Opis
Cięgno zamka centralnego do lewych i prawych tylnych drzwi do samochodów Peugeot 307.
Oryginalne cięgno obsługi zamka tylnej klapy/drzwi przeznaczone dla Peugeot 307, numer referencyjny 9151X3. Produkt przywraca poprawne działanie centralnego zamka i mechanizmu otwierania drzwi po uszkodzeniu lub zerwaniu fabrycznej linki. Idealne dla warsztatów i majsterkowiczów — szybka wymiana bez konieczności ingerencji w elektronikę pojazdu. W opisie zawarte są najważniejsze informacje techniczne oraz praktyczne wskazówki montażowe, które ułatwiają prawidłowy montaż i diagnostykę problemu.
Dlaczego warto wybrać to cięgno: kompatybilność z modelem Peugeot 307, prosty montaż, solidne wykonanie z metalowego rdzenia pokrytego osłoną z tworzywa (standardowe rozwiązanie stosowane w elementach napędu zamków). Produkt przydatny zarówno podczas napraw mechanicznych, jak i przy wymianie zużytych popychaczy i mocowań wewnątrz drzwi.
Techniczne informacje
- Producent: Peugeot / Stellantis
- Model: Peugeot 307
- Kody Produktów: 9151X3, 9151.X3
- Dodatkowe Numery: Brak
Zalecenia montażowe
- Wyposażenie: podkładka, śrubokręt płaski, nasadki/klucze, ewentualnie zestaw klipsów montażowych.
- Kroki wymiany: Zdjąć tapicerkę drzwi (zachowując kolejność demontażu klipsów), odłączyć wszelkie konektory drzwiowe i panel głośnika, odpiąć stare cięgno od mechanizmu zamka i od dźwigni otwierającej, zamontować nowe cięgno w tych samych punktach zaczepienia, zabezpieczyć końcówki i klipsy, przetestować ręczne i centralne otwieranie drzwi przed zmontowaniem tapicerki.
- Uwagi: Upewnić się, że cięgno nie jest skręcone ani przyciśnięte pod tapicerką. Sprawdzić stan plastikowych mocowań i klipsów — często wymagają wymiany razem z linką.
- Czas montażu: Zwykle 30–60 minut w zależności od doświadczenia i wyposażenia warsztatu.
Dlaczego częściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii to mechaniczne zużycie i korozja metalowego rdzenia oraz uszkodzenie lub pęknięcie plastikowych końcówek i mocowań. Wilgoć i zanieczyszczenia dostające się do mechanizmu drzwi przyspieszają zużycie, a gwałtowne szarpnięcia lub nadmierne siły przy otwieraniu mogą złamać końcówkę cięgna. Często problem ujawnia się jako trudność w otwieraniu drzwi od wewnątrz lub od zewnątrz, luźna dźwignia otwierania lub całkowity brak reakcji mechanizmu.
Porady praktyczne
- Przy montażu sprawdzić i nasmarować ruchome elementy mechanizmu zamka smarem odpornym na wilgoć, co wydłuża żywotność całego układu.
- Zaleca się wymianę uszkodzonych klipsów i ewentualnej pianki izolacyjnej, aby zapobiec ocieraniu się linki o krawędzie i przedwczesnemu zużyciu.
- Po montażu zawsze przeprowadzić pełny test działania: ręczne otwieranie, zamek centralny oraz zdalne sterowanie (jeśli występuje).
