Opis
Lewy podłokietnik do samochodów CITROËN C5 I i II
TKANINA WELUROWA POINTIL – F684-HZW – SZARY MATINAL
Do prawego siedzenia pasażera
Podłokietnik przeznaczony do modeli Citroën C5 I i II — element wnętrza, który poprawia komfort jazdy i estetykę kabiny. Produkt występuje pod numerem 8830E7 i jest często wyszukiwany po kodzie producenta, co ułatwia szybkie znalezienie zamiennika w sklepie lub magazynie. Wykonany z tkaniny welurowej typu Pointil w kolorze Szary Matinal, odpowiada oryginalnym materiałom stosowanym w tych modelach.
Produkt jest dedykowany dla mechaników oraz osób samodzielnie naprawiających samochody. Montaż nie wymaga prac elektrycznych — element mocuje się mechanicznie do siedziska/przy tunelu środkowym (w zależności od wersji fotela). Dzięki dopasowanemu kształtowi i oryginalnym punktom mocowania gwarantuje właściwe spasowanie i stabilne podparcie przedramienia kierowcy lub pasażera.
Funkcja i zastosowanie
Podłokietnik pełni rolę podpórki dla ramienia podczas jazdy, zmniejszając zmęczenie na dłuższych trasach. W niektórych wersjach może zawierać schowek lub osłonę mechanizmu regulacji. Chroni także tapicerkę fotela przed nadmiernym zużyciem w miejscu styku z ramieniem pasażera/kierowcy.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Kody produktu: 8830E7, 88300000000
- Dodatkowe numery: F684-HZW, F684- , 8830E7 NFP
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed rozpoczęciem demontażu odłącz akumulator (bezpieczna praktyka przy pracach w obrębie wnętrza).
- Usuń elementy wykończeniowe wokół miejsca mocowania (pokrywy, listwy), aby uzyskać dostęp do śrub i zaczepów.
- Odkręć śruby mocujące i wyjmij stary podłokietnik, zwracając uwagę na klipsy — często pękają przy gwałtownym demontażu.
- Zamontuj nowy podłokietnik, sprawdź poprawne wpięcie klipsów i dokręć śruby momentem zgodnym z danymi producenta fotela (jeśli dostępne).
- Po montażu sprawdź stabilność i zakres ruchu podłokietnika oraz poprawne zamykanie/otwieranie ewentualnego schowka.
Dlaczego najczęściej się psuje
- Zużycie tkaniny i pianki: intensywne użytkowanie powoduje przetarcia i odkształcenia w miejscu styku z ramieniem.
- Uszkodzenie mocowań: klipsy i plastikowe elementy montażowe pękają pod wpływem sił przy wielokrotnym demontażu lub starzeniu materiału.
- Wnikanie wilgoci i zabrudzeń: plamy oraz zawilgocenie przyspieszają degradację tapicerki i wypełnienia.
- Uszkodzenia mechaniczne: uderzenia, gwałtowne zamykanie schowka lub przeładowanie schowka nadmiernym ciężarem.
Wymiana — jak to zrobić
Wymiana podłokietnika jest zazwyczaj prostą czynnością dla warsztatu lub osoby z podstawowymi umiejętnościami mechanicznymi. Czas pracy: około 20–45 minut (w zależności od dostępu i wersji fotela). Potrzebne narzędzia: zestaw kluczy/bitów, płaskie narzędzie do wyjmowania klipsów, ewentualnie śrubokręt z końcówką Torx. Po montażu warto sprawdzić poprawność mocowania i ogólną estetykę dopasowania do wnętrza.
Porady konserwacyjne
Aby wydłużyć żywotność podłokietnika: regularnie czyść tkaninę zgodnie z zaleceniami producenta tapicerki, unikaj intensywnego kontaktu z ostrymi przedmiotami i nadmiernego obciążania schowka. W razie uszkodzeń mocowań zaleca się wymianę pękniętych klipsów, aby uniknąć dalszego uszkodzenia tapicerki lub konstrukcji fotela.
