Opis
Dysza i zaślepka spryskiwacza reflektora do PEUGEOT 307
Lewa strona – reflektor po stronie kierowcy
Kolor EZW – lakier szary metaliczny
Kompletna dysza z maskownicą spryskiwacza przedniego reflektora przeznaczona do Peugeot 307. Element odpowiada za precyzyjne skierowanie płynu spryskującego na szybę reflektora oraz za estetyczne zamknięcie otworu, gdy system nie jest używany. Produkt dostępny w kolorze oznaczonym kodem lakieru EZW (szary metaliczny) i w wersjach z numerami referencyjnymi 6438H1 oraz 6438H2 — często wyszukiwane po kodzie produktu przez mechaników i osoby samodzielnie naprawiające samochody.
Dysza odtwarza oryginalną funkcję natrysku: wyrzuca skoncentrowany strumień płynu na reflektor, co poprawia widoczność i skuteczność reflektorów w trudnych warunkach. Zaślepka pełni też rolę ochronną przed zanieczyszczeniami i odpryskami kamieni, jednocześnie zachowując wygląd nadwozia.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307 (seria I i II); zgodność zgłaszana także z wybranymi modelami C8 i 807
- Kody produktu: 6438H1, 6438H2
- Dodatkowe numery: EZW (kod koloru)
Zalecenia montażowe
- Przed montażem oczyść okolice reflektora i sprawdź, czy przewód spryskiwacza nie jest zatkany.
- Dostęp do dyszy uzyskuje się zwykle przez wnękę nadkola lub po zdjęciu zderzaka; w niektórych wersjach konieczne jest demontaż reflektora.
- Odłączyć przewód doprowadzający płyn (uważać na wyciek) i delikatnie wypiąć starą dyszę/zaślepkę z zaczepów; nowe elementy montuje się w odwrotnej kolejności, aż do zatrzaśnięcia.
- Po montażu sprawdzić szczelność połączeń i działanie spryskiwacza — wykonać test aktywacji układu spryskiwania reflektorów.
- Do montażu używać odpowiednich narzędzi i zabezpieczać lakier, by nie uszkodzić powierzchni podczas demontażu zderzaka lub nadkola.
Najczęstsza przyczyna awarii
Elementy układu spryskiwacza są narażone na uszkodzenia mechaniczne oraz wpływ czynników zewnętrznych. Najczęściej ulegają uszkodzeniu wskutek uderzeń kamieni lub innych przedmiotów, pęknięć plastiku spowodowanych wiekiem i promieniowaniem UV, oraz zamarzania płynu w niskich temperaturach. Zatkane dysze (osady, brud) także ograniczają prawidłowy strumień. Jeśli dysza nie chlapie lub zaślepka jest pęknięta/odłamana, należy wymienić komplet, aby przywrócić funkcję i estetykę reflektora.
Dlaczego warto wybrać oryginalny kod lub zgodny zamiennik
Wyszukiwanie po kodzie (6438H1 / 6438H2 / EZW) zwiększa szansę dopasowania elementu do konkretnej wersji nadwozia i koloru lakieru. Dobrze dopasowana dysza i maskownica zapewniają prawidłową funkcję spryskiwacza i idealne spasowanie z linią zderzaka oraz reflektora.
Uwagi montażowe
Po montażu zalecane jest sprawdzenie działania spryskiwacza kilkukrotnie w różnych pozycjach reflektorów (jeśli reflektory mają regulację) oraz kontrola szczelności przewodów. W przypadku wątpliwości co do zakresu demontażu zderzaka lub/lub reflektora, skorzystać z dokumentacji serwisowej pojazdu lub usług profesjonalnego warsztatu.
