Opis
Wentylator ogrzewania firmy Valeo do samochodów Peugeot 207
Opis części
Wentylator nagrzewnicy Valeo to elektryczny element układu ogrzewania/wentylacji zapewniający przepływ powietrza do kabiny. Jeśli oryginalny wentylator pracuje głośno, nierówno lub w ogóle się nie kręci, wymiana go na odpowiednią część zgodnie z numerem to najszybszy sposób na przywrócenie sprawności dmuchawy i komfortu we wnętrzu.
Jest to używana część samochodowa przeznaczona do samochodów Peugeot i dla prawidłowej identyfikacji istotne jest porównanie oznaczeń i kodów produktu znajdujących się na tej części.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo
- Model: Peugeot 207
- Inne liczby: nie określono
Kody produktów
- Kody produktów: N102992G, 6441V5
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/zazwyczaj wymiana wentylatora nagrzewnicy różni się w zależności od modelu pojazdu i dostępu do zespołu wentylatora. Poniższa procedura stanowi praktyczny, ogólny przewodnik dotyczący tego typu części elektrycznych.
1) Przed montażem
- Sprawdź zgodność części ze starą: kody N102992G i 6441V5, kształt korpusu wentylatora, montaż, typ i położenie złącza.
- Sprawdź wzrokowo stan: nieuszkodzone ostrza, brak pęknięć, brak widocznych przepaleń złącza, swobodna praca (bez tarcia).
- Jeżeli problem polegał na tym, że „nie dało się włączyć”, warto wcześniej sprawdzić, czy usterka wystąpiła poza wentylatorem (np. zasilaczem/złączem) – zgodnie z możliwościami diagnostyki i pomiarów.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Podstawowy zestaw narzędzi ręcznych (śrubokręty, klucze nasadowe/w zależności od rodzaju połączeń)
- Plastikowy podważacz do zdejmowania osłon/paneli (w zależności od dostępu)
- Latarka
- Środek do czyszczenia styków elektrycznych (zalecany)
- Rękawice robocze
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i odłącz akumulator dla bezpieczeństwa.
- Zapewnij dostęp do wentylatora nagrzewnicy (usuń niezbędne osłony/panele w zależności od konstrukcji samochodu).
- Odłącz złącze elektryczne wentylatora; odblokuj złącze bez użycia siły, aby uniknąć złamania zatrzasków.
- Sprawdź złącze i okablowanie – wszelkie utlenienia usuń środkiem do czyszczenia styków.
- Odkręć mocowanie wentylatora (śruby/zatrzaski w zależności od wersji) i ostrożnie wyjmij wentylator.
- Porównaj jeszcze raz starą i nową (używaną) część – mocowanie, złącze, wymiary, oznaczenia.
- Wyczyść miejsce siedzące (kurz/resztki liści), aby wentylator był prawidłowo osadzony i nic nie kolidowało z łopatkami.
- Zamontuj wentylator w siedzisku we właściwej pozycji i zabezpiecz go, stosując oryginalną metodę montażu.
- Podłącz złącze elektryczne i upewnij się, że jest całkowicie podłączone i wolne od luzów.
- Zamontuj ponownie usunięte osłony/listwy.
- Podłącz akumulator.
- Przeprowadź test działania wentylatora (różne prędkości, płynna praca, brak nietypowych dźwięków).
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź, czy wentylator działa cicho i bez wibracji.
- Sprawdź, czy reakcja na zmianę prędkości wentylatora jest płynna i bez przerw.
- Po krótkiej przejażdżce ponownie posłuchaj wentylatora — gwizd lub pisk często wskazuje na zabrudzenie siedzenia lub problem z siedziskiem.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Wymiana części według wyglądu bez sprawdzania kodów → zawsze porównuj oznaczenie N102992G / 6441V5 i złącze.
- Uszkodzenie złącza lub zatrzasków → prawidłowo odblokuj złącze, nie podważaj na siłę.
- Montaż w brudnym miejscu → przed montażem wyczyść siedzisko tak, aby nic nie ocierało się o ostrza.
- Pominięto kontrolę okablowania → w przypadku pierwotnej usterki „nie działa”, sprawdź także stan styków, aby problem się nie powtórzył.
Powody uszkodzenia części
- Zużycie łożysk (hałas, gwizdy, wibracje, stopniowe zgrzytanie).
- Zatykanie brudem (liście, kurz) – zwiększony opór, niewyważenie, głośna praca.
- Uszkodzenie złącza lub rezystory przejściowe – przegrzewanie, przerwy w dostawie prądu, nieregularna praca.
- Długotrwałe obciążenie (częsta praca przy wyższych prędkościach) – szybsze zużycie mechaniczne.
