Opis
Przewód klimatyzacji do samochodów Citroën C4 II oraz Peugeot 308, 3008 i DS4 1.6 e-HDi
Przewód klimatyzacji o numerach 9670651880 / 6477Z9 przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot z jednostką 1.6 e-HDi. Produkt zapewnia oryginalne mocowania i dopasowanie, co ułatwia szybką wymianę w warsztacie i pracę majsterkowiczom. Element przywraca szczelność układu klimatyzacji, eliminuje wycieki czynnika i pomaga odzyskać pełną wydajność chłodzenia kabiny. Często wyszukiwany po numerach katalogowych 9670651880 oraz 6477Z9.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4 II; Peugeot 308; Peugeot 3008; DS4 — silnik 1.6 e-HDi
- Kody produktu: 9670651880, 6477Z9
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych
Funkcja
Przewód klimatyzacji transportuje czynnik chłodniczy pod ciśnieniem pomiędzy komponentami układu klimatyzacji (np. skraplacz, osuszacz, parownik, sprężarka). Zapewnia szczelne połączenie i minimalizuje straty czynnika, co ma bezpośredni wpływ na efektywność chłodzenia i pracę sprężarki.
Wymiana
Podstawowe kroki przy wymianie przewodu klimatyzacji:
- Odsącz czynnik chłodniczy przy użyciu profesjonalnego stanowiska do obsługi klimatyzacji.
- Wyłącz zapłon; jeśli prace będą prowadzone w pobliżu elementów elektrycznych, odłącz ujemny przewód akumulatora.
- Odkręć zaciski i odłącz przewód od punktów montażowych. Zwróć uwagę na zabezpieczenia i prowadnice przewodu.
- Wymień pierścienie uszczelniające (O-ringi) na nowe kompatybilne z danym czynnikiem i nasmaruj je odpowiednim olejem (np. olej PAG), aby zapewnić szczelność.
- Zamontuj nowy przewód na miejscu, dokręć połączenia zgodnie z zaleceniami producenta (jeśli dostępne) i przywróć instalację do pracy.
- Przeprowadź próby szczelności, odessanie próżniowe układu i ponowne napełnienie czynnikiem oraz olejem do wartości określonych przez producenta pojazdu.
- Sprawdź działanie klimatyzacji podczas pracy silnika i w warunkach obciążenia.
Zalecenia montażowe
- Wymiana powinna być przeprowadzona z użyciem profesjonalnego sprzętu do obsługi klimatyzacji (odzysk czynnika, próżnia, napełnianie).
- Zawsze używaj nowych pierścieni uszczelniających i odpowiedniego smaru do uszczelek.
- Po wymianie wykonaj test szczelności i odessanie próżniowe przed napełnieniem, aby usunąć wilgoć i powietrze z układu.
- Stosuj się do zaleceń producenta pojazdu dotyczących ilości czynnika i oleju.
- Prace wykonuj w rękawicach i okularach ochronnych; czynnik chłodniczy i oleje są substancjami wymagającymi ostrożności.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Korozja przewodu lub złączy powodująca mikropęknięcia i wycieki.
- Uszkodzenie mechaniczne od kamieni, uderzeń lub niewłaściwego prowadzenia przewodu.
- Zestarzenie i utrata elastyczności elementów gumowych (O-ringi), co prowadzi do nieszczelności w połączeniach.
- Zanieczyszczenia wewnątrz układu (np. metaliczne opiłki), które zwiększają ciśnienie i przyspieszają zużycie elementów.
- Niewłaściwy montaż lub brak wymiany uszczelek podczas naprawy, skutkujący wyciekami po krótkim czasie.
Wymiana przewodu klimatyzacji to często prosty sposób na przywrócenie sprawności układu klimatyzacji. Dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających samochody zalecane są dokładność montażu oraz kontrola szczelności i właściwe serwisowanie układu po naprawie.
