Opis
Poduszka powietrzna pasażera do samochodów Citroën C4 pierwszej serii. 2 zapalniki.
Opis produktu
Poduszka powietrzna pasażera przeznaczona do Citroën C4 pierwszej serii. Element zabezpiecza przednią część kabiny w przypadku kolizji, zmniejszając ryzyko urazów pasażera. Numeracja i kody stosowane przy wyszukiwaniu: 9646339680, 8216GJ. Produkt jest często poszukiwany przez mechaników i osoby wykonujące naprawy samodzielnie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C4 (pierwsza seria)
- Kody produktu: 9646339680, 8216GJ
- Dodatkowe numery: NFP
Zastosowanie
Przeznaczona do egzemplarzy Citroën C4 pierwszej generacji wyposażonych w fabryczną poduszkę pasażera odpowiadającą podanym kodom. Przed montażem upewnij się, że numer części zgadza się z wymaganym w Twoim pojeździe (wyszukiwana bywa po numerze katalogowym).
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem demontażu odłączyć akumulator (zacisk ujemny) i odczekać co najmniej 10–15 minut, aby rozładować kondensatory systemu poduszek.
- Demontaż rozpoczynać od elementów wykończenia kokpitu: schowka, listew i osłon. Używać odpowiednich narzędzi (zestaw TORX/bitów), aby nie uszkodzić zatrzasków i tapicerki.
- Odłączyć wtyczki modułu poduszki ze szczególną ostrożnością – nie ciągnąć za przewody, użyć zaczepów zwalniających.
- Montaż w odwrotnej kolejności; po zamocowaniu poduszki przykręcić śruby zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu i poprawnie podłączyć złącza.
- Po montażu podłączyć akumulator i sprawdzić stan kontrolki poduszki powietrznej. W razie potrzeby skasować kody błędów przy użyciu odpowiedniego skanera diagnostycznego wspierającego systemy SRS/airbag.
- Podczas prac zachować szczególną ostrożność: nie narażać modułu na uderzenia, nie wystawiać na wysoką temperaturę ani wilgoć.
Najczęstsze przyczyny uszkodzenia
- Wyzwolenie w wyniku kolizji – po ekspolozji moduł wymaga wymiany.
- Uszkodzenia elektryczne: przerwy w przewodach, skorodowane styki w złączach lub uszkodzone połączenia przewodów.
- Wnikanie wilgoci lub korozja wewnętrznych elementów, szczególnie przy uszkodzonej izolacji kabli lub przy nieszczelnościach nadwozia.
- Awaria elementów inicjujących (zapalników) – uszkodzenie termiczne lub mechaniczne.
- Problemy związane z czujnikiem obecności pasażera lub układami logicznymi auta sygnalizujące usterkę poduszki (kontrolka SRS).
Informacje o żywotności
Poduszki powietrzne nie mają ściśle określonego okresu eksploatacji; wymiana jest zwykle konieczna po ich wyzwoleniu w kolizji albo przy stwierdzeniu stałych błędów w układzie SRS. Występowanie korozji, uszkodzeń mechanicznych lub problemów elektrycznych może skrócić trwałość modułu.
Uwagi dla mechaników
Poduszka wyposażona jest w dwa zapalniki — przy wyszukiwaniu używaj numerów 9646339680 i 8216GJ. Montaż powinien wykonywać osoba zaznajomiona z układami bezpieczeństwa pojazdu i procedurami bezpieczeństwa. Po montażu należy zweryfikować poprawne działanie systemu SRS za pomocą diagnostyki i upewnić się, że nie występują błędy pamięciowe.
