Narzędzie, dźwignia, klucz, ucho holownicze Peugeot 307 CC 673686 674414 671739

Opis

Zestaw narzędzi: łom, klucz do kół, hak holowniczy, ucho holownicze do PEUGEOT 307 CC

Opis części

Ten zestaw narzędzi do Peugeota 307 CC zawiera najważniejsze elementy przydatne w typowych sytuacjach na drodze i w warsztacie, zwłaszcza przy wymianie koła i holowaniu awaryjnym. W jednym pakiecie otrzymujesz hever, klucz do kół, mechanika samochodowego i ucho holownicze.

W przypadku używanych zestawów narzędzi warto sprawdzić zgodność według numerów katalogowych – często różnią się one konstrukcją i kompatybilnością z konkretnym wyposażeniem samochodu. Ta część jest odpowiednia dla mechaników i majsterkowiczów, którzy muszą uzupełnić brakujące wyposażenie pojazdu lub wymienić uszkodzone elementy zestawu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: PEUGEOT 307 CC
• Inne numery: 6701709

Kody produktów

• Kody produktów: 673686, 674414, 671739

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/zazwyczaj zestaw narzędzi nie jest klasycznym „montażem” jak w przypadku części mechanicznych, ale sprawdzeniem kompletności, prawidłowego wykonania i bezpiecznego użytkowania poszczególnych części (dźwignia, klucz do kół, zaczep, ucho holownicze). Dokładny sposób przechowywania i mocowania w samochodzie może się różnić w zależności od modelu samochodu.

1) Przed montażem (kontrola używanej części)

• Sprawdź, czy zestaw zawiera wszystko wymienione w opisie: hever, klucz do kół, ucho holownicze, ucho holownicze.
• Porównaj numery produktów z oryginalnym zestawem/żądaniem (673686, 674414, 671739; numer dodatkowy 6701709).
• Hever: sprawdź, czy gwint/mechanizm działa płynnie i nie jest wyraźnie wygięty lub pęknięty.
• Klucz do kół: sprawdź, czy krawędzie nie są ściśnięte i nieuszkodzone powierzchnie stykowe.
• Ucho holownicze: sprawdź gwint (nie może być zerwany) i prostość ucha.

2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)

• Środek czyszczący i szmatka (do czyszczenia gwintów i styków)
• Drobna szczoteczka (do czyszczenia gwintu ucha holowniczego)
• Rękawice ochronne
• Odpowiedni smar/ochrona gwintu (opcjonalnie, bardzo lekka – tylko jeśli ma to sens dla danego zastosowania)

3) Procedura montażu krok po kroku (typowa)

1. Wyładuj wszystkie części zestawu i sprawdź wzrokowo pod kątem uszkodzeń.
2. Wyczyść dźwignię i klucz do kół z brudu, aby prawidłowo zmieściły się w miejscu przechowywania i były bezpieczne w użyciu.
3. Sprawdź gwint ucha holowniczego i w razie potrzeby wyczyść go szczoteczką.
4. Porównaj projekt każdego elementu ze starym zestawem (jeśli go posiadasz) – szczególnie pod względem kształtu i długości.
5. Poszukaj w samochodzie miejsca do przechowywania zestawu narzędzi (dokładna lokalizacja zależy od konkretnego projektu).
6. Umieść dźwignię w uchwycie/schowku tak, aby nie mogła się swobodnie poruszać.
7. Umieść klucz do kół i podnośnik w odpowiednich miejscach (jeśli samochód ma formowane wypełniacze/mocowania).
8. Ucho holownicze przechowuj tak, aby było łatwo dostępne i jednocześnie zabezpieczone przed grzechotaniem.
9. Sprawdź, czy nic nie naciska na inne części urządzenia i czy schowek można łatwo zamknąć.
10. Jeśli zestaw rezonuje podczas jazdy, wyreguluj przechowywanie (np. dokręcając mocowania, zmieniając położenie we właściwych pozycjach).
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy zestaw jest kompletny i stabilnie przechowywany (żadnych ruchów ani uderzeń).
  • Przetestuj w praktyce podstawową funkcję: czy można uruchomić dźwignię, czy kluczyk dobrze trzyma, czy ucho holownicze ma czysty gwint.
  • Podczas krótkiej jazdy próbnej posłuchaj odgłosów pukania dochodzących z obszaru przechowywania.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Brak weryfikacji numerów produktów → zawsze porównuj numery części i projekty, aby upewnić się, że zestaw pasuje do żądanego wariantu.
  • Przechowywanie „wolne” → prowadzi do grzechotania i stopniowego niszczenia narzędzia; użyj oryginalnych uchwytów/uchwytów.
  • Zatkany/uszkodzony gwint ucha holowniczego → nie można go awaryjnie dokręcić; wcześniej wyczyść i sprawdź wątek.
  • Korzystanie z uszkodzonej dźwigni → ryzyko upadku pojazdu; nie używaj dźwigni, jeśli występują oznaki odkształcenia lub nieprawidłowego działania.

  Powody uszkodzenia części

  • Korozja i wilgoć w obszarze przechowywania – szczególnie w gwintach i mechanizmie dźwigni.
  • Nieprawidłowe użycie dźwigni (przeciążenie, użytkowanie w niestabilnej pozycji), co może doprowadzić do wygięcia lub rozdarcia mechanizmu.
  • Przerwane gwinty ucha holowniczego na skutek ukośnego wkręcenia lub zabrudzeń w gwincie.
  • Uszkodzenie mechaniczne klucza (ściśnięte krawędzie) w przypadku użycia z niewłaściwą siłą lub z niepasującymi nasadkami.
  • Utrata części zestawu w wyniku poprzednich napraw – zazwyczaj brakuje ucha holowniczego lub oczka.