Opis
Lampa tylna lewa PEUGEOT 307 SW do 2005
Bez oprawki żarówki można ją kupić u nas
Strona za kierowcą
Opis części
Ta lewa tylna lampa przeznaczona jest do samochodu Peugeot 307 SW. Jest to używana część karoserii z kategorii oświetlenia, odpowiednia do naprawy pękniętej/wygiętej osłony, wycieku do lampy lub niezadowalającej jasności spowodowanej uszkodzeniem optyki.
Ważne: dostarczane bez oprawki żarówki (można kupić osobno). Lampa znajduje się po lewej tylnej stronie (za kierowcą).
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307 SW (do 2005 r.)
- Inne numery: NFP
Kody produktów
- Kody produktów: 6350Q6
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo wymiana lampy tylnej (dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji i wyposażenia samochodu):
1) Przed montażem (kontrole)
- Sprawdź, czy jest to lewa lampa tylna oraz czy podstawowy kształt i montaż pasują.
- Porównaj kod 6350Q6 ze starą częścią/oznaczeniem.
- Sprawdź stan pokrywy (pęknięcia), powierzchni uszczelniających i punktów mocowania (ułamane kołki).
- Pamiętaj, że nie zawiera oprawki na żarówkę — sprawdź, czy masz oryginalne oprawkę, której możesz użyć, lub uzyskaj zamiennik.
2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)
- Typowy zestaw narzędzi ręcznych (zwykle klucze nasadowe/grzechotkowe, śrubokręty)
- Plastikowy podważacz do zdejmowania tapicerki/pokrowców (wg projektu)
- Środek czyszczący i ściereczka do powierzchni stykowych
- Lub nowe elementy złączne/uszczelki, jeśli oryginalne są uszkodzone
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i światła.
- Otwórz bagażnik i uzyskaj dostęp do przestrzeni za lampą (w zależności od wersji może być konieczne odwrócenie/odblokowanie tapicerki).
- Odłącz złącze elektryczne lampy/gniazda.
- Usuń elementy mocujące lampę (nakrętki/śruby/mocowania w zależności od wersji).
- Ostrożnie wyjmij starą lampę, aby nie uszkodzić karoserii ani lakieru.
- Wyczyść powierzchnię gniazda i sprawdź, czy uszczelka lub otaczająca blacha nie są uszkodzone.
- Wyjmij oprawkę żarówki ze starej lampy (jeśli dotyczy) lub przygotuj nową oprawkę.
- Umieść nową (używaną) lampę w otworze i sprawdź, czy jest prawidłowo osadzona i wyrównana.
- Dokręcaj elementy mocujące równomiernie (bez użycia siły, aby nie popękać plastiku i nie zdeformować uszczelki).
- Podłącz złącze/gniazdo elektryczne i upewnij się, że złącze zatrzasnęło się na swoim miejscu.
- Zamontuj osłony bagażnika/tapicerkę.
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź działanie wszystkich trybów świecenia dostępnych w lampie (pozycyjny/hamulcowy, kierunkowy, ewentualnie cofania lub przeciwmgielny – w zależności od wyposażenia).
- Sprawdź, czy lampa jest szczelna i czy nie ma szczelin.
- Po pierwszej jeździe lub po deszczu sprawdź, czy wewnątrz lampy nie doszło do nadmiernej kondensacji.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Pękanie uchwytów podczas ciągnięcia: dokręcaj równomiernie i z wyczuciem.
- Wyciek spowodowany źle osadzoną uszczelką: zawsze czyść powierzchnię uszczelniającą i sprawdzaj krawędzie uszczelniające.
- Niedziałające światła z powodu źle osadzonego złącza/gniazda: złącze musi być prawidłowo podłączone, a gniazdo osadzone bez krzyżowania.
- Uszkodzenie lakieru podczas usuwania: postępuj ostrożnie i ewentualnie użyj plastikowego łomu.
Powody uszkodzenia części
- Oparzenia i drobne kolizje (pęknięte szkło/pokrywa, uszkodzone uchwyty).
- Wycieki i wilgoć (zużyte uszczelki, włoskowate pęknięcia – kondensacja, korozja styków w gnieździe).
- Zmęczenie tworzywa sztucznego i pękanie punktów mocowania ze względu na wiek i wibracje.
- Nieprofesjonalny demontaż (połamane piny, uszkodzone złącza/gniazda).
