Opis
Poduszka powietrzna kierowcy do kierownicy do samochodów CITROËN C4 – 2 zapalniki. Kolor HZD – Czarny Mistral.
Opis produktu
Oryginalna poduszka powietrzna kierowcy przeznaczona do kierownicy modeli Citroën C4 (generacja I). Moduł zawiera dwa zapalniki (2‑punktowy układ inicjacji) i wykończony jest w kolorze Czarny Mistral. Produkt jest przeznaczony dla mechaników oraz osób wykonujących samodzielne naprawy, które znają zasady pracy z układem SRS.
Zalety i przeznaczenie
- Bezpośrednie dopasowanie do kierownicy Citroën C4 (C4 I) – zgodność z montażem fabrycznym.
- Wyraźne oznaczenia producenta i kodów (96471578ZD, 4112HF), co ułatwia wyszukiwanie części w serwisach i sklepach online.
- Przeznaczona do wymiany po aktywacji poduszki w wyniku kolizji lub przy uszkodzeniach mechanicznych/elektrycznych.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C4 (C4 I)
- Kody produktu: 96471578ZD, 4112HF, NFP
- Inne numery: 4112HF, 96471578ZD
- Kolor: Czarny Mistral (HZD)
- Liczba zapalników: 2
- Funkcja: Moduł SRS kierowcy – zabezpieczenie bierne w razie zderzenia, inicjowanie napełnienia poduszki powietrznej.
Zalecenia montażu
Przy montażu zachowaj najwyższą ostrożność. Podstawowe kroki montażowe:
- Wyłącz zapłon i odłącz ujemny biegun akumulatora. Odczekaj co najmniej 10 minut, aby rozładować rezerwę systemu SRS.
- Usuń pokrywę poduszki z kierownicy zgodnie z instrukcją producenta (śruby/uchwyty od tyłu kolumny kierowniczej).
- Odłącz złącza modułu poduszki (złącze SRS/klawisz klaksonu) i zabezpiecz przewody przed uszkodzeniem.
- Zamontuj nową poduszkę, podłącz złącza i skontroluj poprawność montażu; dokręć śruby zgodnie z momentem podanym przez producenta, jeśli jest dostępny.
- Po montażu podłącz akumulator i przeprowadź kontrolę układu SRS za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego; usuń ewentualne błędy.
Jeżeli nie masz doświadczenia z układami bezpieczeństwa, montaż powierz specjaliście. Nie próbuj naprawy ani samodzielnego włączania/uruchamiania modułu poduszki.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
- Aktywacja poduszki podczas kolizji – po uruchomieniu moduł musi być wymieniony.
- Uszkodzenia mechaniczne podczas demontażu/montażu lub uderzenia w kierownicę.
- Korozja lub problemy z połączeniami elektrycznymi i taśmą spiralną (clock spring), które powodują błędy w obwodzie SRS.
- Wnikanie wilgoci lub zalanie wnętrza pojazdu, co może uszkodzić moduł i złącza.
- Starzenie się elementów elektronicznych i połączeń, choć poduszki nie mają określonej „przewidywalnej” żywotności – wymiana jest konieczna po aktywacji lub stwierdzeniu uszkodzeń.
Uwagi praktyczne dla mechaników i majsterkowiczów
Wyszukiwanie po numerach części (96471578ZD, 4112HF) znacząco przyspiesza znalezienie kompatybilnego modułu. Po wymianie wykonaj kontrolę błędów SRS specjalistycznym testerem; nie ignoruj kontrolek bezpieczeństwa. Prawidłowy montaż i diagnostyka są kluczowe dla bezpieczeństwa pojazdu.
