Opis
Prawa tylna lampa zewnętrzna do samochodów CITROEN C4 B7. Bez oprawek i żarówek, które można dokupić osobno.
Prawa tylna lampa zewnętrzna przeznaczona do modeli Citroën C4 II (B7) to oryginalnie dopasowany element nadwozia, który ułatwia szybką i pewną naprawę po uszkodzeniu mechanicznym lub wskutek zużycia. Produkt występuje pod numerami 9687311980 oraz 6351KS, dlatego jest często wyszukiwany przez mechaników i majsterkowiczów po kodzie. Lampa zapewnia właściwe mocowanie i szczelność przy poprawnym montażu, a brak oprawek i żarówek w zestawie daje możliwość doboru elementów o wymaganej specyfikacji (do dokupienia oddzielnie). Idealna do napraw blacharsko‑lakierniczych po stłuczkach oraz do wymiany zużytych lub pękniętych kloszy.
Informacje techniczne
- Producent: Citroën (Stellantis)
- Model: Citroën C4 II (B7)
- Kody produktu: 9687311980, 6351KS
- Dodatkowe numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych
Montaż
Wymiana lampy jest stosunkowo prosta, ale wymaga podstawowych narzędzi i ostrożności. Typowy przebieg montażu:
- Odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac, aby uniknąć zwarć i uszkodzeń instalacji.
- Zdjąć wewnętrzne wykończenie klapy bagażnika lub boczną osłonę w miejscu montażu lampy (w zależności od wersji nadwozia).
- Odkręcić śruby mocujące lampę i delikatnie wysunąć lampę z nadwozia, uważając na klipsy i uszczelki.
- Odłączyć wiązkę elektryczną — pamiętać, że w tej ofercie lampa nie zawiera oprawek ani żarówek, więc należy przygotować odpowiednie elementy do montażu.
- Włożyć nową lampę, podłączyć wiązkę i przykręcić zgodnie z punktami montażowymi. Sprawdzić szczelność i poprawne ustawienie klosza.
- Po zamontowaniu podłączyć akumulator i sprawdzić działanie świateł (postojowe, stop, kierunkowskaz i ewentualne światło cofania, jeśli występuje w danym module).
Przy demontażu i montażu zwrócić uwagę na stan uszczelek i mocowań — uszkodzone elementy uszczelniające należy wymienić, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci.
Dlaczego ten element najczęściej się psuje
- Uszkodzenia mechaniczne w wyniku kolizji lub uderzeń — pęknięcia klosza są najczęstszą przyczyną wymiany.
- Przedostawanie się wilgoci i korozja styku elektrycznego, prowadzące do problemów z oświetleniem.
- Starzenie uszczelek i elastycznych elementów montażowych, powodujące luzowanie i nieszczelność.
- Przepalenie żarówek lub uszkodzenie oprawek (w tym przypadku lampa sprzedawana jest bez oprawek i żarówek, które często wymagają osobnej wymiany).
Wskazówki dla mechaników i majsterkowiczów
- Przed montażem sprawdź numery katalogowe (9687311980, 6351KS) w dokumentacji pojazdu, aby potwierdzić zgodność z wersją nadwozia.
- Wymień uszczelki po demontażu, aby zapewnić długą żywotność i przeciwdziałać wnikaniu wody.
- Jeżeli lampa była pęknięta, sprawdź także wnętrze modułu pod kątem korozji styków i wilgoci.
- Przy montażu zwróć uwagę na równomierne dokręcenie śrub mocujących — zbyt duże siły mogą pęknąć plastikowe zaczepy.
