Opis
Zamek lewych tylnych drzwi po stronie pasażera do Peugeot 207 hatchback i kombi.
Oryginalny mechanizm zamka przeznaczony do samochodów Peugeot 207 (hatchback i kombi). Produkt pasuje do nadwozia lewej tylnej burty i jest zgodny z numerami referencyjnymi używanymi w katalogach części: 24090158, 24092158, 24089158, 9137F9. Idealny wybór dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie — szybka wymiana, standardowe mocowania i możliwość bezpośredniego montażu jako zamiennik oryginalnej części. Wyszukiwany często po numerach katalogowych, co ułatwia szybkie odnalezienie właściwego elementu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 207 (hatchback, kombi/SW)
- Kody produktów: 24090158, 24092158, 24089158, 9137F9
- Inne numery: 24089158 | 24090158 | 24092158 | 9137F9
Opis i funkcja
Zamek drzwi to mechanizm odpowiadający za pewne zamykanie i odblokowanie tylnej lewej klapy drzwi oraz współpracę z systemem centralnego zamka (jeżeli samochód jest w niego wyposażony). Element zawiera zatrzask rygla oraz mechaniczne dźwignie łączące z klamką i cięgnami wewnętrznymi. Prawidłowo działający zamek gwarantuje bezpieczeństwo przewożonych osób i ładunku oraz poprawną pracę centralnego zamka.
Zalecenia montażowe
- Przed przystąpieniem do demontażu zaleca się odłączyć akumulator, aby zabezpieczyć instalację elektryczną podczas pracy.
- Demontaż: zdjąć tapicerkę drzwiową, odłączyć ewentualne złącza elektryczne i silniczek centralnego zamka (jeśli występuje), odkręcić mocowania zamka oraz poluzować/podczepić linki i cięgna.
- Montaż: zamontować nowy zamek w odwrotnej kolejności, upewnić się, że wszystkie cięgna i rygiel są poprawnie osadzone i nie hakują, oraz że gniazda i zatrzaski tapicerki są prawidłowo przytwierdzone.
- Po zamontowaniu sprawdzić działanie: zamykanie/otwieranie klamką z zewnątrz i od wewnątrz, działanie centralnego zamka (jeśli dotyczy) oraz płynność pracy rygla. W razie konieczności wyregulować ustawienie zamka.
- Zaleca się nasmarowanie elementów ruchomych zamkiem lekkim smarem odpornym na wilgoć (np. smar grafitowy lub specjalny spray do zamków), aby przedłużyć trwałość i zapobiec szarpaniu przy zamykaniu.
- Używać właściwych narzędzi i uważać na plastikowe elementy tapicerki — ich uszkodzenie komplikuje późniejszy montaż.
Dlaczego częściej się psuje
- Korozja i wnikanie wody przez uszkodzone uszczelki drzwi prowadzi do zatarcia lub korozji elementów metalowych i sprężyn.
- Zużycie elementów plastikowych i popychaczy — częsty problem przy intensywnej eksploatacji i starszych egzemplarzach.
- Awarie silniczka centralnego zamka (jeśli zintegrowany) lub jego elektrycznych połączeń z powodu korozji styków.
- Uszkodzenie cięgien i zaczepów (pęknięcie klipsów, wyciągnięcie linki) przez przeciążenia lub niewłaściwą obsługę drzwi.
- Mechaniczne uszkodzenia spowodowane uderzeniem lub siłowym zamykaniem drzwi.
Wyszukiwanie po numerach katalogowych (24090158, 24092158, 24089158, 9137F9) znacząco przyspiesza znalezienie właściwego zamiennika. Przy montażu i serwisie warto zwrócić uwagę na stan uszczelek oraz ewentualne źródła zalania, które skracają żywotność zamka.
