Opis
Pas bezpieczeństwa do samochodów CITROËN C8 i PEUGEOT 807
Lewe przednie siedzenie – kierowca
Opis
Oryginalny pas bezpieczeństwa przeznaczony na lewe przednie siedzenie (kierowca) do modeli Citroën C8 i Peugeot 807. Produkt występuje pod numerami referencyjnymi 14007784XX oraz 8974XF, często wyszukiwany przez mechaników i osoby samodzielnie naprawiające samochody. Solidna konstrukcja i zgodność z oryginalnym wyposażeniem zapewniają prawidłowe działanie systemu bezpieczeństwa pojazdu.
Techniczne informacje
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Kody produktów: 14007784XX, 8974XF
- Dodatkowe numery: Brak innych znanych numerów
Zastosowanie i funkcja
Pas bezpieczeństwa ma za zadanie utrzymać kierowcę w fotelu podczas gwałtownego hamowania lub kolizji, minimalizując ryzyko urazów. W skład zespołu wchodzi taśma, mechanizm zwijający (roletka) oraz, w zależności od wersji pojazdu, napinacz pasów. Montaż elementu w odpowiedniej pozycji oraz poprawne działanie mechanizmu zwijającego są kluczowe dla skuteczności systemu bezpieczeństwa.
Zalecenia montażowe
Przy wymianie pasa bezpieczeństwa postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami:
- Przed rozpoczęciem pracy odłącz ujemny biegun akumulatora i odczekaj co najmniej 10 minut — napinacz pasów może być elementem pirotechnicznym powiązanym z systemem poduszek powietrznych.
- Usuń odpowiednio elementy tapicerki, aby uzyskać dostęp do mocowań pasa. Zachowaj ostrożność, aby nie uszkodzić klipów i plastików.
- Odkręć mocowania pasa (zazwyczaj śruby M10/M12 — stosuj momenty zalecane przez producenta pojazdu) i odłącz złącza elektroniczne jeśli występują.
- Zamontuj nowy pas w odwrotnej kolejności, sprawdzając poprawność prowadzenia taśmy i działanie mechanizmu zwijającego. Upewnij się, że śruby są dokręcone do zalecanego momentu.
- Po montażu wykonaj kontrolę działania pasa: płynne zwijanie i blokowanie przy gwałtownym pociągnięciu.
Dlaczego najczęściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń pasa bezpieczeństwa to:
- Przetarcia i zużycie taśmy spowodowane długotrwałym użytkowaniem lub zanieczyszczeniami (np. piasek, ostre zabrudzenia).
- Aktywacja napinacza podczas kolizji — po zadziałaniu napinacz wymaga wymiany.
- Zablokowanie lub uszkodzenie mechanizmu zwijającego spowodowane zabrudzeniem, korozją lub uszkodzeniem wewnętrznych sprężyn.
- Uszkodzenie mocowań lub punktów kotwienia w wyniku korozji lub sił działających w czasie wypadku.
Praktyczne wskazówki dla warsztatu i majsterkowiczów
Jeśli wyszukujesz część po numerze, użyj referencji 14007784XX lub 8974XF, aby szybko odnaleźć właściwy element. Przy naprawach warto kontrolować stan prowadnic i punktów mocowania oraz sprawdzać stan taśmy pod kątem przetarć i zabrudzeń. Wymiana pasa to stosunkowo prosty zabieg dla doświadczonego mechanika, ale wymaga zachowania procedur bezpieczeństwa związanych z układem poduszek i napinaczy.
