Opis
Lewa boczna poduszka powietrzna dachowa do samochodów PEUGEOT 3008 i 5008 pierwszej generacji. Strona kierowcy.
Oryginalna lewa boczna poduszka powietrzna montowana w podsufitce (curtain/airbag dachowy) zapewnia ochronę głowy i klatki piersiowej pasażerów w razie uderzenia bocznego lub dachowania. Produkt pasuje do modeli Peugeot 3008 I oraz Peugeot 5008 I i jest oznaczony numerami katalogowymi 9684667880 / 8335WQ, co ułatwia szybkie wyszukiwanie w systemach części zamiennych. Część przeznaczona dla strony kierowcy, zaprojektowana do współpracy z systemem poduszek bocznych i czujnikami zderzenia w pojeździe.
Opis i funkcja
Poduszka boczna dachowa (curtain airbag) rozwija się wzdłuż górnej części słupków i podsufitki, osłaniając głowę i górną część tułowia przy uderzeniach bocznych oraz podczas przewrócenia się pojazdu. Zapewnia dodatkową ochronę pasażerom siedzącym na przednich i tylnych siedzeniach po stronie zamocowania. Element jest fabrycznie przygotowany do montażu z oryginalnymi złączami i punktami mocowania.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Kody produktu: 9684667880, 8335WQ
- Dodatkowe numery: 8335.WQ, oznaczenia stosowane w katalogach części
Wymiana i montaż
Wymiana poduszki dachowej wymaga demontażu wykończenia podsufitki oraz elementów maskujących słupki. Typowy przebieg montażu:
- Odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10 minut przed rozpoczęciem prac (zgodnie z praktyką serwisową), aby zminimalizować ryzyko przypadkowego wyzwolenia poduszki.
- Zdjąć osłony słupków i elementy podsufitki, odsłaniając mocowania poduszki.
- Odłączyć złącza elektryczne poduszki (z zachowaniem ostrożności przy stykach) i odkręcić punkty mocowania.
- Zamontować nową poduszkę, podłączyć złącza i sprawdzić poprawne osadzenie taśm mocujących zgodnie z kierunkiem wskazanym przez producenta.
- Złożyć elementy wnętrza w odwrotnej kolejności i wykonać kontrolę funkcjonalną systemu bezpieczeństwa (jeśli to możliwe przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego).
Jeżeli nie masz doświadczenia z systemami poduszek powietrznych, rekomendowane jest powierzenie montażu wykwalifikowanemu warsztatowi ze specjalistycznym sprzętem.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Uszkodzenie mechaniczne wskutek kolizji — poduszka zostaje wyzwolona i wymaga wymiany po wypadku.
- Uszkodzenie przewodów lub złącz — korozja lub złe połączenia mogą powodować błędy w obwodzie zwalniającym lub wskazania błędów w układzie SRS.
- Zanieczyszczenie lub wilgoć — przenikanie wody do wnętrza nadwozia może prowadzić do korozji styków i elektronicznych problemów.
- Uszkodzenie podczas demontażu/serwisu — nieostrożna obsługa taśm mocujących czy konektorów może prowadzić do uszkodzeń.
Trwałość i zalecenia
Poduszki powietrzne zwykle nie mają określonego okresu eksploatacji i powinny być wymieniane po uruchomieniu (wyzwoleniu) lub w przypadku stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych czy elektrycznych. Przy każdym demontażu należy postępować ostrożnie i przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Zalecenia montażowe
- Przed pracami zawsze odłączyć akumulator i odczekać odpowiedni czas. Używać narzędzi izolowanych i postępować zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.
- Nie próbować naprawiać uszkodzonych modułów czy taśm poduszki — należy montować tylko kompletne i sprawne elementy.
- Po montażu sprawdzić układ kontrolny SRS przy pomocy diagnostyki, aby upewnić się, że nie występują błędy.
