Opis
Poduszka powietrzna do siedzenia dla samochodów Citroën C3 od 2009 r. Siedzenie pasażera
Poduszka powietrzna montowana w siedzeniu pasażera przeznaczona do modeli Citroën C3 II (A51). Element pełni kluczową funkcję ochronną w przypadku zderzenia, współpracując z układem poduszek i pasów bezpieczeństwa pojazdu. Produkt jest oznaczony numerem katalogowym 9802546280 i przeznaczony dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie, które posiadają podstawowe narzędzia i wiedzę z zakresu bezpieczeństwa układu SRS.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C3 II (A51), produkcja od 2009 r. (lata produkcji 2009–2016)
- Kody produktu: 9802546280
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów dostępnych
Zastosowanie i funkcja
Poduszka powietrzna w siedzeniu pasażera ma za zadanie ograniczyć ryzyko obrażeń górnej części ciała i głowy pasażera w wyniku zderzenia. W czasie kolizji jednostka SRS wysyła sygnał do generatora gazu, który w ułamku sekundy wypełnia poduszkę. W wielu wersjach pojazdu poduszka siedzenia może współpracować z czujnikiem obecności pasażera (OCS) oraz układem sterowania poduszek, co wpływa na tryb wyzwalania w zależności od obciążenia siedzenia.
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10 minut, aby rozładować układ SRS.
- Usunąć osłony i tapicerkę zgodnie z instrukcją producenta, zdjąć złącza i odkręcić mocowania fotela, jeśli to konieczne.
- Odłączyć złącze poduszki powietrznej zwracając uwagę na zapięcie i zabezpieczenia — nie ciągnąć za przewody.
- Zamontować nową poduszkę, podłączyć złącza i przykręcić mocowania zgodnie z wartościami momentów podanymi przez producenta pojazdu.
- Po montażu ponownie podłączyć akumulator i skasować ewentualne kody błędów przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego; sprawdzić, czy kontrolka poduszki powietrznej gaśnie.
- Stosować się do instrukcji producenta pojazdu i przestrzegać zasad BHP — prace przy układzie SRS powinny być wykonywane ostrożnie.
Najczęstsze przyczyny uszkodzenia
- Wyzwolenie poduszki podczas kolizji — po użyciu poduszka wymaga wymiany.
- Korozja lub złe styki złączy elektrycznych prowadzące do przerwy w obwodzie.
- Uszkodzenia mechaniczne przewodów w obrębie siedziska spowodowane zużyciem lub niewłaściwym demontażem.
- Błędy systemu detekcji pasażera (czujnik OCS) powodujące nieprawidłowe sygnały do sterownika SRS.
- Wiek i degradacja materiałów w bardzo starych egzemplarzach mogą wpływać na niezawodność elementu.
Częstotliwość wymiany i uwagi
Poduszkę powietrzną należy wymienić zawsze po jej wyzwoleniu. W przypadku pojawienia się kontrolki systemu SRS lub błędów związanych z poduszką wskazana jest diagnostyka i ewentualna wymiana modułu. Regularna konserwacja polega głównie na kontroli stanu złączy i przewodów oraz usunięciu wilgoci i korozji.
