Opis
Poduszka powietrzna kierownicy do samochodów Peugeot 308 T7 – nowe logo. Strona kierowcy.
Oryginalna poduszka powietrzna do kierownicy przeznaczona dla modeli Peugeot 308 (T7). Produkt z oznaczeniami katalogowymi 96758003ZD oraz 4112QQ, przeznaczony na stronę kierowcy. Idealne do napraw bliskich układu SRS po kolizji lub jako zamiennik uszkodzonego modułu przy pracach serwisowych. Frazy kluczowe: Poduszka powietrzna kierownicy, Airbag kierownicy, Peugeot 308, 96758003ZD, 4112QQ — ułatwiają znalezienie części w sklepie i wyszukiwarce.
Informacje techniczne
- Producent: Peugeot / Stellantis
- Model: Peugeot 308 (T7)
- Kody produktu: 96758003ZD
- Inne numery: 4112QQ
Funkcja części
Poduszka powietrzna kierownicy (airbag) zabezpiecza kierowcę podczas kolizji czołowej lub silnego uderzenia, współpracuje z pasami bezpieczeństwa i czujnikami układu SRS. Zawiera elementy pirotechniczne (inflator), osłonę kierownicy z nowym logo oraz złącza elektryczne umożliwiające komunikację z jednostką sterującą poduszek.
Jak wymienić
- Przed rozpoczęciem prac zawsze odłącz ujemny biegun akumulatora i odczekaj co najmniej kilka minut, aby wyładowały się kondensatory układu SRS.
- Zdejmij osłonę kierownicy zgodnie z instrukcją producenta. Zazwyczaj konieczne jest odkręcenie śrub mocujących moduł poduszki.
- Odłącz konektory poduszki powietrznej ostrożnie, zwracając uwagę na zatrzaski i zabezpieczenia.
- Zamontuj nową poduszkę, podłącz konektory i przykręć zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Po montażu podłącz akumulator i sprawdź komunikację układu SRS za pomocą narzędzia diagnostycznego. Usuń błędy i zweryfikuj, że kontrolka SRS gaśnie.
Zalecenia montażu
- Prace przeprowadzaj w suchym, czystym środowisku; unikaj kontaktu z wilgocią i zanieczyszczeniami.
- Nie uderzaj ani nie uginaj modułu poduszki; traktuj elementy z zachowaniem ostrożności.
- Używaj wyłącznie oryginalnych lub zatwierdzonych narzędzi i części montażowych.
- Po montażu zalecane jest sprawdzenie i skasowanie ewentualnych kodów błędów za pomocą testera diagnostycznego.
- Prace przy układzie SRS wykonuj osoba o odpowiednich kwalifikacjach lub doświadczony mechanik.
Dlaczego częściej się psuje
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń lub konieczności wymiany poduszki powietrznej to: uruchomienie poduszki podczas kolizji (wymiana obowiązkowa po wybuchu inflatora), uszkodzenia mechaniczne podczas demontażu/montażu, korozja styków elektrycznych, zwarcia przewodów lub awarie powiązanych elementów układu SRS (np. taśmy spiralnej/clock spring). Brak interwencji przy zapalonym kontrolerze SRS może prowadzić do niewłaściwego działania systemu bezpieczeństwa.
Uwagi dodatkowe
Przy zakupie zwróć uwagę na zgodność oznaczeń katalogowych (96758003ZD, 4112QQ) oraz przeznaczenie na stronę kierowcy. Po montażu prawidłowe działanie systemu SRS powinno być zweryfikowane narzędziem diagnostycznym i potwierdzone zgaszeniem kontrolki na desce rozdzielczej.
