chłodzenie wnętrza pojazdu. Kompresor współpracuje z elektromagnetycznym sprzęgłem, kołem pasowym i układem zasilania olejem.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo
- Model: Citroën Berlingo B9 / Berlingo III, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, DS4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Xsara, Xsara Picasso (lista przykładowa – sprawdź numer katalogowy w dokumentacji pojazdu).
- Kody Produktu: 9827528980, 9827528980-02, 9827552180, 9827552180-02, 1617294480
- Dodatkowe numery: 1617294480
- Czynnik chłodniczy (oznaczenia związane): R134a / R1234yf (zgodnie z oznaczeniami produktu)
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odzyskaj czynnik chłodniczy przy użyciu odpowiedniego urządzenia zgodnego z przepisami.
- Przed demontażem odłącz akumulator, aby uniknąć przypadkowej aktywacji sprzęgła i uszkodzeń instalacji elektrycznej.
- Po wymontowaniu kompresora wymień osuszacz/zbiornik filtra i uszczelki oringów; zabrudzenia i wilgoć w układzie skracają żywotność nowego kompresora.
- Użyj oleju i ilości zgodnej z zaleceniami producenta pojazdu/kompresora (rodzaj oleju PAG może się różnić w zależności od wersji).
- Po montażu wykonaj próżnię całego układu, test szczelności, a następnie napełnij czynnik i olej do zalecanych parametrów; sprawdź ciśnienia pracy i działanie sprzęgła kompresora.
- Używaj odpowiednich narzędzi serwisowych (pompa próżniowa, urządzenie do odzysku i napełniania czynnika, manometry) lub zleć montaż serwisowi z odpowiednim wyposażeniem.
Instrukcja wymiany (skrót)
- Odzyskaj czynnik chłodniczy przy pomocy urządzenia serwisowego.
- Odłącz akumulator. Odłącz przewody elektryczne od sprzęgła kompresora.
- Usuń pasek napędowy i odkręć śruby montażowe kompresora.
- Porównaj nowy element z demontowanym pod kątem mocowań i przyłączy; wymień oringi i uszczelki przewodów.
- Zamontuj kompresor, dokręcając śruby zgodnie z momentami podanymi przez producenta pojazdu.
- Wykonaj próżnię, test szczelności i napełnij system odpowiednim czynnikiem chłodniczym i olejem.
- Sprawdź działanie układu klimatyzacji podczas pracy silnika i kontroluj ciśnienia oraz temperaturę w obiegu.
Dlaczego najczęściej ulega awarii
- Wycieki oleju i czynnika spowodowane uszkodzeniem uszczelniaczy lub przewodów.
- Uszkodzenie elektromagnetycznego sprzęgła (zużycie tarczy sprzęgła, łożyskowanie).
- Zanieczyszczenia w układzie (np. fragmenty uszkodzonych elementów skraplacza lub parownika) prowadzące do zapychania i uszkodzeń wnętrza kompresora.
- Niedobór oleju lub nieodpowiedni olej powodujący zatarcie elementów ruchomych.
- Korozyjne uszkodzenia i długotrwała eksploatacja w trudnych warunkach.
Uwagi końcowe
Numeracja i kompatybilność sprawdzana jest po numerach części. Podane kody produktowe ułatwiają szybkie dopasowanie do konkretnego modelu. Przy wymianie zalecana jest jednoczesna kontrola i ewentualna wymiana elementów współpracujących z układem klimatyzacji (osuszacz, ekspansja, przewody), aby zapewnić długotrwałą i bezawaryjną pracę systemu.
