Opis
Lampa tylnej klapy lewa do PEUGEOT 307 CC
Lampa jest szczelna, nie paruje, nie ma niebezpieczeństwa odpadnięcia plexi
Strona za kierowcą
Opis części
Ta lewa tylna lampa wewnętrzna jest przeznaczona do Peugeot 307 CC i należy do części pokrywa/klapa tylna. Nadmierne uszczelnienie sprawia, że jest to dobry wybór w przypadku typowych problemów, takich jak zaparowanie lampy lub poluzowanie/odpadnięcie pleksi. Jest to używana oryginalna część koncernu Stellantis (Citroën/Peugeot), często wyszukiwana po numerze produktu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Model: PEUGEOT 307 CC
- Inne numery: NFP
Kody produktów
- Kody produktów: 96413007JE, 714025600701, 6350S4
Zalecenia dotyczące instalacji
Ogólnie/typowo w przypadku wymiany tylnego światła w pokrywie (lampki wewnętrznej) procedura może się różnić w zależności od konkretnego projektu samochodu. Poniżej znajduje się praktyczna, bezpieczna procedura bez szczegółów dotyczących konkretnego modelu.
1) Przed montażem (kontrola używanej części)
- Porównaj numery części (96413007JE / 714025600701 / 6350S4) ze starą częścią.
- Sprawdź integralność plexi, powierzchni montażowych i uszczelniających.
- Sprawdź złącze i styki (nie mogą być zielone/utlenione, wyciągnięte ani luźne).
- Upewnij się, że uszczelka jest równomiernie dopasowana i nie jest nigdzie ściśnięta ani rozdarta.
2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)
- Podstawowy zestaw wkrętaków i/lub kluczy nasadowych (w zależności od mocowania)
- Plastikowy podważacz do tapicerki/pokrowców (aby zminimalizować uszkodzenia)
- Środek odtłuszczający i czysta ściereczka
- Spray kontaktowy (opcjonalny) do pielęgnacji styków elektrycznych
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i dla bezpieczeństwa odłącz akumulator (szczególnie jeśli będziesz miał kontakt ze złączami przez dłuższy czas).
- Zapewnij dostęp do lampy w pokrywie/drzwiach na zawiasach — zwykle zdejmując wewnętrzną osłonę/tapicerkę w tym miejscu.
- Odłącz złącze elektryczne lampy i sprawdź, czy styki nie są utlenione lub uszkodzone mechanicznie.
- Odkręć lampę (śruby/nakrętki/uchwyty w zależności od wersji) i ostrożnie wyjmij lampę.
- Wyczyść powierzchnię stykową korpusu/pokrywy, aby uszczelka była prawidłowo dopasowana.
- Przed montażem nowej lampy porównaj kształt mocowania i złącza ze starą częścią.
- Umieść lampę równomiernie w otworze, tak aby uszczelka pasowała na całej długości.
- Dokręcaj mocowanie z wyczuciem – celem jest mocne dopasowanie bez deformacji plastiku i uszczelki.
- Podłącz złącze ponownie i upewnij się, że prawidłowo zatrzasnęło się.
- Załóż ponownie pokrycie/tapicerkę i upewnij się, że kable nie są w żadnym miejscu ciągnięte lub ściskane.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
- Sprawdź działanie odpowiednich trybów oświetlenia (w zależności od rozmieszczenia żarówek/źródeł w lampie).
- Sprawdź, czy lampa jest dobrze zamocowana i przylega do otaczających części ciała.
- Po pierwszej jeździe lub po umyciu samochodu sprawdź wzrokowo, czy wewnątrz nie ma kondensacji.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Ściśnięta lub źle osadzona uszczelka → zawsze czyść powierzchnię styku i równomiernie osadzaj lampę.
- Wydłużone mocowanie → dokładnie dokręć, aby plastik nie pękł, a uszczelka nie odkształciła się.
- Nieobrobione utlenione styki → jeśli występują oznaki utlenienia, użyj sprayu kontaktowego i sprawdź wytrzymałość styków.
- Uszkodzenie tapicerki podczas demontażu → użyj plastikowego łomu i przesuwaj się stopniowo wzdłuż uchwytów.
Powody uszkodzenia części
- Wyciek i kondensacja na skutek uszkodzonej uszczelki – prowadzi do zaparowania i degradacji części wewnętrznych.
- Starzenie się tworzyw sztucznych (promieniowanie UV, zmiany temperatury) – pęknięcia, łamliwość, utrata elastyczności.
- Wibracje i naprężenia pokrywy – stopniowe rozluźnianie mocowania, pojawienie się nieszczelności.
- Uszkodzenia mechaniczne podczas obsługi, nieprofesjonalnego demontażu lub po drobnej kolizji.
- Utlenianie złączy pod wpływem wilgoci – awarie oświetlenia i opory przejścia.
