Opis
Lewy przedni boczny airbag siedzenia Peugeot 407. Z przewodem łączącym. Fotel kierowcy. Kolor HZD – Czarny Mistral.
Lewy boczny airbag siedziska przeznaczony dla Peugeot 407 to oryginalny element systemu bezpieczeństwa pasywnego, montowany w fotelu kierowcy. Produkt ze zintegrowanym przewodem łączącym jest często wyszukiwany po numerach części (np. 96625550ZD, 8216QK), dlatego warto zwrócić na nie uwagę przy zakupie. Ten element chroni tułów i biodra pasażera podczas uderzeń bocznych oraz współpracuje z pozostałymi czujnikami i modułami SRS pojazdu. Oferta skierowana jest zarówno do warsztatów samochodowych, jak i osób wykonujących naprawy samodzielnie.
Techniczne informacje
- Producent: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 407
- Kody produktu: 96625550ZD, 8216QK, NFP
- Dodatkowe numery: 96625550D
Funkcja i zastosowanie
Airbag boczny montowany w siedzisku ma za zadanie zredukować siły działające na klatkę piersiową i biodra przy kolizjach bocznych. Stanowi integralną część układu SRS (System Restraint), współpracując z poduszkami czołowymi, pasami bezpieczeństwa oraz czujnikami zderzeniowymi. Montaż w fotelu zapewnia poprawne rozmieszczenie i szybką reakcję podczas uderzenia.
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć ujemny biegun akumulatora i odczekać co najmniej 10–15 minut, aby rozładować układ SRS.
- Pracować w suchym, bezładunkowym otoczeniu i unikać elektrostatycznego wyładowania.
- Odłączyć oryginalne gniazda i złącza zgodnie z instrukcją producenta; nie ciągnąć za przewody, a jedynie za wtyczki.
- Przy demontażu fotela zachować ostrożność, nie uszkadzać tapicerki ani mocowań przewodu prowadzącego do airbaga.
- Zamontować nowy element z zachowaniem oryginalnego układu mocowań; stosować momenty dokręcania zalecane przez producenta pojazdu.
- Po podłączeniu sprawdzić układ diagnostycznie — kontrolka SRS powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika; w razie błędów wykonać odczyt i kasowanie błędów za pomocą interfejsu diagnostycznego.
Jak wymienić
Wymiana polega na demontażu fotela (jeżeli to konieczne), odłączeniu złącza powietrza bocznego, wymontowaniu uszkodzonego modułu i zamontowaniu nowego z zachowaniem porządku przewodów. Nie wolno montować elementu po stronie przeciwnej niż przewidziana konstrukcyjnie ani stosować nieoryginalnych modyfikacji przewodu. Po montażu przeprowadzić kontrolę działania systemu i eliminację ewentualnych błędów za pomocą testera diagnostycznego.
Dlaczego ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to aktywacja podczas kolizji (po rozprężeniu poduszka wymaga wymiany), uszkodzenia mechaniczne przewodów spowodowane ruchem fotela, korozja styków i złączy, zalanie wnętrza samochodu oraz nieprawidłowy demontaż lub niewłaściwe naprawy poprzednie. Rzadziej występują defekty produkcyjne; jednak przy pojawieniu się błędów w systemie SRS element należy wymienić lub sprawdzić przez diagnostykę.
Uwagi dodatkowe
Airbagy nie mają zaplanowanego okresu eksploatacyjnego wymiany — wymienia się je po aktywacji, fizycznym uszkodzeniu lub gdy system zgłasza awarię. Przy zakupie warto porównać numery części (96625550ZD, 96625550D, 8216QK) z dokumentacją pojazdu, ponieważ klienci często wyszukują właśnie po tych numerach. Montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę lub pod jej nadzorem, zwłaszcza w przypadku integracji z innymi elementami układu bezpieczeństwa.
