Opis
Wciągarka koła zapasowego do samochodów Peugeot 307 i 308
Opis produktu
Oryginalny mechanizm podtrzymujący i opuszczający koło zapasowe przeznaczony do modeli Peugeot 307 i Peugeot 308. Element umożliwia bezpieczne przechowywanie koła pod nadwoziem oraz sprawne opuszczanie i podnoszenie zapasówki. Część często wyszukiwana po numerach referencyjnych 9648236680 oraz 673504, kompatybilna z oryginalnymi mocowaniami nadwozia.
Wciągarka to niezbędny element układu mocowania koła zapasowego — jej poprawne działanie ułatwia dostęp do koła podczas awarii oraz konserwacji pojazdu. Produkt przeznaczony dla mechaników i osób samodzielnie naprawiających samochody, poszukujących trwałego i dopasowanego zamiennika do Peugeot 307/308.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307; Peugeot 308
- Kody produktu: 9648236680; 673504
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów podanych
Zastosowanie i funkcja
Mechanizm składa się z bębna, stalowej linki oraz stelaża montowanego pod podwoziem. Po zwolnieniu blokady linka rozwija się, pozwalając na opuszczenie koła zapasowego na ziemię. Po wymianie koła lub jego schowaniu linka jest nawijana z powrotem na bęben. Dobrze dobrana wciągarka zapewnia płynne działanie i minimalizuje ryzyko uszkodzenia koła czy nadwozia.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przygotowanie: Zapewnij stabilne podparcie samochodu. Zdemontuj pokrywę przestrzeni bagażowej i odsłoń dostęp do mechanizmu.
- Demontaż: Zwolnij blokadę i poluzuj napinanie linki, odkręć śruby mocujące stelaż w kilka punktach, odłącz mechanizm od wsporników.
- Montaż: Dopasuj nową wciągarkę do istniejących punktów montażowych, dokręć śruby zgodnie z momentami zalecanymi przez producenta (jeśli dostępne). Sprawdź prowadzenie linki, upewnij się, że bęben nawijania działa płynnie i nie ociera o elementy nadwozia.
- Testowanie: Po zamontowaniu sprawdź wielokrotne opuszczanie i podnoszenie koła, kontroluj płynność ruchu i prawidłowe blokowanie mechanizmu.
- Uwagi: Stosuj narzędzia ochronne i postępuj ostrożnie przy pracy pod pojazdem. W razie korozji połączeń zastosuj środki antykorozyjne przed montażem.
Najczęstsze przyczyny uszkodzenia
- Korozja linki i bębna spowodowana wilgocią i solą drogową, prowadząca do pęknięć lub zatarcia.
- Przeciążenie mechanizmu przy nieprawidłowym użytkowaniu lub próbach podnoszenia zbyt ciężkiego przedmiotu.
- Zanieczyszczenia i zacięcia mechaniczne (błoto, kamienie) utrudniające prawidłowe nawijanie linki.
- Uszkodzone elementy mocujące lub pęknięcia plastiku/osłon utrudniające prawidłowe mocowanie bębna.
Trwałość i eksploatacja
Żywotność wciągarki zależy od warunków eksploatacji i konserwacji. Części narażone na sól i wilgoć zużywają się szybciej — w takich warunkach warto regularnie kontrolować stan linki i bębna oraz zabezpieczać elementy powłokami antykorozyjnymi. W przypadku zauważalnych uszkodzeń lub utraty płynności pracy zalecana jest wymiana na nową wciągarkę.
Słowa kluczowe (SEO)
Wciągarka koła zapasowego Peugeot 307, Wciągarka koła zapasowego Peugeot 308, Uchwyt koła zapasowego 9648236680, Mechanizm koła zapasowego 673504, Držák rezervy Peugeot.
