Opis
Zestaw zamków do samochodów Citroën C3 II 2009–2016 – zamek drzwi kierowcy, zamek klapki wlewu paliwa i stacyjka
1 Klucz
Kompletny zestaw zamków przeznaczony dla Citroën C3 II (A51) z lat 2009–2016. Zestaw zawiera zamek drzwi kierowcy, mechanizm zamka klapki wlewu paliwa oraz wkładkę stacyjki — wszystko zaprojektowane tak, aby umożliwić szybką i trwałą naprawę elementów blokady pojazdu. Produkt jest atrakcyjny dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy we własnym zakresie: ułatwia odtworzenie funkcji centralnego zamka i zapewnia jednorodne działanie na jednym kluczu (1 klucz w zestawie). W opisie użyto popularnych numerów referencyjnych 4162VH i 4162PT, po których klienci często wyszukują ten komplet części.
Korzyści i zastosowanie
Zestaw przywraca pełną funkcjonalność zamykania drzwi oraz klapki wlewu paliwa i umożliwia bezproblemowe uruchamianie samochodu dzięki nowej wkładce stacyjki. Produkt jest szczególnie polecany przy awariach mechanizmu zamka, korozji elementów metalowych lub uszkodzeniu wkładki stacyjki. Montaż zestawu pozwala uniknąć problemów z centralnym zamkiem i poprawia bezpieczeństwo pojazdu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C3 II (A51) 2009–2016
- Kody Produktów: 4162VH, 4162PT
- Inne Numery: A51
Zalecenia dotyczące montażu
- Zawsze przed demontażem odłączyć akumulator — to zapobiega zwarciom i chroni elektronikę pojazdu.
- Montaż zamka drzwi: zdjąć tapicerkę drzwi, odłączyć linki i złącza, odkręcić śruby mocujące zamek, wymienić mechanizm i ponownie sprawdzić działanie centralnego zamka.
- Montaż zamka klapki wlewu paliwa: zlokalizować mocowania wewnętrzne, odłączyć elementy prowadzące i wymienić zamek, zapewniając poprawne uszczelnienie.
- Montaż wkładki stacyjki: zdjąć osłony kolumny kierownicy, wyjąć starą wkładkę zgodnie z instrukcją producenta, zamontować nową i sprawdzić działanie kierunków zapłonu. Przed pracą odłączyć akumulator.
- Po montażu nasmarować ruchome części odpowiednim środkiem (bezpiecznym dla tworzyw), aby ograniczyć zużycie i utrudnić dostęp wilgoci.
- Skorzystać z dokumentacji serwisowej pojazdu oraz narzędzi warsztatowych, aby uniknąć uszkodzeń elementów plastikowych i elektronicznych.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny awarii zamków i wkładki stacyjki to: wieloletnie zużycie mechaniczne, korozja spowodowana wilgocią oraz zabrudzeniami, uszkodzenia plastikowych elementów i pęknięcia spowodowane siłą podczas otwierania/zamykania. Wkładka stacyjki zużywa się też wskutek eksploatacji klucza (zużyte zęby klucza powodują trudności w przekręceniu). W pojazdach starszych niż około 8–10 lat oraz przy dużym przebiegu ryzyko wystąpienia usterek rośnie.
Wskazówki praktyczne
- Jeżeli zestaw dostarczany jest z jednym kluczem, sprawdź, czy klucze pasują do pozostałych zamków; w razie potrzeby konieczne może być dopasowanie lub dorobienie klucza.
- Przy wymianie elementów zwrócić uwagę na stan uszczelek i osłon przeciw wilgoci — ich wymiana przed montażem wydłuża żywotność nowego zamka.
- Po montażu sprawdzić poprawność działania centralnego zamka i funkcji otwierania klapki wlewu paliwa przy zamkniętych i otwartych drzwiach.
