Opis
Elektrozamek centralnego zamka prawych tylnych drzwi CITROËN C5 I i II
Citroën C5 3/2001–9/2004 oraz Citroën C5 10/2004–1/2008
Używana część z gwarancją sprawności
Elektrozamek prawych tylnych drzwi to kluczowy element systemu centralnego zamka w pojazdach Citroën C5 I i II. Zapewnia prawidłowe blokowanie i odblokowywanie drzwi za pomocą siłownika elektrycznego oraz mechanizmu rygla. Produkt jest szczególnie przydatny dla mechaników oraz majsterkowiczów wykonujących naprawy nadwozia i systemu zamykania – łatwo odnajdywany w wyszukiwarkach po frazach: Elektrozamek, Zamek drzwi, Citroën C5, 9138A2, prawy tylny.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C5 I (03/2001–09/2004), Citroën C5 II (10/2004–01/2008) — Prawy tylny drzwi
- Kody produktu: 9138A2, NFP
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych
Zastosowanie i kompatybilność
Przeznaczony dla Citroën C5 generacji I i II w wymienionych zakresach dat produkcji. Element montowany jest wewnątrz drzwi (prawych tylnych) i współpracuje z linkami/popychaczami zamka, centralnym modułem zamka oraz przełącznikami drzwiowymi.
Funkcja
Elektrozamek steruje zatrzaskiem drzwi: siłownik elektryczny porusza mechanizm rygla, umożliwiając blokowanie i odblokowywanie. Zapewnia integralność zamknięcia drzwi podczas jazdy oraz współpracuje z centralnym zamkiem i pilotem. Uszkodzony zamek może powodować problemy z otwieraniem drzwi z pilota, klamki wewnętrznej lub blokadą centralnego zamka.
Zalecenia montażowe
- Przed montażem odłączyć ujemny biegun akumulatora, aby uniknąć zwarć i przypadkowego uruchomienia.
- Zdjąć panel drzwiowy, zachowując ostrożność przy plastikowych zaczepach; wymienić uszkodzone klipsy na nowe.
- Odłączyć złącze elektryczne zamka i odczepić linki/popychacze od mechanizmu rygla, zapamiętując ich pozycję.
- Odkręcić śruby mocujące zamek i wymontować go z wnętrza drzwi; zamontować nowy zamek w odwrotnej kolejności.
- Po podłączeniu sprawdzić działanie zamka przed ponownym montażem tapicerki: testować otwieranie/zamykanie z pilota, zewnętrznej i wewnętrznej klamki oraz blokadę centralną.
- Zalecane jest lekkie nasmarowanie ruchomych elementów (np. smarem grafitowym lub silikonowym) oraz sprawdzenie izolacji przewodów przy zamku.
Najczęstsza przyczyna awarii
Do najczęstszych przyczyn usterek należą: przedostawanie się wody i korozja elementów mechanicznych, zużycie zębatek lub silnika siłownika, uszkodzenie plastikowych elementów mocujących oraz zużycie popychaczy i linek. Objawami są głośna praca podczas zamykania, brak reakcji na centralny zamek lub niemożność zablokowania drzwi. Czasami problem wynika również z uszkodzeń okablowania lub styków złącza.
Produkt jest oferowany jako używana część z gwarancją sprawności. Montaż i diagnostyka zgodnie z powyższymi zaleceniami zwiększają szansę na trwałe rozwiązanie problemu oraz przywrócenie pełnej funkcjonalności centralnego zamka.
