Opis
Kierownica do samochodów CITROEN C4 i C4 PICASSO pierwszej serii
Stan bardzo ładny, niezniszczony
Kolor HZD- – CZARNY MISTRAL
Opis części
Używana kierownica Citroën przeznaczona jest do samochodów z pierwszej serii modeli Citroën C4 i Citroën C4 Picasso. Jest to oryginalna część Stellantis Citroën Peugeot, która jest poszukiwana głównie w numerach produkcyjnych 96821842ZD i 4109HN.
Część jest w bardzo dobrym stanie, powierzchnia nie jest znacząco zużyta, a kierownica wygląda na dobrze zachowaną. Dla wielu właścicieli i mechaników istotna jest także kolorystyka HZD – BLACK MISTRAL, która pomoże w dopasowaniu wnętrza samochodu oraz przy wymianie uszkodzonego lub zużytego oryginału.
Kierownica doskonale nadaje się do naprawy wnętrza, wymiany w przypadku uszkodzeń mechanicznych lub jako zamiennik oryginalnej części o zużytej powierzchni. Dzięki oryginalnym kodom jest łatwy do odnalezienia i łatwy do zidentyfikowania podczas serwisu i składania zamówienia.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso pierwsza seria
- Inne numery: 96821842ZD, 4109HN, NFP
Kolor: HZD – CZARNY MISTRAL
Typ części: kierownica
Kody produktów
Kody produktów: 96821842ZD, 4109HN
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
Zalecenia dotyczące instalacji
Ogólnie rzecz biorąc, typowo dla tego typu części, dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnego projektu i wyposażenia samochodu. Należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z kierownicą, szczególnie ze względu na otaczające ją elementy kierownicy i powiązane elementy wnętrza.
1) Przed montażem
- Sprawdź, czy kształt, dopasowanie, konstrukcja i ogólny wygląd nowej części odpowiadają oryginalnej kierownicy.
- Porównaj numery produktów 96821842ZD i 4109HN ze starą częścią, jeśli są czytelne na oryginalnej części.
- Przed montażem sprawdź stan powierzchni, punkty mocowania i ogólną integralność części.
- Przed jakąkolwiek ingerencją w okolice kierownicy zaleca się odłączenie akumulatora i pozostawienie pojazdu na krótki czas po odłączeniu.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
- Odpowiednie przedłużenia i klucze w zależności od sposobu montażu
- Łom z tworzywa sztucznego do delikatnego demontażu otaczających osłon
- Czysta ściereczka do czyszczenia powierzchni kontaktowych
- Rękawice ochronne
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zaparkuj pojazd na równym podłożu i ustaw koła w linii prostej.
- Wyłącz zapłon i ogólnie odłącz akumulator, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia powiązanych części elektrycznych.
- Ostrożnie zdemontuj części uniemożliwiające dostęp do mocowania kierownicy, w zależności od konkretnej konstrukcji samochodu.
- Zdejmij oryginalną kierownicę w sposób typowy dla konstrukcji, zwracając uwagę na jej położenie względem wału kierownicy.
- Sprawdź stan mocowania, powierzchni stykowych i wszelkich kolejnych elementów znajdujących się w pobliżu.
- Porównaj starą i nową kierownicę obok siebie, szczególnie pod kątem kształtu, wypustów, dopasowania i ogólnego wyglądu.
- Oczyść powierzchnie stykowe z brudu i pozostałości starych zanieczyszczeń.
- Ustaw nową kierownicę we właściwej pozycji zgodnie z wcześniejszym oznaczeniem i upewnij się, że jest prawidłowo osadzona.
- Napraw zgodnie z projektem pojazdu i sprawdź, czy kierownica jest osadzona bez luzu.
- Zamontuj ponownie wszystkie usunięte osłony i powiązane części wewnętrzne.
- Podłącz akumulator i przeprowadź podstawową kontrolę działania po montażu.
-
4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź, czy kierownica jest osadzona prosto i bez niepożądanych luzów.
- Sprawdź, czy obrót jest płynny w obu kierunkach, bez tarcia i niezwykłego oporu.
- Podczas krótkiej jazdy próbnej sprawdź, czy pozycja kierownicy jest naturalna podczas jazdy.
- Po jeździe sprawdź ponownie wzrokowo mocowanie i prawidłowe ustawienie otaczających części.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Niewłaściwa pozycja po zamontowaniu – przed demontażem zaznacz położenie oryginalnej kierownicy.
- Niewystarczająca kontrola zgodności części – zawsze porównuj liczby i projekt przed montażem.
- Uszkodzenie powierzchni podczas obsługi – używaj czystych rąk, rękawiczek i umieść część na miękkiej powierzchni.
- Długotrwałe zużycie mechaniczne podczas codziennego użytkowania
- Otarcia i uszkodzenia powierzchni spowodowane pierścieniami, gwoździami lub nieostrożnym obchodzeniem się
- Wpływ promieniowania słonecznego i zmian temperatury we wnętrzu pojazdu
- Zanieczyszczenie przez pot, tłuszcz i nieodpowiednie środki czyszczące
- Uszkodzenia powstałe w wyniku nieostrożnego demontażu lub montażu
