Opis
Dysza spryskiwacza reflektora prawa z kołpakiem i wężem do samochodów Peugeot 308 T7
Kolor czapki KTV – LAKIER BLACK PEARL NERA
Opis części
Ta używana część jest przeznaczona do samochodów Peugeot 308 T7 i jest dyszą spryskiwacza prawego reflektora zawierającą nasadkę i wąż. Dzięki dostawie w zestawie wymiana może być łatwiejsza i bardziej praktyczna, zwłaszcza jeśli oryginalna część jest uszkodzona, przecieka lub ma uszkodzone części.
W skład części wchodzi osłona w wykonaniu KTV – Perla Nera czarny lakier, co jest szczególnie istotne przy wymianie oryginalnego widocznego elementu karoserii. Część nadaje się do napraw, w których nacisk położony jest zarówno na funkcjonalność spryskiwaczy reflektorów, jak i na zachowanie wyglądu samochodu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 308 T7
- Inne numery: 6439H8, 6433C4, KTV
Kody produktów
- Kody produktów: 6438Y8, 6438Z0
- Modele: Peugeot 308
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części dokładna metoda wymiany może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji samochodu i sposobu montażu. Zaleca się ostrożne postępowanie z końcówką spryskiwacza reflektora, aby nie uszkodzić korka, rury lub otaczających części nadwozia.
1) Przed montażem
- Sprawdź używaną część pod kątem pęknięć, odkształceń lub uszkodzonych uchwytów.
- Porównaj nową i oryginalną część pod względem kształtu, dopasowania, ułożenia rurki i wyglądu zatyczki.
- Sprawdź stan rurek i części łączących, czy nie są spęczniałe lub uszkodzone mechanicznie.
- Sprawdź, czy kolor nasadki odpowiada żądanemu odcieniowi KTV.
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zwykłe narzędzia ręczne
- Narzędzie do usuwania plastikowego łomu lub listew
- Detergent do usuwania zabrudzeń
- Wyczyść szmatkę lub szmatkę
- Rękawice ochronne
3) Procedura montażu krok po kroku
- Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i przygotuj miejsce pracy.
- W zależności od dostępu do części, w razie potrzeby usuń utrudniającą osłonę lub dostęp do części.
- Ostrożnie odłącz wąż od oryginalnej dyszy spryskiwacza.
- Zwolnij oryginalną dyszę z mocowania, aby nie uszkodzić sąsiadujących części z tworzywa sztucznego ani powierzchni lakierowanych.
- Wyczyść obszar, w którym znajduje się część i sprawdź, czy nie ma uszkodzonych części starego mocowania.
- Porównaj używaną część ze starą, zwłaszcza orientację dyszy, nasadki i złącza węża.
- Umieść dyszę we właściwej pozycji i lekko zabezpiecz ją w uchwycie.
- Podłącz rurkę i sprawdź, czy połączenie jest szczelne i bez zbędnych naprężeń.
- Zakończ montaż zatyczki i sprawdź, czy pasuje do otaczających części.
- Zamontuj ponownie usuniętą pokrywę lub części dostępowe.
-
4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania
- Sprawdź prawidłowe osadzenie części i wytrzymałość mocowania.
- Po uruchomieniu sprayu sprawdź, czy system nie przecieka i czy rurka jest na swoim miejscu.
- Sprawdź, czy zatyczka jest dobrze dopasowana i nie zakłóca normalnej pracy.
- Po krótkim okresie użytkowania sprawdź ponownie, czy nie ma luźnej lub wyciekającej cieczy.
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Wymiana części – zawsze porównuj kody i projekt przed montażem.
- Uszkodzenie uchwytów – podczas demontażu i montażu użyj odpowiedniej siły i odpowiednich narzędzi.
- Nieprawidłowe osadzenie pokrowca – przed zakończeniem montażu sprawdź dopasowanie z otaczającą częścią samochodu.
- Montaż bez czyszczenia otoczenia – brud może pogorszyć osadzenie części i szczelność połączenia.
- Uszkodzenie mechaniczne podczas parkowania lub niewielki kontakt przedniej części samochodu z przeszkodą.
- Pęknięcie lub złamanie nasadki w wyniku uderzenia lub nieostrożnego obchodzenia się.
- Zużycie plastikowych uchwytów ze względu na wiek i normalne użytkowanie.
- Uszkodzenie węża, które może spowodować wyciek lub nieprawidłowe działanie opryskiwacza.
- Zatkanie lub ograniczenie przepływu, które może objawiać się nieprawidłowym działaniem spryskiwaczy reflektorów.
